至此，2019年度WTCR房车世界杯十站赛事全部结束，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩624分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。

马来西亚站赛事在知名的雪邦赛道举行，全长约为5.54公里，以大弯道和宽直道闻名，是公认的最为考验引擎的赛道，同时高温高湿环境对赛车轮胎、车手生理挑战极大。

作为2019WTCR赛事收官站，马来西亚站决定着本赛季各参赛车队及车手的最终排名，为本站比赛带来了更强的竞争性与观赏性。

尽管受到了WTCR赛事组BOP规则最严格的限制，但在激烈的赛道竞速中，领克车队顶住压力，在全球媒体、现场观众的关注下，热血登顶，不仅实现冠军加冕，更树立了中国汽车走向全球赛场的全新里程碑，彰显了中国汽车工业发展的全新面貌。

新的赛车、新的团队、第一次参赛，领克车队在这样的情况下夺得了这个总冠军，也创造了这项赛事的一个历史记录，即便是在赛后的庆祝仪式上，杨学良仍然在讲马拉喀什夺冠后的感受：摩洛哥站的冠军的确给了我们信心，但我们并不知道在接下来能取得什么成绩，也做好了颗粒无收的准备。

不过从马拉喀什到赞德沃特，从宁波到澳门，领克03 TCR用实力征服了WTCR，也让全世界了解到领克品牌，这种机会并不是每一个品牌都有，而领克把握住了这样的机会。

在这个难忘的夺冠夜，我们无法忘记50岁的穆勒大叔一次次的救赎之超车，但对于明年目标车队/车手双冠的领克车队来说，一切才刚刚开始。

和领克品牌一样，他们才刚刚起步，这条路注定不会一帆风顺，但只有持之以恒的付出与专注，才有可能换来理想中的NO.1。

实践也证明，全球化高端品牌不可能“无中生有”，它需要全球化资源的积淀。吉利控股的全球化体系实力与协同效应，赋予了领克品牌强大的支撑。领克也面向全球消费者，围绕着提升用户价值而持续创新，这是领克生存和发展的重要根本。

掌握核心技术、完善创新体系、铸就世界品质的产品，提升用户获得感，在不断挑战自我的过程中，中国汽车愈发自信。时代向前，中国汽车产业发展，从来不是一蹴而就，未来仍然任重道远。立于新的起点，领克始终有足够的信心与决心，与各位伙伴携手共进，推动中国汽车产业不断迈向全球价值链中高端。

回顾2019年度WTCR房车世界杯，从摩洛哥开始的首站比赛开始，领克Cyan Racing车队就以优秀表现获得了第一站的开门红，而在荷兰站更是以两场正赛冠军的成绩为日后年度总冠军打下了坚实的基础。作为一个首度征战WTCR的中国品牌，领克实际上背负了极大的压力，因为在这项代表全球顶级水准的世界房车杯赛上，还从未有过中国汽车品牌的竞逐身影。不过，值得称赞的是，从本赛季的第一场比赛开始，领克Cyan Racing车队就用实际表现向世界证明了中国汽车品牌是完全有实力在国际赛场上与一众顶尖的对手一较高下的，而当年度总冠军的奖杯前飘扬着五星红旗时，领克Cyan Racing车队不仅仅证明了自己，更是代表着一个重拾热血与激情的古老民族无声地回击了赛季之初来自外界的质疑声音，而那些彻夜未眠与之同庆的领克车迷，也正是其披荆斩棘的动力和意义所在。