凤凰网汽车讯 就在上海车展前夕,沃尔沃EX90正式在国内首秀。这款车的推出,对于沃尔沃来说,是向电动化转型的开山之作。而在此之后,沃尔沃每年都会推出一款全新的纯电动汽车,以实现2030年的全面的电动化。
安全与环保,是沃尔沃一直以来造车的宗旨,既然全面电动化,也就实现了环保,而此次的发布会中,一个更重要的主题,当然就是安全。
首先,我们先来说说新车在设计上的突破。可以看到EX90传承了诸多沃尔沃经典的设计元素,而更多的延续了沃尔沃Concept Recharge概念车的设计。
“雷神之锤”大灯采用了多个小方块的矩阵,它可以像一个帘布一样的打开,内部则是真正的主灯组,让整车看起来更具有科幻主义的仪式感。
而前脸采用了封闭式中网,但品牌Logo依然可以发光。下包围也配备了主动式格栅,以达到更好的通风散热效果。
在车头的正上方配有激光雷达,探测距离达到 250 米,另外还将会配备 16 个超声波传感器、8 个摄像头以及 5 个雷达,将搭载英伟达芯片。而这套堪称“地表最强”的 Luminar 激光雷达预计可以将重大伤亡事故减少 20%,避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升 9%。
侧面设计灵感源自于游艇,侧窗在尾部上扬,以增加一些整体的运动感。腰线的设计也非常简约,门板下方的线条也采用了钻石切割的造型,将北欧简约的设计之风完美呈现,同时还配备了隐藏式门把手以及低风阻轮圈。
在尾灯的设计上,EX90将尾窗部分与尾灯的主体部分相分开,其中下方的尾灯采用了连体的设计,上方的则采用断开式的点阵,看起来更加厚重,层次感更加鲜明。
内饰设计上,EX90依然散发着斯堪的纳维亚简约风格,同时也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料。
车机采用了 14.5 英寸悬浮式中控屏,内置高通骁龙 8155 芯片。而仪表采用了小尺寸设计,方向盘采用了三辐式,并配备触控式按键。而音响品牌依然采用了宝华韦健,并且还配备了头枕扬声器,其车内的音响效果在豪华品牌中依然会延续上乘的表现。
在安全配置上,EX90搭载了驾驶员感知系统,通过1个电容式方向盘和 2 个摄像头,可以获取驾驶员状态信息,并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不集中时,系统会先行提醒。如果驾驶员没有采取任何措施,反馈将逐步加强。当检测到特殊的情况,比如驾驶者在驾驶时进入睡眠状态或突发疾病,系统会降低车速、保持车道,直至刹停车辆,同时呼叫救援,帮助驾驶员脱离险境。
EX90将基于SPA2平台生产,动力方面,双电机全轮驱动版本最大功率为 370kW ,最大扭矩达到 910N · m,并配备容量为 111kWh 的电池组,WLTP标准续航约 600km。同时新车将在未来引入双向充电功能,可以为电器供电,还可以反哺电网。
当然EX90最核心的部分当然还是安全,EX90采用了专为电动汽车打造的新一代笼式车身,
整体车身结构使用 19%轻量化铝合金框架减重吸能,整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升 50%,碰撞能量吸收能力比沃尔沃 XC90 提高 20%。
而在电气化新时代,电池安全成为了当代用户最关心的问题之一。沃尔沃专门研发了一套BMS电池管理系统,能够根据驾驶员使用习惯,实现性能与能耗的平衡。其中,BMS 能够主动监测电池情况,常规情况下控制继电器实现快速安全下电;智能电磁保险丝在大电流情况下,3 毫秒内即可触发快速断电,响应速度比行业传统保险丝快 3~10 倍。
同时所有感应器之间都采用硬线连接,不采用业内不成熟的感应无线连接。硬线连接能够抗电磁干扰,避免信号丢失造成热失控风险。电池模组下方采用液冷循环,不论酷暑或极寒条件都能保证电池处于最佳工作状态。而更重要的,是沃尔沃汽车采用硼钢覆盖一体冲压电池包上盖,配合铝合金框架的结构保护,可以做到60KM/h 时速碰撞下电池完全不变形。
总之,此次的发布中,可以看到沃尔沃在电池安全管理上的建树,可以说再次的为行业打造了安全的新标杆。而作为一款中大型SUV,它也将成为沃尔沃未来的旗舰,延续这个北欧豪华品牌在安全与环保方面的传奇。
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