凤凰网汽车·2023上海车展 在本次车展上,东风汽车宣布将着力推进改革创新和转型升级,面向汽车电动化、智能化、网联化时代的平台、商品、关键总成及核心技术资源布局已经基本完成。东风系统打造了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台,推出了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌,以及“东风氢舟”氢动力品牌。
发布了新能源战略转型的1258“e启”计划。目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。 “e启”计划包括 1个中心,2条路径,5大支撑,8款产品。“1个中心”,是以客户为中心。
“2条路径”,是指东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入,为新主流客户多场景出行提供最全面的解决方案。“5大支撑”,包含混动领域2大核心技术支撑——高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统。纯电领域的2大核心技术支撑——全新的马赫E动力、东风量子架构。第五大支撑是领先的前瞻智能科技,包括SOA电子电气架构、更好用的智能驾驶和心有灵犀的智能座舱。
“8款产品”,是指东风风神将从2024年起,每年将至少投放2款新能源车型,三年内至少推出8款产品,实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。本次车展,东风风神纯电宽体SUV S01、搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型首次亮相。
针对未来纯电领域新能源车型,东风还重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ,并发布了首款概念车eπ2023。还推出了eπ品牌的全新标识,在东风双飞燕标识基础上进行传承和创新。
首次亮相的eπ2023概念车,倡导化繁为简的造车理念,采用全新的设计哲学——大道至简。充满张力的曲面、镭射炫彩车衣、前后灯组以及星辰之源轮毂,科技感十足,简约大气。
eπ2023不同场景匹配不同香氛。连心飘带座椅,根据身体特征和姿态变化,实现自适应调节。配备超梦穹幕,由顶部全景天幕与车侧大屏组成双屏联动。可以实现座舱随模式切换,自主驾驶模式下,座舱下沉,操控自如;自动驾驶模式下,座舱升起,视野辽阔。车身还配备了双模能量舱,实现纯电、氢能两种能源兼容,电池、雷达、摄像头、传感器,实现四位一体。
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