2013款林肯MKZ在正面碰撞和侧面碰撞中获得了出色的成绩,而其小重叠面正面碰撞的数据表明,林肯MKZ在结构安全性方面表现欠佳,有待提高。
正面碰撞 | |||||
结构安全性 | 伤害保护 | 模拟假人动态评价 | |||
头颈部 | 胸腔 | 腿部/脚部(左侧) | 腿部/脚部(右侧) | ||
优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 |
制表:凤凰汽车 |
小重叠正面碰撞 | |||||
结构安全性 | 伤害保护 | 模拟假人动态评价 | |||
头颈部 | 胸腔 | 臀部/大腿 | 小腿/脚部 | ||
优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 良好 |
制表:凤凰汽车 |
侧面碰撞 | |||||
伤害保护 | 头部保护 | 结构安全性 | |||
头颈部 | 躯干 | 腿部 | |||
驾驶员 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 良好 |
后排乘客 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | 优秀 | |
制表:凤凰汽车 |
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