推荐车型：马自达ATENZA(进口)

推荐动力：2.0L自然吸气

官方指导价：17.98-23.88万元

ATENZA上市之后，马自达6在国内已经三世同堂了，从三代马自达6的设计上我们可以看出马自达在设计理念上的变化。经典的老款马自达6将运动风格和中级车的定位结合的很完美，所以至今仍然有很好的市场，而上一代的睿翼则设计的比较激进，动感有余但沉稳不足。而到了ATENZA，这种动感但不夸张的设计再次回归，应该说ATENZA的设计是非常成熟的表现。

新一代马自达的设计理念称作“魂动”，从马自达CX-5开始应用了这种设计风格，ATENZA是魂动理念下的第二款车型，刚刚发布的全新一代马自达3也应用了这种设计理念，马自达官方表示，包括即将改款的马自达2在内的所有马自达新产品都将应用魂动的风格。

尾部的设计与前脸形成了很好的统一，尾灯样式与CX-5非常类似，这也证明了魂动设计理念也会在尾部设计上得到传承。和前脸一样，ATENZA的尾部同样加入了一条镀铬亮条，将两边的尾灯相连。尾部整体向上微翘，这也符合马自达的运动特色，让整个车身流线向下俯冲，视觉效果更加动感。

ATENZA的内饰和现款的睿翼相比风格上的变化不大，仍然是以简洁的风格为主，但是细致程度却有了显著的提升。按照马自达的惯例，握感良好的三幅方向盘和炮筒式仪表盘同样出现在了ATENZA的内饰中，但是设计上没有独到之处。在各厂商都在走科技路线的时候，马自达仍然采用这种平实的设计方式，所以看起来特色不是很鲜明。

中控台的设计同样比较简单，彩色液晶屏幕的操作按键分布于两侧，下方的双温区空调控制区也是马自达的经典样式。虽然设计上没有什么出彩的地方，但是ATENZA的内饰仍然令人满意，主要是因为选材和做工都有了明显的提升，让这款运动风的中级车也显得很有档次，我们希望国产后的ATENZA也能够保持这样的细致感。

轴距加长到2830毫米的ATENZA带来了更加充裕的后排空间，头部了腿部都可以乘坐者保留一定的余量，这就保证了乘坐时的舒适性。相比老款车型，ATENZA在乘坐方面提升还是非常明显的。

新的2.0升发动机采用了马自达最新的SKYACTIV创驰蓝天技术，虽然在动力上这台发动机并没有比老款提升太多，但是新的技术让发动机的效率变得更高，像是缸内直喷技术等等。13:1的压缩比已经远远超过了其他自然吸气汽油发动机，同时它却只需要烧93#(京92#)汽油。

与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，同样应用了SKYACTIV技术，相比一般的自动变速箱，马自达的这台变速箱可以在必要时连续降多个挡位，来瞬间获得更好的动力输出，让驾驶者体验到更具有激情的驾驶感受。

编辑点评：新一代ATENZA带来了全新的面貌，而这一魂动造型也获得了很多人的褒奖，从这一点上看ATENZA应该会有一个不错的印象分。另外从技术层面看，ATENZA带来的创驰蓝天技术要比上一代马自达6明显更加优秀，获得更优秀动力体验的同时还可以进一步节约燃油。综合以上优点，相信全新一代ATENZA在国产之后也将会延续马自达6车型的强大产品竞争力，获得不错的市场表现。