凤凰网汽车讯 伴随着昨日京城的大雪，我们迎来了一个和雪景非常搭调的消息——斯巴鲁BRZ要回归了。
不知道是迫于对品牌塑造的需求，还是迫于国内消费者对BRZ的期待。总之，在停售一年半之后，我们又收到了这个振奋人心的消息。BRZ回来了，那些吵着要买BRZ的人，别跟我说你的钱花光了。
从2017年停产消息一公布，很多车迷都开始惋惜以后再也买不到这么有乐趣的车了，二手BRZ一时水涨船高。如果你16年买了一台13年的车，恰好18年初的时候给卖掉了，那么你开了两年或许还能挣钱。
说说新车吧，新车重回中国市场的中规版车型或将被称为2020年款，并且有望配备胎压监测、迎宾灯、五档仪表亮度调节、一拨三闪自动回位等功能，并且老款车型的备胎被替换成了补胎工具。
此外，新车还在操控性方面进行了提升，升级配备了采埃孚旗下SACHS品牌减振器，并针对车身刚性等进行优化。
在海外（尤其日本市场），这台车还会推出“丐中丐”版本，因为买这台车的人大部分都会进行大规模的改装，所以斯巴鲁官方就会给消费者提供一台基础车型，给消费者更大的改装空间，也省的消费者花冤枉钱。
预计新车在动力上与之前发售的车型保持一致，搭载FA20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩205牛米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
那么问题来了，新车将会在国内以限量的形式发售，或许会形成一车难求或者加价的局势，如果这样的话，对BRZ钟情的你，还会有一样的热情么？（编辑：赵淼）
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