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凤凰网汽车讯 11月9日，沃尔沃在瑞典正式发布了全新旗舰纯电SUV——EX90。新车采用了SPA 2平台打造。配备了激光雷达，并引入DUS驾驶员感知系统等智能安全技术，还将通过双向充电功能拓展车辆电池应用场景。

从外观而言，本次首秀的EX90可以被视为沃尔沃未来纯电产品的“样板车”。在设计上它充分发挥了斯堪的纳维亚设计的精髓，既简约又不失格调。同时，新车又有新能源车应有的科技感，极简化的封闭式前脸，沃尔沃标志性雷神之锤大灯同样出现在了EX90上，整体设计与此前曝光的Concept Recharge概念车有着异曲同工之处。

车侧方面，EX90的采用熏黑处理的边框，搭配下压的黑化车顶线条，处理抬高了车身的视觉重心，整体设计看起来更为和谐。为了提升续航及降低风阻，EX90还采用了隐藏式的门把手、低风阻轮毂等设计，而作为中大型SUV的它，最终风阻系数仅为0.29Cd，在同级车型中处于非常优秀的水平。

车尾处，EX90采用分段式处理，后风挡玻璃两侧也藏有灯条。而下方C字形灯组通过中央的等待组合成贯穿式尾灯组的视觉效果。沃尔沃EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料，内饰方面也大量采用天然、可追溯来源的环保材料，贯彻可持续理念。

内饰设计上，秉承斯堪的纳维亚设计哲学的沃尔沃EX90，在人机交互上也追求化繁为简，让用户能够专注于驾驶，不因分心而导致安全事故。

EX90整体采用了极简式设计，采用窄条幅式液晶仪表配合竖状大尺寸中控屏设计。并且彻底取消了物理按键，配合贯穿式的空调出风口，整体豪华氛围得到进一步提升。

Luminar激光雷达装置位于新车车顶，波长1550纳米，在反射率10%的条件下可以达到250米的探测距离，远超人眼视力范围。

激光雷达系统将与5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器协同工作，不断扫描车前环境并创建三维模型，避开视野盲区，带来全方位守护。沃尔沃称，研究表明大量运用这样的技术，重大伤亡事故预计将减少20%。

新车还将搭载DUS双摄像头驾驶员感知系统，由一个电容式方向盘和两个摄像头组成，能够运用实时感知视线模式和转向行为的专利算法，当驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时，系统首先会发出轻度的提醒，然后逐次加强。如果驾驶者对越来越明显的警告声没有做出任何反应，汽车将安全停靠在路边，并亮起灯光信号提醒其他交通参与者。此外，一旦车辆被锁定，车内雷达就会启动并探测车内是否有人或宠物，以免被遗留在车内后，由于过热导致意外。

补能方面，EX90搭载100KWh的大容量电池组，并引入双向充电功能，又名V2L。通过这项功能加持，可以让车辆给任何东西供电，从户外野营、帐篷露营到家庭用电。