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凤凰网汽车车展访谈 4月18日，2023上海国际车展开幕，奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌27款车型亮相，其中有1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市，阵容豪华。

针对豪华车市场表现，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售管理总监付焘在接受凤凰网汽车和飞灵汽车专访时透露，一季度缺芯等因素对奔驰销量的影响仍在持续，但从2月份开始，需求开始爬坡，3月份仍持续向好势头。2023年第一季度，高端豪华产品矩阵延续强劲增长，同比增长超过20%。

过去一年中，面对市场挑战，奔驰品牌在100万以上的细分市场中市占率达了45%，150万以上市占率达56%，品牌在细分豪华市场依然保持领先地位。

谈及未来奔驰新能源市场的布局，付焘表示，品牌对整个中国的豪华车细分市场保持谨慎乐观的态度。针对市场趋势，将快速地进行整个EQ产品阵容的布局，发力30-40万元级产品。

以下为访谈实录：

主持人：各位网友好！这里2023年上海车展凤凰汽车和明镜PRO联合采访间，今天是来自奔驰的付总。

付焘先生：各位网友好！

主持人：在昨晚的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上，奔驰带来了很多重磅的全新产品，请您介绍一下梅赛德斯-奔驰在这次上海车展上带来了哪些亮点车型？

付焘先生：我们对这次上海车展非常重视，一共带来了27款重磅产品，包括13款新车，其中全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发。除此之外，我们还带来了5款中国首秀产品，包括全新EQE纯电SUV、EQG概念车、新一代梅赛德斯-奔驰 GLE SUV；7款上市车型，包括我们在豪华中型SUV市场的翘楚、细分市场的引领者——全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV。

主持人：在昨晚的品牌之夜上，大家看到了全新迈巴赫EQS纯电SUV，梅赛德斯-奔驰电动化的气场非常强，大家也都非常关注。继纯电EQS、纯电EQE上市之后，今年也推出了全新EQS纯电SUV，包括您刚才提到的其他产品，请您分享一下EQ系列的产品特点？以及您对EQ所在的市场的判断是怎样的？

付焘先生：这是一个非常好的问题，很多用户也十分关心。现在，中国消费者整体对新能源产品，包括对纯电产品的需求是非常强劲的，这是大家有目共睹的。首先梅赛德斯-奔驰正在积极拥抱汽车行业变革，提速“全面电动”，这是我们的决心，且是非常坚定的。

在这样的决心之下，我们也观察到中国的电动化发展十分迅速，主要集中在入门级和中端车型细分市场。此外，奔驰所在的豪华细分市场也在逐步发展，尤其是30万以上细分市场，为此我们也正加快EQ产品系列的布局。

在这其中，我们已经推出了纯电EQS、纯电EQE这两款轿车和全新EQS纯电SUV。今天，全新EQE纯电SUV也迎来了中国首秀。继梅赛德斯-AMG纯电EQS 53 4MATIC+之后，我们在本次车展上也带来了全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+。此外，硬派越野G级越野车的纯电概念车EQG概念车也完成了中国手袖。当然也包括全球首发的梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV。可以看到，无论是奔驰品牌还是迈巴赫、AMG、G级越野车，我们的高端豪华产品阵容已经非常完整和强大了。

主持人：21年，梅赛德斯-奔驰提出“全面电动”，并在之后不断推出诸多纯电产品，展示了奔驰强大的实力。在这个强大的产品阵容之下，今年梅赛德斯-奔驰在中国市场的一季度整个销量表现如何？从整个一季度来看，整个市场不是特别好，不知奔驰在豪华车市场表现如何？

付焘先生：我想这也是媒体朋友和广大用户关心的问题。中国汽车市场在一季度面临了诸多挑战，包括中国春节、疫情和贯穿整个季度的供应链紧缺等相关影响。从梅赛德斯-奔驰的角度来说，我们一直秉承着“在华发展，与华共进”。从2月份开始，整个市场需求开始爬坡，这种向好的势头在3月份得到了一定程度的巩固。所以我们相信，二季度的市场环境会明显优于一季度。今年来说，我们对整个中国豪华车细分市场保持审慎乐观的态度，对中国整个豪华车市场的长期发展也非常有信心。

一季度，我们在中国市场交付了超过18万辆新车，我们对这个成绩比较满意。一季度，我们的新能源产品销量也在爬坡，EQ车型，尤其是纯电EQE的一季度销量也在持续攀升，在3月份甚至创造了一个新高。目前，这种良好势头还在继续。所以，从这些数据可以看出，奔驰的新能源产品、纯电车型正在获得更多客户的青睐。当然，我们还有丰富的插混车型矩阵，例如E级的插混车型，此次车展我们也带来了梅赛德斯-奔驰S级插电式混合动力轿车。

除了新能源产品之外，我们在高端豪华车市场的表现也十分喜人。从去年看，在100万以上的细分市场里，我们的市场占有率达到了45%;在150万以上的市场，占有率达到了56%。今年的第一季度，我们也保持了非常强劲的增长，整个高端豪华车型矩阵同比增长率超过20%，其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%，持续巩固梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场的领先优势。

主持人：在2022年奔驰调整了产品策略形成三大阵容之后，奔驰在“核心豪华”和“高端豪华”的市场上发展非常迅速，包括刚才提到了纯电EQE、纯电EQS，这两个产品线在中国市场未来的竞争力怎么样？有没有相应的目标？因为从去年EQS调过一次价，在50万区间还是非常有竞争力的。

付焘先生：目前，消费者对纯电车型的主要需求，从销量的分布来看，主要集中在入门级和大众车型细分市场，其实30万以上，尤其是40万以上的市场规模，目前来看并不是很大，但是我们对这个细分市场的未来是充满信心的，这也是为什么我们在加快在这个细分市场的产品布局。我们已经推出了纯电EQS、纯电EQE，今天在车展也在进行了全新EQE纯电SUV的中国首发。此外，我们不会一味地追求销量数字，我们非常看重客户的满意度与经销商透明专业的服务

主持人：今年我关注到奔驰有两个比较大的动作，一个是L3有条件自动驾驶的中国首试，一个是奔驰在3月发布的新一代车机系统。那么在自动驾驶，包括车机系统方面，梅赛德斯-奔驰现在处在什么样的水平？和其他竞品相比有什么样的特点？

付焘先生：这是未来的发展方向，梅赛德斯-奔驰正在提速“全面电动”，坚持“科技领航”，为客户打造心向往之的豪华汽车品牌/产品/服务体验。因为未来的发展一定要靠科技进步，来增强产品的竞争力。

首先是车内的人工智能、智能座舱的发展，目前我们在国内已经更新了很多系统，这个系统可以学习客户的使用习惯，通过不断的机器学习技术，更加了解客户的使用习惯和驾驶习惯，并且提供更加人性化、贴心的建议。此外，我们还在打造一套自有软件体系MB.OS系统，这套系统也将随下一代全新MMA纯电平台正式发布，通过人工智能为客户的车内体验提升至一个全新高度。

第二，在过去130多年的历史中，梅赛德斯-奔驰始终是汽车科技的引领者，拥有不胜枚举的里程碑时刻，尤其在技术、安全等等领域。2021年，梅赛德斯-奔驰成为了全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际认证的汽车制造商；2022年，在德国、美国也都获得了商用的认证许可。今年3月份，我们也正式开始在中国实际道路的测试。这个步伐其实非常快，我们对未来的发展也是信心十足。

目前，我们的产品主要配备了L2级智能驾驶辅助功能，我们也将基于新的技术，比如全新智能变道及导航辅助驾驶功能，不断扩展其功能与场景至L2+级，为客户提供更好的点对点的驾驶服务。

总体来说，无论是车机系统还是自动驾驶，无论是眼前已经广泛应用的技术还是未来技术的发展和储备，梅赛德斯-奔驰都是花了很大的投入，也拥有很强的决心，在未来持续引领行业发展。

主持人：昨天晚上看了奔驰之夜之后，有一个特别深的感受，就是奔驰的豪华特别有气场，它跟现在新势力的豪华有很明显的区别，您觉得您心目中的豪华汽车到底拥有什么样的内涵？昨天晚上奔驰还有一个主题，应该是董事长说的，“在奔驰中，超越奔驰”，我想请您谈谈对这几个字的理解。

付焘先生：大家现在谈豪华的人比较多，这个概念也越来越泛化，包括国产的豪华，包括电动豪华等等领域。人们对豪华的认知和理解会随着时代发生一定的变化。作为一个拥有137年历史的豪华品牌，我们在对豪华的坚持是贯彻始终的。在产品研发和品牌发展上，很多理念也是不变的。通过这137年来矢志不渝的造车经验，我们对豪华的理解也是非常深刻的，基本原则有三方面：第一是设计的美学，第二是坚持科技领航，不断打造以人为本的科技，第三是切实践行可持续发展理念。

正如梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松先生谈到的“在奔驰中，超越奔驰”，即使在不同时代下内涵会发生改变，但我们在选择和理念上不会改变。所以我们会根据时代的内涵和需求坚持我们一贯的理念，不断地来超越自我，来引领行业的发展。

主持人：奔驰在前些年提出了在销售服务上的大变革，那么几年下来，我们在销售服务上的变革给奔驰带来了哪些改变？

付焘先生：首先，奔驰一直秉持以客户为中心，这是我们一贯的理念，前几年我们也提出了两个豪华主义，一是新豪华主义产品，二是心豪华主义服务，两者是相辅相成的，所以在两个新豪华主义的理念之下，我们也推出了《待客之道》、《服务公约》、《星享指南》等行为规范，还有相关的指南，携手经销商为客户打造更加卓越的服务。

几年来，大家会发现奔驰是认真的，是坚定不移的，也是矢志不渝的。无论是我们的合作伙伴、经销商伙伴还是客户，大家都收到了非常好的反馈，包括梅赛德斯-奔驰一些非常具体、明确的规范，比如透明消费、明码报价等等，看似是小事，但勿以善小而不为。目前，我们的经销商网络已经成为梅赛德斯-奔驰在服务方面广受客户喜爱的特色，未来，我们也将继续坚持，树立豪华服务标杆。

主持人：刚才谈了特别多，包括L3级有条件自动驾驶和下一代的车机，其实还有更多特别重磅的车型，让我们一起期待精彩的技术和产品的亮相。今天的采访到此结束，感谢付总！