推荐车型：别克昂科拉四驱全能旗舰型

指导价：14.99—16.69万元

从昂科拉的设计上来看，在如此紧凑的体积之内，设计师又竭 力要将别克家族的经典元素融入其中，包括大气的隔栅、高腰 线、大轮胎等。其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上 的，放到这台小车上，产生了颇为奇特的化学效果，似乎能在 这款车上看到很多其他别克车型的样貌。发动机盖上隆起的线 条与两侧镀铬进气装饰带来不错的视觉冲击力，使得昂科拉车 头更为厚重。

灯的造型乃至风格与君威GS相似，另外橄榄形的前大灯与中 网相互呼应，灯组中央部分的蓝色灯带在别克其它车型上也有 所配备，即使在白天看效果也不错，相信天黑之后会更加凶狠 一些。大灯下侧黑色饰条本以为在高配车型此处会是日间行车 灯，但从配置表上看全系并无配备。

昂科拉在同级别车型中车身尺寸可谓是袖珍的，与竞争对手的 逍客和劲炫相比无论是车身长度还是轴距都略显小巧。车身侧 面部分线条收缩的比较紧凑，这样才能让整个车身比例看上去 更加协调，环绕车身一圈的黑色底部材质让昂科拉显得更狂野 了一些。顶部的深色与银色搭配的行李架显然经过了精心的设 计，也起到了很好的装饰效果。

内饰方面，昂科拉车舱内整体布局秉承别克一贯“以驾者为中心”的原则 ，悬浮式仪表板围绕驾驶座环拥而设，将别克标志性的360度环 抱一体式座舱理念巧妙地融入到了昂科拉这款时尚SUV车内。 丰富的配置也是昂科拉作为小块头中能表现出来吸引眼球的大 智慧方面，昂科拉高配的四驱全能旗舰型和前驱都市领先型都 标配了OnStar安吉星全时在线助理。也就是这两款配置车型， 还配备了双区自动恒温空调等系统。昂科拉为我们带来了一套 全新的多媒体系统，名字叫IntelliLink智能车载交互系统，它 是由智能车载蓝牙系统、7英寸高清真彩显示屏等部件组成，能 通过蓝牙对接拨打电话及播放手机里收藏音乐。

昂科拉车内的一些设计有很多人性化的，如多媒体音频输出区 的布局，满足了流行的苹果音频输入需求，昂科拉的车内材质 有硬塑料+软塑料、有织物座椅、还有普通革料+织物座椅等， 但由这些材质做成的中控台、座椅等基本不会让人感觉廉价， 出色的做工和巧妙的搭配起到了非常大的作用。另外，昂科拉 在看不见位置上使用的材质也基本做到无毒无味儿了，坐在新 车里试驾，完全闻不到新车的异味，也不会感觉不适。

 

昂科拉四驱车型搭载了AWD智能四驱系统，它的核心是一套电磁 多片式离合器，拥有结构紧凑、响应迅速、节约能耗的特点 ，可以综合判断车辆行驶状态，在0.2秒内完成从前驱到四驱的 切换。其中前/后轴扭矩分配可在100/050/50之间实现连续控 制，可以在湿滑、冰雪等路面下有着不错的行车能力及泥泞坏 路下的脱困能力。

这套驱系统与MINICOUNTRYMAN所搭载的系统比较类似，它的TTD扭矩 传递装置中有四种工作逻辑，分别为：打滑控制--在任何车速 下介入，防止车辆打滑；动态控制--监控车况，保证行车稳定 性；锁止模式--前轮完全打滑，动力分配50:50；其他模式-- 60km/h下提高操控性，60km/h以上普通路况前驱车行驶。由于 它采用的是一套电磁多片式离合器控制，较复杂的路段通过性 能会受到影响。

编辑点评：很明显，昂科拉的定位为当今社会由青年步入而立之年的这代人，思想前卫的70后也许也会为之心动。就像她的广告语一样：年轻不看年龄，看勇气。带着一颗充满活力向往远方的心，带着家人，带着昂科拉一起远足吧。