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东风风行-风行S500

超低价好车团购

心中男神!风行S500携豪礼为责任而来

2016-04-23 14:04:28
来源:凤凰汽车 作者:江门编辑

小编我虽说是个别人眼中的女汉子,可不管怎样,我都在生活中更多的渴望一份安全,一份责任与担当,我也要有更好的男神左右身边,他要够懂我,要光是能照顾好我,也能爱我的同时,爱我的家人,让我的父母能分享我生活中的美好时光,这也是份感恩父母的养育之恩。
  小编我还在寻找中,都说车是男人的“女朋友”,现如今我也有我的“男神”。他外形美观、有内涵、更重要的是安全。

  强悍安全 家庭港湾——风行S500之安全篇
  有消息称,在EuroNCAP公布的新一期安全碰撞成绩中,大众汽车全新一代途安获得了五星评价,这是EuroNCAP有史以来5-7人MPV安全碰撞的最好成绩,为家用MPV这个品类树立了安全标杆。无独有偶,近期火热预售的“全能家用7座MPV”风行S500,以德系安全理念、五星安全标准打造家庭安全港湾而备受消费者关注。再加上低至6.5万的超值预售价,风行S500预购订单非常强劲,掀起了家用MPV在国内的安全普及风暴。

  德系标准的“钢筋铁骨”
  据了解,风行S500是基于主流轿车平台升级而来,其车身结构由曾经设计了劳斯莱斯幻影保时捷卡宴、大众途锐、途安和奔驰等车型的德国最大的汽车设计公司——爱达克(EDAG)亲自操刀,因此其安全设计遵循了严苛的德系标准。
  ◆井字形底盘
  说起井字形构造,车迷们并不陌生,平衡杆五件套中的井字架便是如此。井字架是安装在车辆底盘的连接杆,设计安装于车架底盘的中间部位,由于形状像“井”字,所以被称为井字架,主要作用是加强车架底盘的整体刚性。“井”字形底盘便是爱达克公司多年来始终坚持的设计基因,为两横三纵五根梁,这样的底盘结构在途锐、保时捷等豪华车中也得到了使用。侧碰试验表明,井字结构保证了车门及底盘的变形量达到最低值,从而有效保护驾驶员及副驾乘客。通过8年来不断升级,这一底盘系统更得到持续强化,比如通过复杂路面时,能对油箱形成保护,进而提高了整车的通过性。
  ◆3H车身
  在爱达克公司的设计下,景逸的车身结构为欧洲流行的3H车身。所谓3H车身设计,是指分别在两侧车门框架和车顶部位加置一层加强筋,形似三个字母“H”,这样的设计能在车辆发动机前仓和其它部位在事故中变形后,最大程度减少乘员舱的变形。
  ◆“吸能”设计
  在3H车身基础上,东风风行的设计人员又结合“吸能”理念进行了优化。车身结构合理地分配与承担了各种工况下的整车负荷,无论前后或侧面的碰撞,都能有效地将能量化解、转移,从而确保驾乘人员的安全。比如前后防撞钢梁采用高强度钢材并设计吸能盒,可以有效缓冲低速撞击能量,保障人身安全,降低车辆损失,显著优于市场在售同类产品。

  ◆高强度钢使用率达50.4%
风行S500大量采用高强度钢,综合整车高强度钢达50.4%,而市场同级别车型高强度钢使用的比例一般仅为30%左右。如下图所示,红色为高强度钢。全车共计143个件使用高强钢,其中屈服强度≥340MPa约占整车重量的20%,最高屈服强度达到1600MPa。值得一提的是,在车身B柱等关键部位,风行S500更采用四层钢板,“钢筋铁骨”名符其实。
  超越同级的“智能安全”
  除了采用德系安全理念打造“钢筋铁骨”,风行S500更采用五星标准、前瞻科技、智能辅助,借力超越同级的安全配置,打造立体智慧安全系统。

  ◆最新博世ESP系统
  研究表明,装备ESP车身电子稳定系统的车辆,侧翻事故减少56%。风行S500率先搭载了博世最新9.1版本ESP系统,集成了9大功能:ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HBA刹车辅助、BO刹车优先、VDC动态控制系统、EDL电子差速锁、CBC弯道刹车辅助、HHC坡起辅助控制,保证车辆在各种路况下的安全行驶。其中,有效防止侧倾侧滑隐患,仍是博世ESP的突出功能。当出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间,VDC系统会立刻介入,在降低发动机转速的同时,有目的地针对个别车轮进行制动控制,并最终将车引入正常的行驶轨道,从而避免车辆因失控而造成的危险。

  此外,最新版本博世ESP中集成的一些其它功能,也颇具实用性。比如,HBA刹车辅助功能。当遇到紧急情况时,系统会根据驾驶员踩刹车的速度判断紧急情况,自动将制动力增加到最大,确保缩短刹车距离。

公司名称:江门市吉大昌汽车经贸发展有限公司
咨询热线:0750-3320666
地址:江门市建设三路153号江门侨乡国际茶叶批发城A区部门

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