凤凰网汽车

凤凰网汽车访谈 “打价格战，我打不过别人，（睿蓝）就一个产品，如果要战略性亏损，那公司就要倒闭了。”在重庆的睿蓝7全球上市发布会专访中，睿蓝汽车董事长兼CEO娄源发如是说。

但尽管直言不加入价格战，但睿蓝7在成本控制和价格方面依然做到极致。即是业内唯一一款20万元以下搭载激光雷达的车型，同时还“堆”上了30万级才拥有的智能座舱，及50寸巨幕ARHUD等配置。

此外，605KM续航、L2+级别智能驾驶、180kW的高性能液冷电机以及无级DIY后驱的配置，也在同级产品中显得突出。

20分钟订单突破三千台，是睿蓝7与其品牌路线的正向反馈。作为后发新能源品牌，小而精，聚焦主流是睿蓝的选择。新车睿蓝7的发布，是该品牌全面加快在C端市场的重要布局。

娄源发表示，睿蓝的核心战略，就是在充换一体赛道里面做大众化的车，围绕10—20万主流价格区间走大众路线。

睿蓝7，卷王再生

“我们卷，我们用真诚卷一切。”在睿蓝7发布会上，这样一句话足够吸睛。

新上市的睿蓝7，价格的确足够有诚意。新车共计推出6款车型，售价11.77-17.37万元。

新车最突出的，便是20万元以内唯一激光雷达。硬件带来的融合感知系统，让睿蓝7在同级车型中拥有了更强的智能化优势。

基于激光雷达等多传感器融合路线，睿蓝7的智能驾驶可以提供“三重防护”，包括超声波传感器用于最近的环境探测，4D毫米波雷达用于中距离探测，激光雷达则能够探测到远距离的物体。

配合“吉利未来出行星座”天地一体低轨卫星辅助，睿蓝7搭载20余项高阶智能辅助驾驶功能。如此一来，无论是拥堵复杂的城市路况，还是颠簸的郊外小路，都能更及时地识别周边环境并做出反馈，做到对用户“三位一体”的实时守护。

实际上，睿蓝的机会就在于车市中尚存的空白区，在于市场还存在未被解决的痛点。例如，被用户诟病最多的全景天幕，在夏天乘坐时直观体会酷暑。

针对此，睿蓝7率先解决无级调节，实现100%遮光。娄源发表示：“在痛点上不用考虑成本，所有配置必须标配。”

作为价格杀手，睿蓝7的底牌有哪些？娄源发表示，一方面是因为平台化让成本得到了有效控制。新车诞生于GBRC水晶架构平台，其与吉利浩瀚架构同源。该平台的优势在于安全、轻量化，且能够有效降低成本。

降本对企业研发的集成能力也有很高的要求，娄源发直言，“一个车的成本90%是靠设计出来的，不是靠商业谈判拿砍刀砍的。他表示，在睿蓝内部，研发团队也很‘卷’，700人左右的规模，需要完成其他企业2000人干的事情。”

其次，睿蓝与吉利资源共享，来自于吉利供应链的优势也提供了不少帮助。此外，睿蓝还对供应商严格要求。这些企业除了要是行业头部，还要求他们有很好的创新能力，既要提供好产品，还要能够控制成本。

同时，睿蓝也发力销售端降本通过线上合伙人和“小型蓝盒子”门店等方式来获客，降低销售成本，使消费者获得实惠。

所谓“小型蓝盒子”，是一种类似于邮政的报刊亭的小型集装箱，作为小型门店被设置在商圈或高流量地区。通过吸引顾客，提供一个舒适的环境，使他们更容易进入蓝盒子内与销售人员互动。

娄源发举例，睿蓝在广东的第一家采用蓝盒子的店铺在当地开业，蓝盒子的存在吸引了顾客，当天就完成了4笔交易。

聚焦充换一体，差异制胜

娄源发强调，不同于其他新势力，睿蓝品牌聚焦于换电赛道，力求通过充换一体的商业模式，给消费者带来更多选择空间。

他表示，通过逐步建立换电网络，睿蓝在战略上将具有商业壁垒，其他竞争者需要时间才能赶上。此外，该模式在电池残值、补能效率及便捷性上，都能更有力地满足消费者需求。

对于睿蓝而言，充电和换电都是未来能源布局的一部分，但充电基础设施建设将占主导地位。他认为，充电和换电是互补关系，不会完全替代彼此。换电站成本高低，不只取决于成本本身，还受多因素影响，包括单位面积产出、效率等因素。

目前，睿蓝共有三种换电站模式。第一代换电站容量较大，有39块到23块不同规模的电池，面积也相对较大。第二代换电站属于中型站，电池总数量在11块至23块，适用于核心商业地区。而第三代换电站更小型化和便于移动，约有5到8块电池，具备可灵活部署在社区、商场和4S店等地方的特点。

未来，睿蓝站点布局会根据市场需求和情况进行调整，作出相应布局以提升竞争力。与此同时，品牌将持开放合作的态度，愿意与其他品牌合作发展电池充换电生态。

谈及降本，娄源发表示，成本选择新能源技术路线无关优劣，关键是满足用户需求。他认为，未来电动车市场发展需同时解决成本和规模化问题。睿蓝将采用通用平台、供应链协同和高效能源管理等方式，可以降低成本并提高规模效益。他强调，最终要实现大幅降本，规模化仍是关键。

放眼整个市场，睿蓝的确是一个年轻的品牌。

2022年，力帆科技携手吉利汽车成立合资公司——睿蓝汽车，推出睿蓝9、睿蓝7等多款满足多样化客户需求的明星产品。品牌围绕充换一体化新能源车，分阶段有步骤地打造“品牌聚焦高价值充换一体产品，让用户低门槛拥有智能越级新能源汽车，辅以便捷补能，成就自由出行新体验”的品牌形象。

睿蓝之前主要聚焦于B端市场，而未举办大型活动。现在睿蓝正转向C端市场，也就是消费者市场。因此，这次大型发布会标志睿蓝对品牌战略的调整和扩展。

2022年12月，睿蓝汽车开始向C端渗透，首先推出B级可充可换大SUV引领者“睿蓝9”满足家用、商用、公务等多元化场景用车需求。娄源发表示，随着品牌方向的调整，现在公司已决定将所有资源集中在重庆，以更高效地发展睿蓝品牌。

截至目前，睿蓝汽车全国共有近200家服务渠道，通过“满天星用户触点” 网络规划，全方位与用户形成触点，构建极致便捷的选、购、用车服务。未来，睿蓝还将开拓国际市场，聚焦东欧、中东和南美地区，力求打造海外销量引爆点。