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凤凰网汽车·新车解析 1月31日，五菱汽车正式发布全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，作为五菱汽车首款基于全新平台打造的新能源商用车，五菱扬光搭载了五菱汽车专为商用车研发的红1号动力电池，主打长续航、高安全、抗衰减和超耐用，以更适合用户实际需求的产品，助力用户高效省钱多拉快跑，也促进新能源商用车加速发展。

针对用户“多拉快跑”的需求，五菱扬光在同级别新能源箱式多功能车产品中以更大尺寸+更大装载量作为重要卖点。新车的车身尺寸为长4985mm/宽1800mm/高1975mm，轴距达到3050mm，货箱尺寸为长2830mm/宽1680mm/高1365mm，货箱总容积达到6.5立方米，一次可装9张床垫，远超同级别竞品。

五菱扬光更大的装载空间也有与之匹配的承重能力，五菱扬光最大可承载1429kg，采用高承重力、高强度的笼式车身结构，轮胎也从同级普遍的8层胎布升级为12层加厚胎布，以提升重载适应性。

此外，为提升装载货物的便利性，五菱扬光采用双向对开尾门+侧滑门布局，尾门可开启270度，尾门宽度达到1336mm且地台较低，方便叉车直接装卸货物，提升物流运输的整体效率。

动力方面，五菱扬光搭载专为新能源商用车研发的五菱红1号电池，驱动电机最大功率60kW、最大扭矩220N·m，平均电机效率85%，峰值效率可达95%，载重更给力，30%大陡坡都能轻松爬起。

五菱红1号电池针对电动商用车充电速度慢、续航短、电池寿命和可靠性欠佳等痛点攻关研发，引入飞流超智能温控系统作为其核心系统，并采用MUST超轻薄结构技术和问鼎超耐用电芯技术，让新能源商用车的使用体验更接近电动乘用车。

新车将提供两款红1号电池供用户选择，综合续航分别达到230km和300km，可以覆盖绝大多数多功能箱式车的物流运输需求。得益于先进的商用车电池技术，五菱扬光从30%电量充至80%仅需30分钟，一顿午饭的功夫就够充满跑一天的电，有效提升车辆的运营效率。

电池安全和耐久方面，五菱红1号电池采用的MUST超轻薄结构技术通过多功能高强度集成，使电池包强度提升60%以上，让电池防护更周全。动力电池有超过240项安全监测和超80项故障预警，全天候、全生命周期实现秒级安全巡检和意外响应。五菱表示，五菱红1号电池具备IP68防水等级经过超4000次电芯充放电循环测试后，仍然保持80%以上的寿命。

作为新一代多功能箱式车，五菱扬光也变得更加精致。新车整体采用全新一代新能源商用车设计语言，配备LED大灯和雾灯显得非常提气，整体视觉观感也更靠近乘用车。

内饰设计也进一步提升了对司机的关怀，五菱扬光采用司机级专业座舱，针对人机工程学做了大量优化，例如贯穿式座舱空间同级最宽，实用又舒适；主副驾座椅四向调节，可适应不同驾驶姿势。

配置方面，五菱扬光配备8寸悬浮中控娱乐屏，多媒体/音乐等功能一应俱全此外驾驶舱还有7处储物空间，让需要长时间在车上工作的驾驶人员获得更舒适的工作环境。

人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，展现出神车光环之下精进的制造业水平，引领行业发展新风向。即将上市的五菱扬光，致力于以越级配置和超强性价比满足用户的进阶需求，以全新姿态引领行业发展，也将让全球看到中国新一代新能源商用车的魅力风采。更多五菱扬光产品信息，请持续关注。