凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 处在汽车产品快速迭代演变的时代，如何从造型设计、智能运用以及情感传递等方面重新定义出行工具，是所有汽车制造商共同面对的挑战和机遇。在两款纯电动智能SUV产品EX5和W6推出之后，威马品牌今天正式发布了首款全场景智能轿车——M7，正如其定位，全新设计语言、高算力的激光雷达系统以及超700公里续航是其最值得关注的亮点所在。

首先说造型，不同于之前的SUV产品，首款轿车M7的设计更准确诠释了“驾驶定义智能设计”的理念，按照威马的介绍，M7是威马汽车旗下“M大师系列”的首款智能纯电轿车，并创新提出“Vitalligent情感空间”设计理念，为用户营造更具生命感的空间和交互体验。

整车基于威马Maven概念车打造，造型时尚、流畅与科技，流水发光logo、隐藏式门把手、智能前后灯带、一体化黑色车顶，3颗自主变焦高精超视激光雷达布局其中，还有全新的贯穿式灯组设计让人印象深刻，让M7更像是诸多智能科技的全新载体，而非简单纯电动出行工具，威马M7整车长度为4930mm，轴距为2918mm。

同时，智能驾驶也是威马M7的重要产品亮点之一，整车搭载有3颗自主变焦高精超视激光雷达，并配备第二代MEMS智能扫描芯片，能实现更强的环境感知能力，这可以在日常驾驶和高速状态充分体现，如拥堵路段排队跟车情况下，M7的激光雷达帧率可从10Hz瞬间提升到20Hz，提前察觉变化，迅速完成跟车，防止加塞和避免剐蹭；而在高速直线路段，垂直分辨率从0.2°提升到0.1°，这意味着感知软件对车辆的识别距离由120-150米提升到180-200米，对静态小型障碍物的检测距离由85米提升到160米。从而获得更长的响应时间，变速变道保证安全。

相应的，你还可以在M7上找到多达9个摄像头，它们分辨是7枚800万像素超高清摄像头和4枚200万像素高清环视摄像头，主要用途也是提升环境感知能力，让视距更远、更广和更清晰的用途，同时，5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个独立高精定位模块，用来实现360°全方位融合感知网络。相应的，这些数据都会交由最大算力高达1016TOPS，来自英伟达的Orin-X自动驾驶芯片处理。从关键性技术参数来看，这颗芯片属于汽车自动驾驶使用的顶级产品之一。

事实上，尽管硬件配置强大复杂，但这些都会通过软件更简单清晰的传递给驾驶者，也就是威马M7强调的用户感知理念，即用户感知的不是配置而是场景。这主要体现在内饰功能方面，极简主义家居设计理念延续到座舱空间。如同各类极简风沙发、座椅等家具所呈现的流畅线条，更少的物理按键，简化操作同时降低视觉负担，配有i-Rotor多功能旋钮和中控双联屏，配合氛围灯组的灯语变换，满足不同用户对驾驶乘坐的体验需求。具体内饰设计和功能的发布将会在今年11月广州国际车展进行，相应的，威马M7将于2022年正式上市，新车续航里程将达到700公里以上。