凤凰网汽车

凤凰网汽车讯 在4月17日举行的HUAWEI nova 11系列及全场景新品发布会上，问界M5带来了它的华为高阶智能驾驶版车型。问界M5智驾版在保留了原本强悍性能的同时，还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

AI崛起，时代变了

说起智驾版就不得不着重讲一下这套HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统了，这套系统绝对是目前高阶智能驾驶系统中天花板的存在。为什么呢？传统基于高精地图实现的功能咱们就不过多赘述了，问界M5智驾版上这套系统可以实现不依赖高精地图实现高速和城市的NCA智驾领航辅助功能了，这绝对是行业领先的。

那么这套系统是怎么摆脱高精地图的呢？先来看看它的硬件配置，首先1个激光雷达，3个毫米波雷达，11颗摄像头以及12个超声波雷达。但想要摆脱高精地图可不是简单罗列硬件这么简单，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统融合了BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络加GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能让车拥有视觉神经网络，能感知到真实的物理世界。真的像一个老司机一样，通过分析道路上所能看见的视觉信息，来决定车应该怎么走，什么障碍物是应该躲开的，又该走哪条路绕过障碍。

总的来说，这台车不再是完全基于高精地图给它安排的线路刻板的行驶了，而是通过AI算法结合导航和实际路况，来决定车应该怎么走，并且通过推理演算来选择最优的行驶路线。

问界M5智驾版，会让我失业吗？

有了HUAWEI ADS 2.0你可以在没有开放高精地图的城市，在拥堵的早晚高峰也能享受到像老司机一样有着娴熟车技的驾驶辅助系统，来帮你解决枯燥乏味的拥堵路线。并且，这套系统每天都会经历千万公里级别的仿真测试，车技会越来越好，智能驾驶的效率也会越来越高。

现阶段，华为的智驾交互博弈算法就已经可以解决超过70%的复杂路况了，包括在国内复杂路况下经常出现的“鬼探头”。还有在恶劣天气下或者夜晚暗光情况下驾驶，驾驶员视线会受阻，但激光雷达和摄像头的组合会比肉眼看得更清楚。日常在汇入匝道以及并线的时候也可以做到提前加速，在不影响别人的情况下快速完成变更车道的动作。甚至，还能预判大车的走位、预判开门杀、礼让行人，安全问题上也是面面俱到。

在AI每天千万公里的仿真测试下，HUAWEI ADS 2.0智驾系统的驾驶风格会越来越成熟，和人类一样车技会变得愈发娴熟。现在驾驶员还需要坐在驾驶位来监管车辆的行驶，但我相信会有一天在法律法规和技术都更加成熟的时候，司机真的会“失业”，让车自己来完成日常的通勤。

除了这套高阶智能驾驶系统以外，问界M5智驾版还搭载了HarmonyOS 3智能座舱，之前的版本就是智能座舱天花板了，但新版系统仍然进行了升级。先来说说座舱方面，首先支持人眼定位算法，可以自动调节HUD的高度，甚至连后视镜的位置都能自动调节。车内的HUAWEI SOUND音响系统，拥有19个扬声器，可以实现空间音频的构建，为驾乘者带来更具真实感、空间感、流动感的沉浸式听觉感受。

再来说说车机的功能，HarmonyOS 3提供了全新的主题颜色，超级桌面功能进一步提升，不仅同账号可以无缝衔接，异账号也能扫码登录超级桌面了。小艺语音助手的功能变得更聪明了，现在可以支持免唤醒下达指令。HarmonyOS 3车机内部所有界面都可以语音控制，还能识别方言的指令，对华为生态的用户来说这台车机就是最好用的车机，没有之一。

总的来说，这次问界M5智驾版的到来，进一步丰富了问界M5家族产品矩阵，HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统着实让人惊艳，AI变得越来越聪明，HarmonyOS 3的功能也变得更加全面。问界M5智驾版在为消费者提供更多选择的同时，也开启了高阶智能驾驶普惠新时代。