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凤凰网汽车讯 9月23日，梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡在北京福田戴姆勒汽车有限公司新厂区正式下线。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付与福田戴姆勒双方股东、认证检测机构、产业链上下游合作伙伴出席下线仪式，共同开启属于中国重卡的奔驰时刻。

梅赛德斯-奔驰卡车在国产化过程中，携手150个国内供应商提升制造质量能力，实现超过1500多个零部件的本土化供应。目前，梅赛德斯-奔驰重卡Actros系列国产化率超过50%，Actros C系列国产化率达到90%。据悉，首批梅赛德斯-奔驰国产化重卡将于11月初正式交付客户。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋先生在致辞中指出，梅赛德斯-奔驰重卡的本土化生产，预示着商用车行业中外合资合作即将展开新的篇章。在生产制造技术、制造管理体系、质量控制体系等方面，梅赛德斯-奔驰有着多年的深厚积累，通过与中方合作伙伴的进一步深化合作，将卓越的技术、可靠性、效率及安全性能，与中国市场的洞察深入融合，充分发挥本地化供应链和服务体系的独特优势，相信梅赛德斯-奔驰将带来满足中国市场与客户需求的高品质产品，助推中国重卡行业的转型升级。

坐落于北京怀柔的梅赛德斯-奔驰国产卡车厂区，占地面积40余万平方米，设计年产能6万辆。工厂全面执行戴姆勒全球最新的INTEGRA 6标准进行建设，搭载梅赛德斯-奔驰前沿的生产技术、制造标准、尖端科技和智能装备，以星徽标准为中国客户带来专属产品。

梅赛德斯-奔驰国产卡车工厂集自动化、柔性化、智能化、数字化于一体，在质量、制造、设备、物流、能源等维度实现信息技术与制造技术的深度融合，以订单为导向、以数据为驱动的智能化制造技术极大提高了工厂的运行效率。

目前，梅赛德斯-奔驰卡车国产重卡的销售服务网点已经初具规模，至2022年年底，网点覆盖达到100家，实现对省会城市和物流枢纽城市的全覆盖。针对授权经销商团队进行专业化、体系化的梅赛德斯-奔驰全球标准培训，旨在为客户提供全生命周期的精益服务。

当前，中国物流运输行业正向着高效、集约、绿色、智能方向发展，市场与用户对于物流装备高端化的需求愈加强烈。首款本土化梅赛德斯-奔驰卡车即将驶向中国的道路，戴姆勒卡车将一流技术与全球平台战略有机结合，并将为中国高端重卡客户带来超越预期的产品。

作为首家在华生产的世界顶级重卡品牌，第一台梅赛德斯-奔驰国产重卡的下线，有力助推中国重卡行业的转型升级，同时为中国商用车行业高水平合资合作树立了新标杆。