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凤凰网汽车·新车 4月11日，一场以“百年科技 e创未来”为主题的发布会在海南三亚举行，奥迪e-tron家族两款新车正式上市，一汽奥迪国产e-tron，共推出3款车型，补贴后售价54.68-64.88万元；一汽奥迪进口e-tron Sportback，共推出2款车型，补贴后售价65.88-71.88万元。详见下表：

一汽奥迪国产e-tron延续了此前进口e-tron的设计，是基于MLB evo平台打造的中大型纯电动豪华SUV，整体造型基本一致，但国产后引入S-line运动套件，在车头、尾部细节略有不同，更显运动、时尚。家族式八边形格栅，中间部分常规状态下封闭，降低风阻；电机、电池等需要散热时，内部风挡可以打开帮助散热。

车身尺寸4901/1938/1640mm，由于采用不同规格电池包，国产e-tron车身高度比进口版（1628mm）略高一点，轴距保持2928mm，比竞争对手宝马iX3和奔驰EQC都大一些。顶配车型拥有22英寸轮毂，造型动感，亮黄色刹车卡钳也非常显眼，轮胎规格265/40 R22，全系标配自适应空气悬挂。

车尾贯穿式尾灯，辨识度高，后保险杠上的扩散器是S-line才有的。国产e-tron在尾标上加入“一汽奥迪”同时代表动力级别的标号从进口版“55 quattro”变为“50 quattro”，这表明国产e-tron的动力相比进口版适当调低。

国产e-tron提供10种车身颜色，三种内饰配色。进入车内，国产e-tron在内饰造型、质感上与进口版高度一致，但针对国人喜好在一些细节上更讲究，比如车门内拉手处都使用了双色缝线设计。虚拟座舱是典型奥迪式的科技感、豪华感，三块液晶屏各司其职，车机系统升级后可支持微信等应用。

游艇电子挡杆使用便捷，A8同款四辐方向盘，功能丰富，拨片控制能量回收，更加方便。配置方面，具有全面的驾驶辅助功能。

国产e-tron采用宁德时代三元锂电池，容量96.7kWh，能量密度为142Wh/kg，NEDC工况续航里程500km，最高支持150kW直流快充，40分钟充至80%。搭载quattro电动四驱系统，前后双电机，最大功率230kW，峰值扭矩540N.m，比进口版略低一些。0-100km/h的加速7.5秒，极速187km/h。

个性、运动——奥迪e-tron Sportback

一汽奥迪进口e-tron Sportback相比e-tron，整体架构相同呢，但采用更运动、更时尚的溜背造型，细节造型上也进一步突出了这种视觉效果，尤其灯光方面，首次配备数字矩阵LED大灯（Digital Matrix Light），具有引导“光毯”功能。

奥迪e-tron Sportback车身尺寸4901/1935/1616mm，轴距2928mm，车身高度更低。内饰与e-tron一致，车内空间略受影响，但掀背式尾门提供了很好的实用性，后备厢容积615-1655L，足够宽大。

动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro前后双电机，最大功率265kW，最大扭矩561N·m，boost模式下最大功率300kW，最大扭矩664N·m。0-100km/h加速5.7秒。电池与此前进口版e-tron相同，LG化学的电池，容量95kWh，NEDC工况下续航里程500km。

点评：奥迪e-tron是BBA中最先推出的纯电动豪华SUV，设计感、品质感出众，但此前进口版的售价竞争力不足，继宝马iX3、奔驰EQC之后，一汽奥迪国产e-tron的到来，提升了市场竞争力。与此同时，进口e-tron Sportback则提供更年轻、更运动的选择，目前并没有直接竞争对手。