凤凰网汽车讯 6月15日,蔚来ET5 Touring正式全球同步上市。带电池版售价29.8万和35.6万;不带电池版售价22.8万。
外观设计上,蔚来ET5 Touring前脸设计与ET5轿车版完全相同,干净简洁的现代感造型。封闭式中网与前脸融为一体,以柳叶形状的LED日间行车灯为主体,真正用于照明的大灯则整合到进气口上。车顶前方有三个传感器,巧妙融入外观造型设计,没有任何突兀感。
侧面线条展示了蔚来ET5 Touring的设计精髓,虽然名字更倾向于旅行车,不过实际上的造型更接近一般的猎装车。贯穿式腰线和拉长的尾部让车身显得非常修长有型。
尾部设计体现出一种适当的浑圆感觉,线条在原有的基础上进行延伸,呈现出大气的设计感,后方也将提供更大的储物空间。贯穿式纤细尾灯使用了透明灯与黑色底座,视觉效果要更为运动化。尾部也增加了更有性能味道的扩散器。
蔚来ET5 Touring还拥有可以按比例放倒的后排座椅,提供了更强的实用性,从图片的效果来看,其实际容积表现不错。
内饰设计基本没有变化,简洁的居家风格如今看来也十分舒适、简洁、高级,材质天然而具有品质感,中控屏幕集成了大部分功能,让实体按键得到简化。具有同级别最大的全景天幕,夜晚的氛围灯也比较独特。
动力方面,蔚来ET5 Touring与ET5一样,搭载前后双电机的电驱系统,其中前异步电机的功率为150kW,后同步电机的功率为210kW,综合最大功率360kW,峰值扭矩700N·m,官方零百公里加速时间为4s。
相比普通版,蔚来ET5 Touring变得更有风格和实用性,也从某种意义上开拓了一个全新的品类。
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