凤凰汽车 杭州导购:大部分网友在拿到驾驶证后就会想要购买一辆属于自己车型,对于新手来说,在实际道路驾驶车辆远比驾校道路复杂的多。在这种环境中,自动挡更适合新手,以避免起步时候熄火;而导航有助于新手找到去往目的地的路线,不至于走冤枉路;倒车雷达则有助于停车,毕竟停车位有限,停车位间隙远没有驾校练习时的大。今天编辑为大家带来6款配备自动挡、导航和倒车雷达这几项配置的10万左右新手必备车型,包括铃木雨燕、长安逸动、荣威350等,希望对您选车有所帮助。
新手必备利器 导航倒车雷达一样不落单位:万元 | ||||
车型 | 厂商指导价 | 现车状况 | 询价4S店 | |
长安雨燕 | 5.98-9.18 | 现车在售 | 4008082020-4612 | |
长安逸动 | 7.49-11.79 | 现车在售 | 4008082020-9671 | |
荣威350 | 8.57-12.17 | 现车在售 | 4008082020-4768 | |
一汽欧朗 | 6.28-8.98 | 现车在售 | 4008082020-1161 | |
北汽E系列 | 5.88-23.08 | 现车在售 | 0571-2886685 | |
V5菱致 | 7.26-11.08 | 现车在售 | 0571-86016200 | |
制表:凤凰汽车 |
市场指导价:9.18万元
市场优惠价:8.18万元
雨燕整体给人的印象是外形小巧,车头线条圆润饱满,腰线顺滑流 畅,前大灯乖巧可爱,平面式车顶洋溢经典气息。在造型设计上具有 独特的充满年轻活力的美学特征。2013款雨燕采用了大尺寸的进气栅 ,雾灯区增加了镀铬装饰为前脸增加了几分时尚。尾部的变化也集中 在后保险杠上,左右两侧则增加了蜂窝状的装饰并搭配银色镀铬条加 以点缀,相比老款动感许多。
新雨燕内饰偏向运动风格,黑色系的中控台内饰设计简洁,彩色屏 幕具备导航功能,相比奥拓的屏幕来说更便于驾驶者操作。整体中控 台包括仪表盘布局和天语SX4非常相似,中控台按钮手感不错,而旋钮 的入位感也十分不错。值得一提的是真皮方向盘的握感很好,让人有 驾驭的冲动。
铃木雨燕搭载日本铃木公司全新1.3L全铝发动机,最大功率 63kW/6000rpm,最大扭距110Nm/3500-4500rpm;而1.5L VVT轻量化全 铝发动机,采用可变进气门正时技术,最大功率76kW/6000rpm,最大 扭距138Nm/4000rpm,并匹配5速手动/4速自动变速箱。
编辑点评:
铃木的雨燕大家再熟悉不过了,随着该车型的改款,配置上多少还 是更贴近于国内消费者的心理需求。它还有一个比较鲜明的特点,那 就是性价比比较高。另外,雨燕还拥有日常保养和油耗都非常经济的 优点,令后期养车的费用也比较低廉实惠。
官方指导价:9.49万元
市场优惠价:9.8.69万元
外观方面,该车采用的是较为年轻,充满活力的设计元素,前进气 格栅的造型具有长安家族式特点,整体线条丰满。整体设计集大成立 典范,融合了欧洲风格与日本元素,时尚美学与精致工艺的完美结合 ,是一款兼具动感与品味,适合中产阶级的中级轿车。
内饰方面,该车的内饰布局极具视觉效果,方向盘、前中控均有类 似镀铬材质作为点缀,档次感明显提升,黑色和米色相搭配的中控台 给人温馨清新的感觉,非常符合家用轿车的定位。配置方面,逸动的 尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调 、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面,该车型还配有前/ 侧气囊和侧气帘,ESP电子稳定系统和倒车雷达。
长安逸动的长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距为2660mm,是一 款定位紧凑级别的家用轿车,空间表现在同级别车型中占据中上位置 。
动力方面,先期上市的逸动将搭载“BLUE CORE”系列的1.6L发动 机,最大功率为92kW/6000rpm,峰值扭矩为160Nm/4000-5000rpm,从 参数上看在同级产品中算得上是非常出色的了。与之匹配的是5速手动 或4速自动变速箱。
编辑点评:
长安逸动是长安汽车全球研发团队,历时三年精心打造的一款具有 国际化水平的全球战略车型,对于预算有限却想找到很有面子感觉的 消费者,逸动的确是一个非常经济适用又不失品位和面子的车型。
市场指导价:12.87万元
市场优惠价:9.97万元
荣威350是上海汽车以5星安全标准为基础打造的一款紧凑级车型, 从前脸看,荣威350的大灯更规则可以称之为鹰眼,不再是荣威550那 般新潮,但更犀利。进气口格栅的设计更简单更符合现代潮流。
很显然,荣威350的设计团队变得比550时代更老道。而一些镀铬件 的使用让中网看起来平添时尚。车身腰线相比车头更加具有运动气质 ,从前轮眉一条直线延至尾灯,外凸式的腰线立体感非常强,这同样 继承了荣威550的优点。
荣威350的内饰与550那时尚的数字化仪表以及时尚的多媒体中控相 似。上深下浅的内饰在国内很常见,丝毫不带运动气息,但很温馨清 新。亚光银内饰感觉比木纹内饰更符合年轻人的需求,不过在高配版 本上配备木纹装饰,可以获得实力中年人群的好感。
由于中控台本身的设计没有太多新颖诱人的亮点,因此7英寸液晶 屏幕就格外突显出来。这里是荣威350内部主要功能的重点,其中GPS 导航系统、DVD播放功能以及倒车影像都是同级别车型中比较少见的配 置,这的确增强了荣威350的市场竞争力。
动力方面,荣威350搭载了1.5L 135Nm/4000rpm。虽然自动档车型 搭载的4速自动变速箱稍弱,不过考虑到售价,这样的配置也是情理之 中。同时还有5档手动变速箱车型可直列4缸发动机,配有VTI可变气门 正时技术和Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统。最大功率为 80KW/6000rpm,最大扭矩为以选择,燃油性和操控性都表现不错。
编辑点评:
荣威350拥有大气的外形、宽敞的空间、良好的动力、丰富的配置 ,以及出色的安全性,加上八万元的入门级价格,受到了很多消费者 的关注。上汽荣威350首次将3G技术融入家用轿车平台上,带来更多的 互动体验。
市场指导价:8.98万元
市场优惠价:7.63万元
一汽欧朗是中国一汽专为年轻用户群打造的全新时尚品牌车型,以“激情、活力、时尚、运动”为主题元素对欧朗的外形进行了创意设计。该款车型基于大众PQ32平台开发,与为人熟知的捷达同平台,成本低廉技术成熟。但是在欧朗上几乎看不到任何捷达的影子。
在车身前部,对发动机罩的两条棱线采用了峡谷式造型的处理方式,使整个造型更具力量感;通过细节设计为前脸点缀出拟人化的微表情,更加人性化、更具亲和力。
一汽欧朗的车身尺寸为4485mm、1660mm、1465mm,轴距为2525mm,属于身材比较紧凑的三厢家用轿车。融入了欧洲最新的流体切割设计理念,瞬间凝固的流体运动整车姿态,刀锋划过的犀利动感车身线条,赋予整车极强的运动感。不过车尾的造型似乎有些过于厚重,稍微影响了整体的协调性。
一汽欧朗采用了浮雕式的设计理念,力求通过中控面板的设计营造出“悬浮”般的视觉体验,更具未来感。内饰配色以黑色为底色,配合仪表台中央贯穿左右的彩色面板以及中控台下部的黑色烤漆装饰,既符合家用风格,又很有个性时尚座驾的底蕴。
一汽欧朗拥有六种车身颜色:炫光酒红、波西米亚蓝、云层银、北极白、钛灰、银珠黑,打造出激情夺目、富有张力的完美色彩。另外,还将DIY理念引入设计之中,仪表板装饰板可变换多种颜色,为驾驶者提供多种内饰组合,更加彰显驾驶者的个性品味与时尚主张。
欧朗的座椅设计也非常令人满意,很好地延续着外形的运动时尚气质。黑色皮革材质既保证了很好的视觉效果,又带来了不错的触感和防滑的能力,红色缝线更是运动车型的绝配!
欧朗的前排空间表现良好,不论是头部还是腿部都非常宽敞,即使1.8m的乘客也不会感到任何压抑的感觉。豪华型和尊贵型车型上都配备了双模开启的电动天窗,这对于追求时尚的年轻人来说很重要,天窗可以不常用,但一定要有。
后排空间的表现还不错,至少不会像捷达给人感觉那么紧凑,车顶的凹陷设计为后排乘客提供了更多的头部空间,腿部空间与同级别车型基本一致。后排没有中央扶手,自然也就没有扶手上的杯架。配备的儿童安全座椅接口应该说是现在比较主流的。
欧朗搭载了由中国一汽全新开发的ET1系列发动机,排量为1.5升,最大功率75kW,峰值扭矩为135N·m,满足了动力性与经济性兼备的要求。ET1发动机采用了VCT-I智能可变正时系统,具有高功率、低速大扭矩、低油耗的特性。手动档车型采用的是5速变速器,自动档车型匹配了爱信最新开发的新一代智能4速自动变速器--S40i。
车型点评:一汽欧朗作为一款以“激情、活力、时尚、运动”为品牌通调,塑造年轻、活力品牌形象的紧凑级家用轿车,在造型方面,因其时尚动感的造型足以吸引众多年轻消费者的目光,在内饰设计上与外观风格相统一,DIY的设计理念也让个性化落实到的实处,加上比较丰富的配置,对于年轻消费者来说很有诱惑力。
推荐车型:北汽E系列 1.5L 自动乐享版
市场指导价:8.68万元
市场优惠价:7.28万元
北京汽车首款自主品牌车型北京汽车E系列于近日在北京正式上市 发售。其全系共有7种不同配置的车型,售价区间从5.38-8.68万元。 提到E系列,很容易让人联想到奔驰E级,再加上北京汽车与奔驰的亲 密关系,更容易让人把两者往一起凑。但其实不然,E系列只是对于这 款车型的定名而已,同奔驰并没有任何的关系。既然E系列出现在今天 的文章中,它也必然是一款不折不扣的小型车。
外观方面,E系列同奔驰B级车型有着异曲同工之妙,整体构造以及 风格都十分贴近于奔驰B。但是3998×1720×1503mm的尺寸要足足比奔 驰B小了一圈。该车型的车头设计充满了动感时尚、棱角分明的车灯使 它的眼神尤为犀利,银色的中网增加了视觉上的层次感,如同一个“ 北”字的车标让则为该品牌的LOGO。
上深下浅的内饰凸显了其自身的居家本色,内饰的整体设计以简洁 为主,几抹明显的线条突出了层次感。但整体用料出于成本考虑还是 选用了硬塑料。三幅式的方向盘立体感十足,整体做工值得肯定。双 圆式的仪表盘设计十分典雅,银色的边框勾勒凸显了一定的运动感。
座椅及空间,仍然是我们所关心的地方。米色的座椅看上去非常温 馨,整体的座椅造型并不具备太多的包裹感,可见,舒适则是E系列的 唯一诉求。空间方面,无论是前排还是后排,E系列的表现都是中等偏 上的。
动力方面,E系列采用了三菱的4A9系列发动机,有4A90M 1.3L和 4A91S 1.5L两个排量,它们的最大功率、最大扭矩分别为73kW、124N ·m和83kW、143N·m。这两台发动机都具备了可变气门正时、正时链 条和电子油门技术。与之匹配的是5速手动或4速自动变速器。
编辑总结:
可以看出,北京汽车E系列是一款从 家用角度出发的车型。无论是外观、内饰以及实用性来看,都充分的 表达了自身的朴实无华,但最平庸的永远是最容易被大众所接受的。
市场指导价:9.88万元
市场优惠价:9.48万元
9月中旬,东南汽车推出了旗下一款全新车型——V5菱致,新车本 次共推7款车型,售价区间为6.98到9.38万元。从命名上我们可以看到 ,V5菱致的定位要比V3菱悦更高一级。V5菱致拥有2610mm的轴距,属 于典型的紧凑级轿车,对手锁定为宝骏630、帝豪EC7、荣威350等。它 的出现解决了V3菱悦车内空间不够宽裕的问题,同时由于配置丰富所 以性价比也很高,可以说是众多新车型中值得消费者关注的一款。
虽然V字的命名为一个系列,但是V5菱致在外观设计上并没有与小 一号的V3菱悦保持统一,新的外观造型更加凸显大气与简约,强调质 感与成熟的观念。镀铬横格栅造型简洁,前大灯的样式颇有设计感, 使得车头看上去并不会显得单调,熏黑的底色同时营造出些许运动的 味道,但基本上还是以家用简洁感为主基调。另外,LED日间行车灯此 时在V5菱致上更加明显,又增加了新车的时代感,但是独立布置在雾 灯之下的位置有些奇怪,看上去不伦不类。在车尾部,东南V5菱智采 用了动感的尾翼设计,看起来也不单调。高位刹车灯与马自达睿翼一 样,布置在行李箱门上很有特色。
与外观一样,车内的布局与设计上东南V5菱致也进行了全面的革新 ,并没有与同系列的V3菱悦保持一致。中控台的整体造型以及细节的 设计都采用了更加主流的造型,虽然缺乏个性化的细节,但是也总比 那种东拼西凑的设计方式强不少,至少给人一种成熟稳重并且十分协 调的感觉,看上去很舒服。再加上上黑色下米色的搭配,就更加适合 家用了。
车型长宽高 尺寸为4570mm、1770mm、1475mm,轴距为2610mm。相 比竞争对手宝骏630,它的轴距略小一些,相比帝豪EC7和荣威350的 2650mm也还有有一定的差距,但是不管怎么说,至少也进入了紧凑级 轿车的范畴。
虽然轴距并不算大,但是东南V5菱致在空间方面的表现并没有让人 失望。身高172cm的男性乘客坐在后排可以获得两个拳头的腿部空间, 这样的表现还是不错的。另外,V5菱致的织物座椅也比较柔软,坐上 去挺舒服的。
东南V5菱致的配置十分丰富,配备了多媒体交互系统、VCUS语音提 示系统、INS智能安全通信模块等 。其中,SEMI多媒体交互系统有可 集中控制、显示影音、导航及空调等七大功能;8寸 彩色液晶屏等组 成的AACI免适应环境交互系统能捕捉快速、准确地行车中各种驾况信 息;而以VCUS语音提示系统和INS智能通讯模块为乘客提供更安全的乘 车环境。
东南V5菱智搭载的是三菱4A91系列1.5L自然吸气发动机,最大可以 输出88千瓦的功率和143牛·米的峰值扭矩,与这款发动机相匹配的有 一款5速手动变速器和一款CVT无级变速器,尤其是无级变速器,在国 内自主品牌车型上并不多见,可以为驾驶员提供出色的行驶平顺性以 及油耗表现,但加速表现会受到影响。
编辑点评:
首款紧凑级车型V5菱致的出现进一 步丰富了东南品牌的产品阵容,而大气简约的外观、丰富豪华的配置 以及低廉的市场售价则为广大钱包不鼓的消费者提供了新的高性价比 之选,即便是与目前市面上众多同类产品相比,竞争实力也是很强的 。