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凤凰网汽车讯 8月24日晚，阿维塔11鸿蒙版正式上市，共推出4款车型，售价区间为30-39万元，标配HI华为全栈智能汽车解决方案。作为一款全新车型，阿维塔11鸿蒙版拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌，并带来更运动的外观、更奢华的内饰、更强劲的续航，进一步巩固了其强大的竞争力。

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外观方面，全新的曜黑特调车色搭配运动套件、22寸轮毂及Brembo高性能四活塞全铝黄色卡钳，在满足个性化需求的同时让整车变得更加运动。

坐进车内，新车不仅全系标配NAPPA真皮座椅、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩/加热功能等豪华配置，并在充分吸纳用户建议后对内饰细节进行了10余项品质提升；氛围灯也由原本的64色升级至256色，颜色丰富度显著提升。

阿维塔11的鸿蒙座舱是此次新车型升级的重点，在车机界面、交互逻辑上，阿维塔11鸿蒙座舱跟使用Harmony OS的华为手机如出一辙，而在智能手机领域，华为鸿蒙是典范，深得用户之心。优点之一就是简单好上手，尤其是华为的用户，在面对鸿蒙座舱时，几乎无需学习，做到无缝切换。

鸿蒙座舱主副屏的显示界面与华为手机、平板高度相似，采用零层级设计桌面，通过大面积的可视化交互区，让大部分设置和信息一步直达，实现零层级操作。相比于以往某些智能座舱的分级菜单，鸿蒙座舱的显示更清晰、操作更便捷，而对于车机而言，缩短用户在开车过程中的分神时间，是驾驶安全的基本要求。

桌面上方是状态栏，显示用户、信息、天气、时间、连接等动态信息；从桌面顶部下拉可进入控制中心，快速进行功能控制、模式切换等操作；在屏幕左右边缘滑动，就是返回。

除了屏幕尺寸更大，以上这些设定与手机是完全相同的。桌面下方是个性化快捷栏（Smart Dock），这是车机的独到之处，它以常驻方式呈现，用户可通过卡片的方式快速访问各类服务，让最常用的功能触手可及。

在桌面最底层还有一层常驻工具栏，除雾、座椅加热、空调温度调节等更常用的功能都安排在这里，虽然没有实体按键，但操作起来也非常简单直接。通过工具栏最左侧的HOME图标可快速返回桌面，在视频等场景下，为保证画面效果，工具栏还会自动隐藏。此外，还有诸多功能及操作，与手机的风格非常相似。

导航方面，在阿维塔11鸿蒙座舱中引入了Petal Maps，在提供媲美手机导航的同时，还加入了多地图覆盖、一键分享等新功能，对用户是很实际的。而在车机、手机互联互通方面，鸿蒙座舱还带来更便捷的智慧投屏，这也是华为鸿蒙生态的融汇互通。

随着智能汽车越来越融入生活，智能座舱跟手机、平板是一样的智能移动终端，阿维塔11鸿蒙座舱的应用市场里，最常见的应用都有提供。此外，还提供自研“情景世界”，在休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式下车辆功能与鸿蒙座舱联动。

阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，将通过OTA解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景，在领先行业的基础上实现新的飞跃，NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色。

此外，ADS 2.0让基础功能也进一步进化，城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出；AVP的使用场景进一步拓宽，实现了跨地面泊车能力。

阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，基于华为首创的GOD（通用障碍物检测）网络与激光雷达的融合感知能力，GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动，进一步保障行车安全。

此外，基于道路拓扑推理网络，阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助（City NCA）进一步摆脱了对高精地图的依赖：阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城，让高阶智能驾驶走进千家万户。

点评：阿维塔11鸿蒙座舱与智能手机、智能家居更多是互联、互补、互通的关系，并不是代替的结果，尤其它是全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，能让越来越多的人体验到这种智能的便利，而不是高高在上的存在，对智能化也有很好的促进。