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凤凰网汽车讯 三驾马车的步伐总是“巧合却又惊人的相似”，12.16日（也就是昨天），宝马刚刚举办2022年“迎新年线上年会”，今日（12.17）梅赛德斯-奔驰就为我们带来了EQS的价格发布。

作为电动化时代的新作、电动化EQ家族的标杆，EQS正式公布上市价格，新车共推出4款车型，售价107.96-151.86万元，并计划将于2022年初正式上市销售。作为汽车行业无需多言的领军人物，梅赛德斯的每一大步都对于行业有着重大意义，或许是演绎未来，或许是颠覆现状，总之，那很可能是一个全新的开始。

EQS诞生于全新的EVA电驱平台，是一款纯电动平台打造的、正向研发的电动车。极具亮点有二：1、新车首次将迈巴赫车型的双色车身引入到奔驰系列车型当中；2、低至0.2Cd的风阻系数，这是目前量产车风阻系数最低的车型。

外观方面，EQS依然保留了全封闭式的大尺寸格栅设计，并于“暗夜星阵”格栅里集成了摄像头、激光雷达、毫米波雷达的传感器等多个元件。前大灯与前格栅贯穿并融为一体，点亮后形成灯带，据官方资料，这款智能数字大灯内含有130万片微镜片可以实现精准的光束图案投射，并可以在地面上投射出相应的警示图案，提醒驾驶员。

车身尺寸方面，EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距3210mm，定位为大型豪华轿车，其采用流线的造型，并且在尾门设计上使用到掀背尾门。隐藏式的门把手、无框车门电动开合，都在为我们展现着新车的优雅与尊贵。

内饰方面，三块屏幕完全取代了实体按键，Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术。这套车机系统配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，它可以学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送，让汽车变得更智能，更简单。

异形中央大屏达到了惊人的17.7英寸，画面清晰、操作流畅、UI简洁，首次引入Zero-layer “零层级”菜单的系统设计，不用再去二级、三级菜单找寻的繁琐操作。副驾同样带有一块12.3英寸的触摸屏，这块屏幕可以和中控屏导航功能的延伸拓展，变成路口显示模式。

车厢氛围有两大亮点：1、190颗LED灯组成的车内氛围灯；2、带有ANC主动降噪功能的15扬声器柏林之声音响。同时，后排航空级头枕、后排通风、加热、按摩、记忆、娱乐多媒体系统等，EQS的后排体验或许可以比肩S级。

动力方面，EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款动力配置，分别配备单电机和双电机，功率分别为333马力（245千瓦）和517马力（380千瓦），CLTC工况下续航里程849km、813km和720km，电池组提供10年或25万公里的质保。

据悉，EQS配备空气悬架和自适应阻尼系统，在高速行驶时，车辆会自动降低车身高度以降低风阻，同时还带有后轮转向技术。EQS 580 4MATIC车型0-100km/h加速成绩为4.4秒，最高时速200km/h。

同时，EQS还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动变道辅助，未来在加入激光雷达模组后，还可实现L3级别的自动驾驶辅助。