凤凰网汽车·2022成都车展 虽说近几年多数车企都将精力放在了SUV之上，然而对于轿车而言，如果没有足够的亮点，比如外观足够好看，动力与操控足够强，或者空间足够大，都很难在市场上立足。而对于奇瑞来说，之前所推出的艾瑞泽5系列与艾瑞泽7的市场表现，两者之间确实大相径庭。其最关键的因素还是在于品牌能否支撑得了更高的价位。而在中国品牌普遍向高端冲刺的今天，艾瑞泽8出现的时机可以说恰到好处。
首先说整车的级别与尺寸，艾瑞泽8的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。虽然实际已经达到B级车的标准，但定位仍为A+级，其产品战略与吉利星瑞也十分相似。
而在设计上，艾瑞泽8的设计非常年轻化。它采用了纺锤形格栅，横贯整个前脸的饰条将大灯分为上下两段，点阵式与灯带穿插的日行灯也让整车看起来更有科技感。
车身侧面的设计也充满了轿跑元素，尾部采用了溜背设计，双色车身的配色看上去也非常时尚。
尾部的设计上，尾灯采用了黑色贯穿饰条，同时也配有贯穿式灯带，与溜背之间的搭配也让整车动感十足，而下方的隐藏式排气也带有一对装饰罩，整体看上去非常符合年轻人的审美。
内饰设计上，艾瑞泽8也同步了奇瑞全新的家族风格，就是整体看上去非常简约，通过材质的光影质感去营造一种高级的氛围。
仪表与车机采用了双连体大屏，而灯光开启按键则位于左侧，采用触摸开启，位置距离视线更近，比很多车设计在左下方出头出风口位置要方便很多。
在仪表与车机配置方面，除了语音交互与琳琅满目的app之外，这款车带有AR实景导航。卡片式的交互形式看起来清晰易读。
座椅采用了运动化设计，包裹感十足。白色缝线与椅背的刺绣也增加了整车的高级感。
后排座椅十分宽厚，椅垫足够长，舒适度非常出色，腿部空间也十分充足，总体表现也完全可以达到B级车的水准。
动力方面，先期推出的车型还是采用奇瑞集团那套非常成熟的1.6T+7DCT动力，最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m，悬挂结构依然采用前麦弗逊后多连杆形式。
总结：艾瑞泽8可以说是奇瑞在轿车市场向高端化迈出的重要一步，其运动感十足的造型，搭配出色的动力，确实有着不俗的产品力，如果能够有一个更加诱人的价格，相信会得到更好的市场反馈。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
.png)
