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凤凰网汽车·2022成都车展 在本次成都车展上汽名爵展台上，由上汽集团中英团队合作开发的后驱纯电小钢炮MG MULAN准时赴约，这款颇具话题性的新能源车型，在近端时间内有着极高的话题度，偏小众运动化的定位，满足当下年轻消费者对性能的极致追求。

设计方面，MG MULAN采用了极具攻击性的X形布局，连接两侧柳叶形LED大灯十分锐利，下包围两侧则采用了细长尖锐的LED日间行车灯，共同构成了聚拢向前的动态视觉感官。

MG MULAN的长宽高分别为4287/1836/1516mm，因此，整体车侧看上去十分紧凑，但超过2700mm的轴距表现，让MG MULAN有着典型的前后短悬的设计特征，同时，车身短平的腰线设计以及门板下方的折线设计，让这款小钢炮的侧身看上去极具运动气息。

尾部设计相对较为复杂，扰流板采用了镂空设计，中央LOGO也将两侧尾灯一分为二，同时，大面积的下包围上方，也进行了凹陷处理，因此，整体设计虽然复杂但设计风格统一，视觉上也凸显出了极强的运动质感，与钢炮定位相契合。

内饰方面相比外观，则采用了相对简约的整体设计风格，标准的T型布局，让各功能区域划分明显，方向盘造型纤细，托盘式设计的档把区域独具风格，贯穿式空调出风口，也提升了内饰的视觉宽度。

MG MULAN搭载有7英寸和10.25英寸仪表屏和中控车联屏，尺寸不大，但依旧颇具科技质感，车机系统则采用了上汽斑马洛神系统，互联体验在上汽旗下许多车型中都已经受到认可。

座椅则采用了拼接式的撞色设计，功能上具备电动调节、主副驾座椅加热等配置，填充物较为厚实，质感也比较出色。

动力方面，MG MULAN有单电机后驱版和双电机四驱两种动力系统，同时，单电机后驱版分为高低功率版本，其中，低功率版电机最大可输出125kw，高功率版本则达到了150kw，峰值扭矩则达到了250牛米，变速箱方面搭载的是一套固定齿比变速箱。电池组方面，MG MULAN采用了最新的魔方电池以及LSB躺式电芯，51kWh、64kWh、77kWh三种容量的电池包供用户选择，续航里程可以达到500公里。

MG MULAN诞生于上汽星云纯电专属系统化平台，全系后驱布局，搭配五连杆独立后悬架、50：50轴荷比以及490mm超跑级低重心让MG MULAN有着极佳的可玩性和运动性能，对热爱驾驶的年轻人来说，具备强大的吸引力。