奥迪A6L TFSI
指导价：38.30-44.66万元

奥迪A6L是国内最受欢迎的行政级轿车，如今处于产品改款的周期，所以优惠幅度较大，是入手的好时机。目前采用2.0TFSI发动机的车型有8-10万元的优惠，像最新上市的2015款TFSI百万纪念智领型，成交价仅在30万元出头，十分值得推荐。

奥迪A6L应该是最不用去花费笔墨介绍外观的车型，因为它太常见了，但这种“俗”车却有着十分得体的设计，同样是富有内涵和深度的风格，所以绝不要去轻视它。

A6L的内部是这个级别最为精致的，尽管入门级车型少了些高档装饰，但它依然是综合水准最高的，体现出奥迪的精湛技艺。此外，像可收缩的液晶屏、MMI操作区等都出现在入门级车型中，保持了较高的配置水准。

A6L的空间宽敞、通透，座椅的承托感和支撑力道也不错，虽然还没有日系车的座椅来的柔软，但配合A6L偏舒适调教的行走机构，完全可以照顾好后排的贵宾。

动力方面，奥迪A6L提供了极为丰富的动力选择，从入门级的2.0TFSI、2.5FSI和2.8FSI两款自然吸气V6和3.0升机械增压V6一 共四款发动机。其中搭载2.0TFSI发动机的A6L TFSI最大功率为180马力，最大扭矩320牛米，可以选择与CVT无级变速器或6速手动变速器搭配。

奔驰E180L
指导价：39.80万元
奔驰E级面临换代，所以优惠幅度较为明显，但现款E级车也是相对来说改款没有多长时间，所以新鲜感并不低，而且入门级的E180L成交价已经在33万元区间了，性价比还是很高的。


同排量的E级车同时提供E Sedan标准轿车版和E Sport Sedan运动轿车版可供选择，是选择传统的立标+多幅横纹中网的轿车版，还是接近于C级车的运动版，完全还要看您个人的喜好。据奔驰官方称，多数购买E级的国内消费者都会选择运动版。

内饰风格虽然有些古板，但这才是奔驰所推崇的豪华，正儿八经的设计以及搭配合理的木纹以及镀铬装饰，体现出的是奔驰对于行政级的理解，这种风格最大的好处就是不会惹来争议。当然，全新S级里内饰更加豪华，但那个需要等E级车全新换代了。此外，E180L系列的配置很高，像真皮座椅、LED大灯、自动泊车、Comand系统、导航均是标配。

奔驰E级车厢内空间宽敞，质感高级，而且在国产之初就选择了最为激进的加长策略，所以乘坐空间也是这个级别里最大的之一。

动力方面，奔驰E级提供2.0T的E180L/E200L/E260L、3.0T的E320L/E400L以及混合动力的E400L Hybrid。而E180L采用170马力的2.0T发动机，搭配7速手自一体变速器。

凯迪拉克XTS
指导价：34.99-47.99万元

XTS尽管优惠幅度没有德系车型大，但受益于相对较低的指导价以及在配置上的领先，仍然是性价比较高的行政级车。

XTS的车辆识别度非常高，极具当下的凯迪拉克风采，也与德系对手们形成较大的反差。闪电型前大灯和带有明显家族特征的竖条型尾灯，处处体现着惊世骇俗。直到现在为止，XTS依然是令人百看不厌的车型，要知道它已经上市2年多了，这种新鲜感并没有境地。

美式豪华更注重视觉的冲击力，所以XTS内部和以往的凯迪拉克高端车型一样并不缺少高级的材质以及木材，这也是国内消费者所希望在高档车中看到 的，XTS在这方面做的确实较为到位。此外，XTS全系标配功能非常丰富，包括CUE系统、安吉星智能副驾、全景天窗、8扬声器Bose音响、主动降噪技 术等，这可以让买任何一款XTS的消费者感受到凯迪拉克的科技魅力。

乘坐空间也是中大型车所必须面对的，尽管XTS在车身尺寸上并不是那么夸张的大，但后排乘坐空间并没有落后这个级别，最起码不会让消费者觉得空间不足，况且XTS的头部空间已经比之前的SLS赛威有较为明显的改善。

动力方面，凯迪拉克XTS全系配备2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛米，传动系统为6速手自一体变速器。