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凤凰网汽车讯 2019广州车展，路特斯Evija纯电超级跑车在国内首次亮相。这是路特斯品牌加入吉利控股集团后推出的首款全新车型，也是路特斯VISION 80品牌战略下的首款产品。Evija全球仅限量生产130台。中国区的配额仅有5台，售价2188万元人民币起，预计将在2020年开始陆续交付。

路特斯Evija采用全新LO设计语言，结合纯电超级跑车在空间布局方面的特点在车身多处上多处采用通风孔洞设计。在营造具有雕塑感车身造型的同时，也提升了整车的空力效果。车身采用碳纤维单壳体结构，白车身重量仅为128kg，而整车重量为1680kg。考虑到这款车上搭载的电池组就有700kg重，可以说Evija车身的轻量化是相当出众的。

作为一款接近赛车规格的超级跑车，Evija的孔洞设计会让人联想到高组别耐力赛赛车的空力设计，车身侧面和底部多条空气流道的镂空设计，让气流被高效引导至车尾，并通过尾翼和扩散器创造出下压力。车尾两侧巨大的孔洞不仅是整车营造下压力的重要组成部分，同时也构成了Evija令人过目难忘的环状尾灯设计。

为了实现高效的动力效果，Evija采用摄像头取代传统外后视镜，让车身表面尽可能更加平滑，以减少高速行驶时产生乱流。可升降尾翼通过液压系统实现角度可调，配合具备DRS翼片的尾部扩散器，可以让Evija在弯道中具备最佳下压力，而在直线加速时获得最低空气阻力。可以说，路特斯Evija是一辆非常强调用空气动力学提升性能的超级跑车，而纯电驱动紧凑的机械结构赋予设计师更自由的发挥空间，在这款车上实现了令人惊叹的工程美学和性能指标。

车内延续路特斯跑车简约和极致轻量化的纯粹赛道风格，整合各种控制功能的矩形方向盘几乎与赛车一模一样，悬浮式中控台采用类似蜂巢的六边形按键触摸设计，简洁的设计符合路特斯一贯的轻盈风格，又让车厢内充满科技感。

动力方面，路特斯与Williams Advanced Engineering合作，为Evija匹配一套纯电四轮驱动系统，整车最大功率达到2000马力，峰值扭矩1700牛·米，0-100km/h加速不到3秒，0-300km/h可在9秒内完成，最高车速达到320km/h。电池方面，Evija配备70kWh电池组，WLTP工况下的续航里程达到400km。