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凤凰网汽车讯 12月18日，一年一度的蔚来NIO Day在苏州举行，现场发布新车：中型智能电动轿跑——蔚来ET5。

据蔚来创始人、董事长、CEO李斌介绍，ET5将在2022年9月交车，按照补贴前售价，将会有四种价格方案。

ET5的外观融合了蔚来超跑基因，线条流畅，有未来感的设计。犀利的日间行车灯，与导流口一体式LED大灯，弹出式前倒流和贯通式侧导流口。比较有力量感的肌肉轮廓，锋利的折线，运动肩线，外加运动卡钳，塑造出一种科技运动感。

车身颜色或将成为一大亮点，9种车身颜色，每种颜色来自世界各地的天空。

尺寸方面，长4790mm，高1499mm，宽1960mm，轴距2888mm。

性能方面，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24；700N·m牛米的扭矩。

ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准。

配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

自动驾驶方面，搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，1016Tops的算力，有八种驾驶模式，标配19项辅助驾驶功能。

超感系统Aquila有12个超声波传感器，1个高精度激光雷达，4个高感光专用摄像头和5个毫米波雷达，逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，全程安全放松的点到点自动驾驶体验。

车内有12.8英寸中控屏幕，座椅及织物部分质感细腻，多处采用低碳环保新材料和个性化的色彩搭配。搭载23扬声器、7.1.4沉浸声系统；音响功率达到一千瓦；引入了杜比全景声技术。

比较新颖的是，ET5搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。估计会成为新车一大卖点。