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凤凰网汽车·国内新车 12月15日，长安马自达国产CX-50品鉴会在云端如约而至，在北美市场大受好评的MAZDA CX-50正式迎来中国首秀。新车是两马融合后推出的首款车型，是面向都市用户打造的中高端SUV，目标成为全新一代紧凑级SUV的高价值标杆，新车将于2023年上半年上市。

MAZDA CX-50在北美市场上市以来，广受用户和媒体好评，北美专业汽车网站评选的2022-2023最佳小型SUV（北美将中国的紧凑型SUV归为小型SUV），力压本田CR-V，并入位2023北美年度风云车大奖。安全方面，CX-50获得2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级，可谓网红新车。

疫情原因，人们对走出去的需求进一步增加，尤其去到城市周边，去投入大自然怀抱，而这正是CX-50诞生的初衷，一款融入自然的轻型户外SUV。

作为长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，CX-50依然是全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者，强调“人马一体”的驾乘体验和充满活力的「魂动」设计。CX-50的「魂动」设计中融合进了密度、深度、精致感，努力使其既拥有硬朗强劲的外观，又具备SUV户外所需的强大动力与实用性。

MAZDA CX-50魂动造型特点包括，充满立体感的翼子板造型和简洁并突出的后部腰线。此外，颜色也很重要，此次MAZDA CX-50将带来两款极具户外气场的车漆颜色。配置方面，针对中国用户喜好，MAZDA CX-50首次搭载了全景天窗。

MAZDA CX-50具有同级最大车身尺寸，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距更是达到2815mm，虽然官方仍将其定义为紧凑级SUV，但从尺寸来看已接近中型SUV的水准。针对中国市场用户需求，CX-50后排腿部空间将进一步加大55mm。同时降低后排中间凸起的高度，带来宽适的后排腿部、脚部空间。

MAZDA CX-50基于马自达全新开发的油电技术平台打造，兼容ICE/HEV多种动力总成，未来将逐步搭载多元化的动力总成，先期投入市场的车型将搭载创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机。其中，2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助改善实际油耗表现。

未来，长安马自达将形成以MAZDA CX-50为核心的中高端SUV产品矩阵，包括同样将在2023年导入的旗舰SUV MAZDA CX-90。