凤凰汽车 广州实拍：互联网可以说是二十世纪以来发展最快的东西，短短二十年的时间，它已经完全渗透到我们生活中的各个角落。互联网与汽车的融合其实可以追溯到1995年通用研发出安吉星系统开始，但是真正的大规模走进汽车则是从这几年才开始。短短几年间，互联网造车、车联网、新车商城、二手车网站、carplay等等有关互联网和汽车的名词层出不穷，有的时候不得不承认，不管你愿不愿意，互联网的这股浪潮真正的要开始席卷汽车行业，这场革命也没有任何人能够阻挡。

对于荣威RX5来说，在刚刚上市时就掀起了足够高的话题度——马云亲身为荣威RX5上市站台。马云的站台并不是因为他同上汽集团的领导多么要好，而是因为这台车是阿里和上汽花了2年时间联合打造的。阿里将此次扩张的触角伸向了汽车，并志在将把RX5打造成为下一个爆款SUV，野心之大，路人皆知，而RX5到底是否具有这种实力？号称互联网汽车的它是否真的像宣传的那样上车便不在需要手机？带着这样的好奇，编辑来到广州美奂4S店，亲身体验RX5的实力。

如果要介绍RX5，首先要介绍的必须是它的YunOS系统。之所以叫做互联网汽车，很大程度上也是因为这套系统，可以说它是RX5最大的卖点之一。不同于很多车辆上还在使用Carplay系统只是将手机和汽车相结合，YunOS则是不依赖手机，有自己独立运行的“大脑”，可以拥有自己独立的处理能力。

据了解，购车第一年可获得2.4GB的音乐娱乐包和Wi-Fi流量包，第二年参加荣威官方的活动后，还可以获得一定量的音乐娱乐包和Wi-Fi流量包。如果自行购买的话价格同手机流量类似，50元可购买1G流量。

音乐和地图可以说是行车上最常用到的两个软件，YunOS系统在这两方面都表现不错，系统响应速度很快，在操作上可以媲美手机带来的便利体验，可以说这套多媒体系统在同级中是最富人性化、最智能的。除去这两方面外，YunOS系统还配备有道路救援、养车预约、车载影像等功能。

在尺寸方面RX5也非常具有优势，宽度、高度、轴距均可以秒杀现在市面上热销的自主SUV。

RX5拥有2种动力系统，分别为1.5T和2.0T；其中1.5T最大功率为124kW/5600rpm；最大扭矩250N·m/1700-4400rpm；2.0T最大功率162kW/5300rpm；最大扭矩3500N·m/2500-4000rpm。与这两款发动机相匹配的为6速手动变速箱、7速干式双离合变速箱和6速湿式双离合变速箱。这款发动机代号为15E4E和MG锐腾上的一致，具体驾驶感受可参考锐腾。

总结：对于RX5的上市，其实有不少网友的唱衰的，他们的意见是车联网只不过是汽车厂商的噱头，其实在编辑到店体验前也是对这款车有所怀疑，自主品牌究竟是不是拿出诚意来造车？车联网是我们的国产车能做到吗？当真正体验过YunOS系统后，流畅的操作感确实让人欣喜，这套系统在初步使用时的感受很人性化，能够照顾到用车消费者的很多方面。当体验过后，笔者不再怀疑RX5的实力，更多想到的则是我们是否应该对国产车拥有更多宽容的态度，以一颗包容的心去看待我们自主品牌的每一次进步？

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