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凤凰网汽车·2023上海车展 埃安重磅发布“快速补电+V2G”两大行动计划，开启了进一步的能源网络大规模布局。而就在发布全新能源战略的两天前，埃安还发布了旗下高端品牌昊铂的品牌理念和昊铂王牌车型Hyper GT。从昊铂“高地”到能源生态“粮仓”，埃安已形成体系化的品牌战略护城河。

随着新能源汽车市场快速发展，补电难越发成为用户的核心痛点。充电桩数量不足，补电效率低，充电桩网络布局不合理等问题，已成为制约新能源行业发展的核心课题。目前国内新能源车保有量已达1457万辆，但桩车比例仅为可怜的1:18，也就是说18辆新能源车需要共用一个充电桩，补电矛盾问题十分严重.

埃安此次发布的“快广近”补电网络，是一项私桩+公桩并行发展的补电计划。对于公用补电网络，埃安将围绕“快、广、近”三大核心构建补电体系，彻底解决补电矛盾。

具体来说，“快”指的是埃安拥有的自研快充和快换技术。埃安超级充换电站采用1000V高压，480kW大功率充电桩，实现充电5分钟，续航超200公里。同时，用户也可以在埃安的超级充换电中心体验快速换电，通过柔性解锁技术，整个换电过程只需2分钟，让补电比加油更快捷。

“广”指的是补电网络布局覆盖广。埃安将围绕5大核心经济圈，联通五纵七横主干网络，实现城市城际无忧出行。目前已建设运营超400个充电站，2500个充电桩，同时以每年超150%的增速推进建设，预计到2025年将建成2000座超级充换电中心和超过20000个充电桩，实现全国地级城市全覆盖。

在“广”的基础上，埃安还将合理布局充电网络，让充换电中心离用户足够“近”。如同30年前的巴黎，做到了1公里内必有地铁站，埃安将围绕用户生活、工作、出行场景打造城区5公里、主干道10公里补能圈，10分钟内就找到埃安充电桩！

随着用户规模和补电网络的快速扩张，对电网容量的压力也不断增大。如何利用电动车的储能功能，通过削峰填谷，提高电网利用效率，也成为行业一大课题。

今年一季度，新能源车的市场渗透率高达30.85%，而且这一数据还在稳步上升，未来同时进行充电的新能源车必然会越来越多，这将会对电网带来巨大负荷，同时也是对电网的负荷调控能力提出了更高的要求。而纯电车虽然充电时会给电网带来压力，但从另一个角度来说，它也可以作为大容量的储能元件，为电网带来到削峰填谷的效果。

V2G（Vehicle to Grid）就是电动车给电网反向输电，利用波谷充电，波峰放电，调节电网负荷。这就是埃安V2G车网输电计划的巧妙之处：以车作为储能单元，通过V2G技术缓解电网压力，同时也为用户带来“躺赚”的收益，实现双赢！

用户通过参与埃安的V2G车网输电计划，不但可以获得免费充电的权益，更能利用白天与夜晚之间的电价差赚钱。以一台70度电的纯电车为例，其续航约为600公里，每天的常规通勤距离为30-60公里，仅消耗5-10度电，如果利用V2G技术售出50度电，每次收益近35元，1000次换电，即可获利3.5万元，2000次就是7万元。而当V2G技术覆盖到私桩后，用户更是能享受到“躺赚”的快感，人人都能轻松获得“睡后收入”。

“V2G车网输电计划”与“快广近补电网络”形成了强强联合的协同效应，而埃安也借此打通了“电力＋补能+储能”的全链路。长期来看，随着埃安销量规模的不断扩大，V2G技术不仅能使新能源车主用车成本有效降低，进一步推动新能源车渗透率，同时又可以进一步消除新能源发电产生的波动性，提升电网对清洁能源的接入能力和消纳能力，助力能源的有效利用，发挥生态价值。

连续发布昊铂高端品牌和能源战略，近段时间以来，埃安可谓是连打高端局，让新能源行业迎来了一波波“王炸”。

昊铂是埃安双品牌战略下，聚焦极致性能与高端出行体验的豪华品牌。它率先应用了最先进的前沿科技，为用户打造极致性能的产品和极致五星级安心服务，为高端市场带来了王炸。而Hyper GT就是全球领先科技和体系力厚积薄发的成果，在多个王牌技术加持下，一出生就自带王者光环。而作为首款搭载V2G技术的车型，Hyper GT也将成为埃安能源战略的“能源载体”，为能源生态领域带来全新变革。

连打高端局的背后支撑，正是埃安作为科创独角兽独有的科技实力。埃安一直聚焦核心技术自研自产，2021年推出了弹匣电池、海绵硅负极电池，以及超倍速电池三大领先电池技术，解决了“补电、续航、安全”三大行业痛点。今年以来，埃安也发布了系列前瞻科技，其中包括了行业功率密度最高的夸克电驱技术，以及全球首次实现枪击不起火的弹匣电池2.0等。