凤凰汽车 合肥导购：国产自主车长此以来给人印象都是“虽物廉但价不美”，因此在销量和口碑上都难以和合资或进口品牌相媲美。时过迁境，如今的国产车已经有了很大的进步，价格实惠、品质不错、空间够用、维修保养便宜等都让消费者开始关注起我们的自主车。当然这其中的一些佼佼者就更值得推荐了。

推荐车型一：长安致尚XT 

官方指导价：7.79-11.99万元

推荐商家：合肥大步天畅汽车   

致尚XT是出于逸动相同的平台，有人把它称之为两厢版的逸动，但是我认为并非如此。至少从外形的设计上，致尚XT已经拥有了完全不同于逸动的设计风格。逸动那种偏柔和的设计风格并没有出现在致尚XT上，而新款车型带给我们的完全是一种硬朗的性格。而从车身尺寸上看，致尚XT轴距的轴距为2660毫米，也要比逸动更短，这样能够让车身看起来更紧凑，更具有运动气质。

尾部的设计应该算是致尚XT的一个亮点。整个尾部比较饱满，并且很有运动的特征。上方加入了一个小型的扰流板，为尾部增添了动感的元素。外凸式的尾灯在造型上与前大灯有异曲同工之妙，狭长的线条与腰线连为一体，让整车的流线感显示的更加充分。

内饰方面，致尚XT采用了几乎和逸动完全相同的设计，从中控台到方向盘和仪表盘都和逸动如出一辙，不过在颜色的选择方面致尚XT更加倾向于运动的特征，比如采用全黑的内饰颜色，并且在座椅上加入了红色的元素，显得更富有激情。

在安全配置方面，致尚XT也有不错的表现，全系车型标配了四个安全气囊，而在高配车型上还提供了头部气帘以及ESP电子稳定控制系统。在后排提供了ISOFIX儿童座椅接口，总体上达到了同级别中较高的安全水准。

致尚XT虽然拥有比较动感的外形设计，但是内部的乘坐空间并没有受到太多影响。前排乘客能够获得良好的驾乘体验，对于一般身材的乘客来说头部空间比较充裕。而后排空间则表现的中规中矩，至少我们的女性演示者坐在后排腿部和头部空间都有较大余量，而身材高大的乘客就会感觉空间小一些。

值得一提的是，致尚XT的后排座椅的坐垫可以向前抬起，这样后排的靠背就能够完全的放平，这样不仅能够提高行李箱的空间，还能让行李箱更加方便利用，放置大件物品也毫无压力，这一点是致尚XT比较人性化的地方。

除了动感时尚的外形之外，致尚XT最新应用的1.5TGDI发动机，这台发动机应用了涡轮增压技术，并采用缸内直喷，使其最大功率达到了125千瓦，最大扭矩为230牛米。与发动机匹配的一台源自爱信的6速手自一体变速箱。这样的动力组合也是首次应用于长安车型上，这也让我们对其表现比较期待。

车型点评：致尚XT是一款比较成功的新车，因为在自主品牌的新车中，如果能够做到“无短板、有亮点”就可以算是成功了，以这个标准看致尚XT是可以达到的。致尚XT总体上做的比较平衡，工艺和驾驶感受上都能够获得合格的分数，而这款车最大的亮点是时尚的外形，至少我认为它的外形是具有吸引力的，而1.5TGDI的动力也能够令人满意。

推荐车型二：艾瑞泽7

官方指导价：7.59-12.69万元

推荐商家：安徽骋瑞汽车有限责任公司  

全新的前脸设计虽然采用的依旧是那种小尺寸的中网设计，但通过与前唇的配合，它的前脸呈现出明显的X造型，这应该是奇瑞旗下首款采用X前脸设计的车型，即便这种设计语言在很早之前就已经被奥迪、福特等使用，但不得不承认对于奇瑞来说，它的使用让其年轻了不少。

从平台上来看它与一直以来备受关注的观致均出自奇瑞A3的升级平台，不过与奇瑞A3相比，它在尺寸方面则有着一定的提升，4652毫米/1825毫米/1483毫米的车身尺寸和2700毫米的轴距让其成为了一款不折不扣的A+级别车型，而这也是目前中国家庭用户所最喜欢的车型之一。

在细节设计和做工等方面，这辆艾瑞泽7还是体现出了较高的水平。从设计上来看，它的内饰很大部分采用了多边形设计语言，中控台、方向盘快捷键、甚至空调出风口都可以看出多边形元素，这种元素也让其内部体现出了一定的时尚感。

对于这款车而言，它在配置方面最值得称道的就要算是中控面板上的那个7英寸的液晶显示屏，它将倒车影像和GPS等功能揽于一身，可以通过蓝牙与手机连接，并采用触摸的形式进行操作，灵敏度也很不错。另据介绍，奇瑞还会在其身上加载一款名为TELEMATTICS的车载互联系统。

内饰的用料方面采用了很多的硬塑料质地，中控面板和中控台上大部分均为硬塑料质地，而车门的上半部分采用的也同样为硬塑料，只有在车门中间部分采用的是皮质用料，这种皮质的柔软度和舒适度很不错，大大的降低了其在硬塑料用料方面给消费者带来的不好印象。

驾驶员空间令人满意，并且真皮座椅在舒适度方面也有着十分不错的表现，特别是其拥有的6方向调节功能，对乘坐舒适性也有着很好的保证。

对于后排空间而言，虽然当身高为173厘米的女性乘客坐上去后感受到的是十分宽裕的状态，而对于一般男性乘客来说，它所提供的腿部还算宽裕，头部空间也基本够用。

奇瑞A3上就已经服役了的型号为SQRE4G16的 1.6升自然吸气发动机被搭载在了这台新车上。这台发动机拥有着最大功率升至93千瓦，峰值扭矩也达到了160牛米。与同级别竞争对手相比，其在账面数据上确实有着一定的优势，只是不知道在实际驾驶过程中这些账面数据能否转化成真正的实力。

传动系统方面，奇瑞艾瑞泽7除了拥有传统的五速手动变速箱外，其还配备了一台CVT无级变速箱，其对于车辆燃油经济性的帮助不言而喻。另外有一点值得说明的是，奇瑞艾瑞泽7手动挡车型转向系统采用的是液压助力转向系统，而搭载CVT变速箱车型所使用的则为电子助力转向系统，这样来看似乎从硬件帮助上来看，自动挡车型对于燃油经济性的在意程度更大，这也难怪在工信部的数据中，其CVT车型的百公里油耗仅为7.2升。

车型点评：奇瑞艾瑞泽7在外观上，稳重大方新引力较强，内饰做工方面也得到了很大的进步，从这个定价来看，其一定会成为紧凑级家用车市场上的一位极具实力的选手。

推荐车型三：吉利新帝豪

官方指导价：6.98-10.08万元

推荐商家：安徽世钰汽车销售服务有限公司  

吉利汽车经过了“帝豪”“英伦”“全球鹰”三个子品牌的战略之后，正式回归为“一个吉利”，今后全部车型均悬挂以原帝豪LOGO为蓝本的蓝色LOGO，此次上市的新帝豪也就顺利成章的采用了新的LOGO。在今年上半年，吉利帝豪EC7/EC7-RV取得了非常不错的销售成绩，上半年累计销量达到64543辆，月均销量超过了一万辆。而脱胎自原帝豪EC7/EC7-RV的新帝豪，已经于2014年7月26日正式上市，新车售价区间为6.98—10.8万元，包括两厢车型7款三厢车型8款，共计15款车型。

由于脱胎于原帝豪EC7/EC7-RV，所以我们对新帝豪并不陌生，不过此次上市的车型已经全线加入了新的动力总成。原先1.5L自然吸气发动机作为入门机动力得以保留，而1.8L自然吸气发动机更换为1.3T涡轮增压发动机，以更小排量发动机实现了98kW的相同最大功率，而峰值扭矩更是提高15N•m达到了180N•m，输出区间也更加宽泛。

在车身方面，车侧造型变化较小，基本上保持了一致的线条。车头和车尾部分虽然大轮廓也没有结构性的变化，但是细节的调整还是提高了整车的档次感。车身尺寸基本不变，新帝豪提供了云母红、墨玉黑、琥珀金、冰晶白、冰川蓝以及珊瑚红这六种车身颜色可选。

内饰方面，新帝豪提供全黑内饰和灰黑内饰两种配色风格。相比起传统的米色内饰，灰色的使用更容易给人一种干净的感觉。两种配色方案也满足了不同消费者的购车需求。

轮毂方面，除了时尚型的车型采用了15寸轮毂，新帝豪采用了16寸双五幅铝合金轮毂，两厢版和三厢版有着不同的轮毂造型。佳通205/55R16的轮胎满足日常使用，与老款车型保持一致。

从配置表中，我们可以看出吉利新帝豪标准配置有ABS、EBD前排双气囊、儿童座椅接口、全尺寸备胎、行车电脑、单碟CD、AUX/USB接口、手动空调、手动四方向调节方向盘、四门电动车窗、遥控钥匙、无钥匙系统、电动调节外后视镜、后视镜电加热、座椅腰部支撑、座椅高低调节、卤素自动大灯、LED日间行车灯等。

车型点评：新帝豪的确是性价比较高的选择。从过去半年中帝豪EC7的销售表现来看，这款车型的市场认可度还是非常不错的，此次新帝豪凭借其更加时尚的外观，相信应该可以取得不错的销售成绩。

推荐车型四： 比亚迪速锐

官方指导价：6.59-9.99万元

推荐商家：安徽凯利捷汽车有限公司   

速锐是比亚迪紧凑级的重要车型，不仅具有更新的设计，而且1.5Ti涡轮增压直喷发动机和双离合变速箱的使用则在动力性上向合资品牌看齐，而一些配置上的革新则很吸引人。

对于相对老旧的F3而言，速锐的问世不仅更新了产品竞争力，最重要的是它还加入了遥控驾驶技术，这在国内车型上还是首次出现。在安全配置方面，速锐也很有优势，售价9万元的1.5T自动豪华型车款拥有牵引力控制系统、车身稳定控制系统、自动驻车、侧气囊以及侧气帘，远远比同级别、同价位的其他车款丰富得多。

比亚迪速锐的前脸采用全新的设计，大气而饱满，前进气格栅采用双辐镀铬条设计，前大灯采用了柳叶形的透镜式大灯，打造俊朗面孔。流畅的车身曲线从前大灯上角贯穿整个车身，与红宝石般镶嵌的LED尾灯组完美衔接，整个车身在视觉上更具延展性，车身线条更加修长，更具力量感。速锐的车尾品牌发光LOGO，极具现代科技之美，夜间效果更迷人，满足个性需求。

进入车内，科技的时尚感与家用的温馨感扑面而来。内饰采用黑米双色搭配，中控台采用全新的盾形设计，布局紧追时下流行风格。4.3"TFT屏炮筒式液晶组合仪表颇具视觉冲击力。

7英寸高清晰度电容式触摸屏集车载数字电视、智能静噪收音机、DVD、USB、SD、AUX、蓝牙电话、蓝牙手机音乐等功能于一体，娱乐资讯统统囊括。控制面板上面的多功能按键均被标上了中文，这也是比亚迪的一贯风格，实用的细节值得称赞。

比亚迪的车型一向以配置丰富而著称，在速锐车型中，整体配置再次被提升。除了上面提到的智能娱乐方面的配置，速锐在安全装备方面也是可圈可点，6探头全方位泊车雷达、8安全气囊(含侧气帘)、博世ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等诸多高安全配置也应用在这款车型上。

速锐的车身尺寸达到4680*1765*1490mm，轴距为2660mm，营造了较为充裕的车内空间。同时，车内部还设计了诸多储物空间，完全能应付家庭用车日常所需，十分贴心。如前排储物柜及中央扶手箱，满足人们“随手放”的需求。而速锐的后备箱空间为450L，在同级别车型中表现出色。

动力方面，除1.5L+5MT的组合外，速锐更是搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成——1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为113kw/5200rpm，最大扭矩240N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体DCT双离合变速器。

车型点评：速锐最大的亮点无疑是增加遥控驾驶技术，以及丰富实用的车内配置。这不仅可以增加产品的竞争力，也可以给消费者足够的新鲜感。从近来的销量来看，速锐还是很受欢迎的。

推荐车型五： 荣威350

官方指导价：8.57-14.07万元

推荐商家：安徽省易和福达汽车销售服务有限公司    

上汽荣威350一直都是自主品牌家用轿车里热销的一款，2014款荣威350经过更多提升，尤其是加入车内WIFI等时下流行的技术，让这款充满数字化科技的紧凑级车成为自主品牌力为数不多主打高科技智能形象的产品。

自推出以来，荣威350进行过一次小改款，改款的重点是iVoka和inkaNet系统，但对外观造型和内饰空间等并没有大的手脚，现在看来依然有不错的新鲜度，说明其造型设计还是很有超前性的。而且相比于550等车型，350的车身线条比例更自然，细节处也很有现代汽车的感觉。

内饰的重点在于配置，包括数字式仪表和中控台液晶屏和语音控制等，这明显增加了内饰的科技感。除此之外，上深下浅的内饰很适合家用，车内的工艺算得上同级别的高水准，各种材质的选择也比较讲究，也许这就是荣威350相对于其他自主品牌车型的优势所在，品质感更好。

动力方面，荣威350搭载了1.5L直四自然吸气发动机，最大功率80KW/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4000rpm，动力不算强劲但还够用，匹配5速手动或4速自动变速箱，因此推荐选择手动档车型。好消息是改款荣威350即将推出1.5T匹配6速双离合变速箱的车型，值得期待。

车型点评：荣威350拥有大气的外形、宽敞的空间、富于科技感的配置以及出色的安全性，整体工艺水平在自主品牌中名列前茅，甚至有直逼合资车的气势，再加上八万元的入门级价格，值得讲究品质感的消费者关注。

推荐车型六：观致3

官方指导价：11.99-17.19万元

推荐商家：观致汽车合肥致欣4S店  

观致汽车的出现让自主和合资的概念重新定义，是属于中国的品牌，但各方面表现却非常国际化。观致3是该品牌推出的首款量产车型，定位于紧凑级轿车市场。

观致3其长宽高分别为4615×1839×1445mm，轴距为2690mm，这一车身轴距也将给后排乘客提供更好的驾乘享受。观致3在设计方面延续了此前发布的GQ3概念版设计风格，高配车型分别装配带透镜的氙气大灯、LED日间行车灯以及方形雾灯。除此之外，两款车型均配备了颇具动感的8辐轮圈设计。

作为定位于高端紧凑级家轿的观致3除了延续与外观设计相同的大体设计之风外，其在配置方面也明显下了一番功夫。新车除了会采用触摸式操控设计的大屏幕液晶显示器外，还匹配了自动恒温空调系统、发动机一键点火按钮以及颇为丰富的主动安全化系统配置。

虽然是一款紧凑级车型，但2690mm的轴距在同级别车型中处于中上等水平。对于一位身高172cm的体验着来说，将座椅调整到理想姿态后，前排头部空间表现十分充裕，同样的体验着来到后排，前排座椅保持不变，头部空间与前排略小，腿部空间则有一拳多的距离。

在动力系统方面，观致3搭载了多款动力组成以满足未来的消费群体。这其中就包括了最大输出功率126马力的1.6L四缸发动机以及高达156马力的1.6L涡轮增压发动机。以上两款发动机均具有发动机启停功能，并将匹配6速手动机6速双离合变速箱。

车型点评：做为观致品牌首款推出首款车型，观致3自日内瓦车展发布至今就收到了大家广泛热议。从此次上市后的售价来看，这势必给同级别合资车带来不小的挑战。