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凤凰网汽车讯 国产福特烈马正式宣布全系产品信息，重磅发布远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量款，共七款车型，将于今年4月底正式上市

福特烈马历经1,600万公里福特最严苛的“Built Ford Tough”标准测试，并在堪称“地表最虐越野赛事”的BAJA越野拉力赛中累计登顶32次

自第六代福特烈马2020年上市起，便凭借时尚的复古造型、行业首创模块化设计及强悍越野性能风靡全球，在北美市场更是出现供不应求的火爆行情

国产福特烈马在保留了原汁原味的同时，为中国市场进行了深度定制，内饰增加大量软包材质，更具质感和细节巧思，全系标配包括双12英寸屏幕、高通骁龙8155高算力芯片以及无线CarPlay等众多配置

2024年3月22日，——今天，福特纵横旗下备受期待的纯血硬核越野车——国产福特烈马正式宣布全系预订价格区间。共推出包含远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型，预订价格区间为30-45万元。全系车型预计将于今年4月底正式上市。

图片1：福特烈马

福特烈马远湾和墨钻拥有不俗的越野好底子，为追求专业越野体验和改装潜力的玩家提供了坚实底气，让每一次探险都充满信心；长滩则站在风尚前沿，不仅性能出众，更引领潮流，成为时尚先锋的最佳越野之选；荒地则是全能标杆，集极致越野性能于一身，足以成就每一段狂野之路的大满贯。同时，为了让追逐超凡越野体验的中国用户彻底释放硬核本能，福特纵横还为他们准备了福特烈马大沼泽地特别限量款，以限量特装原厂配置，呈现独树一帜的超高格调。

图片2：福特烈马

纯正血脉 硬朗演绎勇敢自由之魂

福特烈马拥有越野拉力赛的纯正硬核血统，并经过1,600万公里福特最严苛的“Built Ford Tough”标准测试，更针对攀爬和穿越等硬派越野场景做了进一步优化，不仅有着强悍的越野性能，更拥有值得信赖的可靠品质。在全球公认“地表最虐越野赛事”的BAJA越野拉力赛里，福特烈马至今已累计登顶32次，缔造了难以复制的BAJA传奇。自第六代福特烈马2020年上市起，便凭借复古的造型、行业首创的模块化设计以及强悍的越野性能风靡全球，北美市场更是出现供不应求的情况。

图片3：福特烈马

作为福特SUV家族的鼻祖，自1966年首款烈马问世以来，福特烈马已经走过了58年的辉煌历程。这款标志性的越野车不仅率先提出了Sport Utility概念，更以其独特的设计理念和卓越的性能，成为了越野爱好者心中的传奇。如今福特烈马继续秉承其始终不变的品牌使命，为向往自由的人们敞开探索户外之门。

图片4：福特烈马

福特烈马的外观设计风格以1966年初代烈马为原型，用棱角分明的力量感勾勒出跨越半世纪的传奇。独特的车身比例、经典双炮眼式圆形大灯、无边界中网搭配烈马英文字母、侧开启尾门和外挂式备胎的细节设计，让人感受到原始而纯粹的越野力量。车身配色上，在经典的火山黑和雪峰白之外，福特烈马首次在中国引入了三款全新外观配色：沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝。同时，福特烈马还为越野忠实拥趸精心预埋了多处彩蛋设计。

自由释放 玩转无穷变幻

福特烈马拥有创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了前所未有的个性化体验。20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位，不仅最大化释放了全车改装和个性化的潜力，更让每一位车主都能根据自己的喜好和需求，随心改装，随时野。

快拆车门、车顶以及无框车门设计，让福特烈马用户在野外探险时能够与自然风光零距离接触，感受极致的自由与开阔。在城市中，独特的设计同样使得福特烈马成为一道别样的风景线，彰显车主的个性和品味。

图片5：福特烈马

创新的模块化车身设计最大化释放福特烈马的改装和个性化潜力，全车拥有20余处可拆卸模块，例如模块化钢制前杠不仅具有巨大拓展空间，可方便绞盘、牛栏杠等无损安装，还可在极限攀爬时进一步提升越野接近角。为了满足用户对个性化改装的需求，福特烈马在设计时预留了10余处改装预留孔位，让车主在改装时更加方便，无需额外钻孔，即可轻松安装各种配件和附件，大大提升了改装的便捷性和安全性。由PVC材料制成的可水洗地板，带4个主动排水孔。用户可在越野之后，将车内地板上的各种泥巴污渍直接用水管进行冲洗，从而迅速保持干燥。

勇往直前 定义“敢野”强势风范

作为业界首个原厂即提供大脚套件的车型，福特烈马凭借超强的原厂基本修养，为越野爱好者带来“原厂即巅峰”的独家体验。福特烈马荒地和大沼泽地特别限量款的越野几何参数保障了极佳的通过性能，包括接近角45°、离去角37°、通过角26°，离地间隙273mm。1700mm的轮距能够提供更好的侧向控制和稳定性，在道路与越野性能间做出最少妥协。在涉水深度上，荒地版为850mm，大沼泽地特别限量款通过高位涉水喉的加持，更是提升至925mm，原厂涉水深度即达到了行业顶级水准。

图片6：福特烈马

福特烈马的越野配置堪称“武装到牙齿”，原厂即标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为LT315/70 R17，搭配17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂和宽体大轮眉套件，硬派气场不彰自显。在越野性能上，所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减，无需改装即可实现顶级越野享受。荒地与大沼泽地特别限量款更是配备智能前防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。

图片7：福特烈马

独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统，既致敬了初代车型的代号，更寓意福特烈马能够“征服任何地形”。最多提供7种驾驶模式，可随不同越野场景智能切换，独有的BAJA模式能够带您感受赛事级越野激情。G.O.A.T.全地形智能管理系统可对ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。

福特烈马全系搭载了荣获“沃德十佳”发动机的2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱，在保证强大动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性。

定制心之所向 悉心满足中国用户

国产版福特烈马在保留了原汁原味的同时，通过对中国用户的深入洞察，进行了针对性调整。内饰以元素地貌为设计灵感，不仅保留了福特烈马原汁原味的野性，更通过材质和做工的升级，实现了狂野与精致的和谐共存。车内12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏可以提供丰富、清晰、醒目的驾驶及娱乐信息。搭配高通骁龙8155高算力芯片，提供更顺滑快捷的数字体验和更酷炫的车机效果，不仅支持无线CarPlay，更配备有无人机联动功能，在极限环境下可通过中控屏直接显示无人机视角观测前路，以“开天眼”的方式让复杂路况一览无余。福特烈马的智能辅助驾驶包含ACC自适应巡航、TSR交通标志识别和BLIS盲点监测系统。超大内存及存储空间（16G+256G），可支撑未来3-5年的FOTA升级冗余，常用常新。

图片8：福特烈马 荒地

图片9：福特烈马 长滩

随着国产福特烈马正式开启预订，福特纵横也迎来了全新征程的起点。福特纵横去年在海内外实现了43%的销量增长。今年，福特游骑侠Ranger上市首月，便以超46%的市占率强势登顶中国15万以上皮卡市场。这些优异成绩离不开全国各地经销商的共同努力与支持。福特纵横经销商大会于今日盛大开幕，来自全国各地的众多经销商投资人齐聚昆明，共同见证福特纵横开启新篇章。

出色销售业绩也坚定了福特纵横打造顶级户外越野生活方式引领者的决心。通过高品质体验活动、福特全球越野资源共享、顶级越野社群活动、专业越野培训和课程、为户外越野定制的一站式售后服务，福特纵横致力于为用户提供最领先、最纯正和个性化的顶级越野体验，让用户沉浸式感受最“野”的户外生活。截止目前，福特纵横纵享空间数量已达到77家，遍布全国63座主要城市和地区。预计到2024年5月，福特纵横纵享空间将达到100家。

“作为福特旗下的纯血硬核越野车，福特烈马集合了敢野、可玩、纯血这三大要素，是福特为中国消费者量身打造的又一款力作”，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升表示，“国产福特烈马正式开启预订也再次印证了福特纵横对中国市场的承诺——将顶级的越野产品带到中国。而随着国产福特烈马的到来，福特纵横硬核越野产品矩阵得到了进一步完善。在持续引领中国硬派越野市场潮流的同时，还将致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者，为中国用户提供一站式户外越野生态体验，与我们的用户一起玩、一起野”。