配置篇：

说了这么多，终于到了配置这一项了，为什么会特别把配置单拿出来讲？因为配置实在是太高了，许多配置简直看到眼花缭乱，换挡拨片、流媒体后视镜、无钥匙进入……许多要在高端车型上才能看到的配置，在VV7上都能看到，而且使用起来效果都很好。

动力篇：

VV7的配置不单止是高，而且大部分还是全系标配，就算你选择的是入门16.78万元的豪华型VV7c，配置也是相当的高，而且对比一些自主品牌所谓的液晶仪表盘和触控大屏，VV7的系统完成度和实用性都不错。

编者结语：VV7c给我的印象从刚亮相对它不报什么期待，到看到实车后，说不上惊艳，但绝对是不辱“高端”这两个字的，无论从做工还是外观方面，也看得出长城要开辟国产高端品牌的决心，但区别于国外的豪华品牌独立的销售渠道不一样，WEY前期还是和长城哈弗使用同一的销售渠道，会导致现场购车的体验打折扣，毕竟除了车质量本身，服务的好坏也是考量一个品牌是否高端一项很重要的指标。但VV7的出现，让我对国产品牌的高端化之路燃起了希望，也期待VV7能在市场上经受住考验吧。