凤凰网汽车 惠州图解：着经济的快速发展，国内汽车用户的消费结构也慢慢产生了一些变化，从曾经的廉价小型家用车为主的汽车消费市场开始慢慢升级，大家对出行的品质也有了越来越高的追求。

从此延伸出来的中高级车市场也在这个大潮中快速发展，丰田汽车在国内已经成功通过皇冠在这个领域建立起了优秀的口碑，如今在竞争更加激烈的细分市场中，一汽丰田调整了自身产品结构，带来了在北美早已名声在外的明星车型——亚洲龙。

去年11月中旬，一汽丰田亚洲龙正式发布，并计划在今年3月份上市。两款主销车型(2.5升版本以及2.5升双擎版本)的预售价格分别为26万元和27万元。基于与第八代凯美瑞和第七代雷克萨斯ES同平台(丰田TNGA架构GA-K平台)打造的第五代亚洲龙主打“双极Premium”的研发理念，力争通过设计(大胆而具有穿透力的外观；精致而具有魅力的内饰)、驾控(如同跑车般的操控稳定性能；优质的乘坐舒适性与静谧性)、动力(爽快的加速；低油耗)三大方面，实现“三大双极之美”。毫无疑问，这一次，丰田又要放大招了。

它的外观非常的酷炫，前脸宽大的进气格栅非常具有视觉冲击力，车门开口设计较大，车匡线很修长，C柱也更纤细流畅，如同C级轿车般的气质。新亚洲龙是与雷克萨斯ES同平台打造的，跟雷克萨斯ES通用60%的零部件，连轴距都一样，车身更低矮一些，但车长接近5米，因此车辆外观看着宽大，霸气，乘坐空间也很充裕。这款车的外形得到了很大的赞赏。

内饰上不得不说，亚洲龙保持着丰田那种极具代表性的日式豪华感，精致的皮质座椅和覆盖件除了营造出非常不错的视觉效果外，还拥有非常细腻的触摸质感，各个区域功能按键的布局也比较合理，使用起来几乎不需要花太多时间去上手。

本次体验的是亚洲龙2.5L燃油版高配车型，在TNGA架构下用的是两套动力总成，全新设计的TNGA2.5L Dynamic Force Engine，采用了高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过减少排气、冷却让热效率达到了41%，在配合爱信那款全新的、可快速锁止液力变矩器的8AT手自一体变速箱后，进一步优化驾驶体验以及燃油经济性。

总的来说，被誉为皇冠继任者的亚洲龙初来报到就给大家带来了非常不错的印象，从各种设计以及选材的表现上确实体现了丰田对于中高级车那种豪华感、高级感的理解。如今这款亚洲龙正是丰田那股匠人精神最好的表现。