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凤凰网汽车讯 提起smart品牌下的车型，大家印象里是不是还充斥那种，两门两座、排量不大，拥有灵巧车身的“大玩具”呢？其实现在的smart已然从最早诞生时期的那种，追求个性不跟风的车型定，向着更有高级感现代化且更加实用的方向进行了转型。如现在的smart精灵#1和精灵#3，在保留了十足的时尚都市感外，也照顾了更多的实用性需求，让更多的人能去认识它和接受它。

然而对于一些热衷户外运动、旅行和探索的用户而言，smart精灵这种偏向于都市风格车型设定，其实很难满足他们的需求。要不就妥协，要不就放弃，我想这也是大多数人无奈的选择。

但作为一向喜欢创造不可能的smart眼里，怎么能没有一台能带着你出去“野”的车型呢？那针对这个需求，全新smart精灵#5它来了。当然这次依旧是以概念车的形式与大家见面。不过实话实说，见到它的第一眼，我甚至觉得这台概念车如果直接量产，也没有什么不妥。

野味十足的外观设计

继 smart 精灵#1 和精灵#3 之后，smart 也迎来新一代纯电动产品家族的全新成员。全新 smart 精灵#5 概念车就是全新成员的提前预演，将淋漓尽致地呈现其与以往不同的设计灵感、理念和使用场景。

在全新 smart 精灵#5 概念车身上，虽然依旧保留了品牌的设计元素，但你却很难将这台车于都市小精灵的标签相关联。方中带圆、大胆、直率的设计标签，以及可搭载多项户外配件的拓展功能，也将你的使用场景从都市延伸到了远方。

既然是概念车，在设计层面就是要超前和大胆一些。全新smart精灵#5概念车沿袭了smart“感性·灵锐”的设计理念，即便它的定位是一款中型SUV，但全身没有棱角圆滑的设计，依旧可以让它看上去非常的灵动和精致，当然还写狂野。

前脸使用了纯电车型最常使用的封闭式设计，标志性的“时光胶囊”前大灯设计也为车辆整体带来了俏皮和精致的视觉感受。大灯内部使用了黑色的涂装，和车身做出了明显的区隔，贯穿设计也是当下较为流行的设计手法。

粗壮的下保险杠和前脸上半部分形成了明显的反差，使得视觉冲击力更强。下护板使用了银色涂装，相对于暗色的车身涂装，看上去十分的醒目。在银色的护板下，还隐藏着绞盘，护板可以电动开启和关闭，这个设计大大增加了车头部分美观性，隐藏式绞盘设计也更加美观，后续量产希望能保留这个设计。

全新 smart 精灵#5 概念车是一款中型尺寸的SUV定位，整体的体量感还是十分足的。车侧线条圆润基本上没有什么大的弧度，“时间胶囊”造型的后视镜也显得非常的可爱，窗框、品牌LOGO以及车身修饰条、车顶行李架都使采用了黑色涂装，配合户外感十足深灰色车身涂装，在野性中透露出几分运动气质。车辆使用了对开门无边框设计，当然我认为无边框设定后续应该会被保留，至于对开门就别想了。

实拍车型我们可以看到在车顶提供了条形射灯，前挡风处还设计有钢丝，可以用于在丛林穿越时，割断前方的数树枝等障碍，防止前风挡被损坏。独特的“多功能户外车顶平台” 灵感源于“瑞士军刀”，进一步彰显了其与众不同的外形。车顶平台不仅增强了载物能力，同时也可以扩展为露营装备。

在四边轮拱上，这台车还设计了一个既炫酷又实用的显示屏，在现场我们发现在屏幕内可以显示当然悬挂的高度，就目前这台车来说，这因该是一个在设计层面很炫技的功能，看着很有意思。

全新 smart 精灵#5 概念车的车尾设计，看上去就更像是量产后可以直接照搬的设计了。后尾灯的造型于前大灯保持一致，形成了很好的呼应关系，平直的后窗面积很大，方便观察后方情况。下保险杠上的银色饰板起到了很好的修饰作用，内部打开后，也有相对于的拓展功能。

打开车辆的后备箱，里面也是充满了设计感。后备箱整体造型方正，这对于储物和规划装载大件露营行李来说非常便捷。在后备箱底部提供了一个下沉式的储物空间，上面使用了透明的盖板，内部物品一幕了然，避免了打开检查的麻烦。

多辐条轮毂设计看上去多少有点复古的味道，实拍的车型使用了来自百路驰品牌的全地形胎，与这台车的设计风格和定位特别的搭。

大胆的内饰设计风格 可拆卸的便携 Hifi 音箱

全新 smart 精灵#5 概念车的内饰设计风格十分的大胆，同时也充满了科技感，“胶囊元素”在车内随处可见，在空调出风口位置还使用了“X”元素。内饰使用了棕色和金属色饰条的组合，看上去也是十分的有质感。还是那句话，这个内饰设计几乎也可以当做量产版来照搬，对于年轻用户来说一定会十分有吸引力。

流线型设计的中控台，配备 13 英寸双 OLED 显示屏。车内智能座舱系统由高性能 AMD 芯片组驱动，带来反应敏捷、车机界面使用了简洁的布局，视效绝伦的车机界面。副驾驶前方为娱乐屏，迎合了现在主流的设计。

前排副仪表台部分的设计也是十分的简洁，上方仅提供了一个小巧的换挡拨杆，以及一个带有固定装置的储物槽，下方的储物空间容量很大。车内中央扶手和门板上的扶手均使用了麂皮绒包裹。

全新 smart 精灵#5 概念车还有一项行业首创的设计元素——集成在中控台的“smart 移动影院”。在后排座椅中间，提供了一个 原车全场景便携 Hifi 音箱，可拆卸设计，让其能对应车载、户外、居家等多种使用场景。

在车内可作为 smart studio 音响系统的重要组件实现低音补偿;，在户外可作为蓝牙音箱随心播放，或连接车机实现智能语音控制， 居家时更可成为智能音箱终端。

全新 smart 精灵#5 概念车全车使用了零重力座椅设定，后排为独立座椅设计。座椅造型也是满满的smart元素，电动调节被放置到了门板上。在空间方面，通过最大限度地缩短前后悬，实现了内部空间的最大化，提供了超越同级的舒适性和开阔感。

搭载800V超快充

拥有纯电新能源车型的朋友都知道，标定的续航里程长短虽然很重要，但充电的快慢才是决定能否安心跑长途的重要以因素。全新 smart 精灵#5 概念车在充电方面搭载800V超快充技术，在超快充模式下，15 分钟内，车辆便可充满 70%的电量，其续航里程超过 700 公里（CLTC）或超过 550 公里（WLTC），这对于喜欢各种户外探索的用户提供了强大信心。

另外，全新 smart 精灵#5 概念车还提供了双电机智能四驱系统，以及主流的ADAS智能驾驶辅助系统。这些配置也为这台车在使用场景中提供了更多的可能。我相信这些技术在未来的量产车型中均会搭载。

全文总结：新 smart 精灵#5 概念车，改变 smart 过往以“都市”为中心的设计理念，带领 smart品牌进入了更广阔的中型 SUV 细分市场，同时也为户外活动爱好提供了更好的选择。我个人认为在这台车上，更多是看到了smart品牌，未来多元化发展的决心和理念，不至于都市面向全使用场景的决心。

但就这台车来说，我到是觉得已经很接近量产版本了，一些设计如果能保留到量产车型上，那势必会俘获一大批喜欢户外探索的年轻用户的心。