凤凰汽车讯 当设计一款继任车型时，如何不搞砸原款车型的设计是一个恒古不变的话题，而这个问题正关系到第二代起亚秀尔在这个星期纽约车展的表现。

起亚秀尔

第一代起亚秀尔是在首席设计师彼得•希瑞尔的帮助下于2009年完成了设计图。四四方方的“Boxy”外观设计和招牌式的“虎鼻”进气格栅，已经成为了起亚车型最具代表性的标志。

起亚秀尔

尽管起亚公司预计秀尔的每年销售仅为4万辆，但在2011年和2012年，起亚秀尔的销量增加到10万辆。而其竞争对手丰田Scion xB和日产Cube在去年只售出2万辆。

起亚秀尔

2014款起亚秀尔预计今年秋季上市销售，将获得最新的外观和内饰设计，整体变化不大，一直被批评的塑料材质内饰和狭小的车内空间将有可能在新款车型中加以解决。起亚秀尔将以现代起亚紧凑型和微型车的基础上重新设计并在新的平台上进行制造。

起亚秀尔

全球汽车行业调查及研究企业太平洋汽车公司分析师埃德•吉姆称，每一款起亚都拥有着非常吸引人的设计风格。施赖尔和现代公司是否会对新款起亚秀尔进行大胆的设计改变？我们将在这个星期的纽约车展上得到答案。