大众探歌问世已近2周,作为一汽-大众首款SUV车型,探歌承担着重任也被广大消费者寄予厚望。眼下SUV市场竞争越来越激烈,新来的探歌能否在“战火纷飞”的SUV市场中舞出一支华美的探戈呢?

定价、定位不匹配

作为MQB平台的产物,探歌果然完美的传承了平台特点,低配车型配置令人咂舌。探歌的丐版入门价格已然来到了13.98万元。一汽-大众探歌T-ROC号称主打年轻消费人群,不过对于年轻朋友们来说,想要取得他们的好感,在售价上就要足够给力,能够让人接受,一汽-大众探歌T-ROC在这点显然不够厚道。部分年轻消费者追求动力与驾驶感会选择四驱版本车型,而探歌的四驱版本门槛高达19.48万元,顶配车型更是接近21万元。毋庸置疑,这样的定价相信难得消费者的肯定。

车身尺寸不达标 毫无优势

探歌国产之后整车尺寸达到4318*1819*1582mm,轴距为2680mm。探歌在海外定位为CUV,更贴近于一款跨界车型,而并非真正意义上的SUV,比SUV更低一档,这也解释了为什么尺寸加长处理之后,一汽-大众探歌T-ROC的尺寸依然达不到主流紧凑型SUV的水平。而在如今的国内汽车市场,即便是小型SUV,不少车型的实际尺寸已经达到了越级表现,就拿热销的本田XR-V来说,其长宽高分别为4270/1772/1605mm,轴距为2610mm,可以明显看出, 一汽-大众探歌T-ROC的长宽高尺寸和本田XR-V相差不多。

低配版本配置过低 高配定价过高

相信每个买车的消费者,对车辆的配置都会严格把关,所以自然是配置越多越好,尤其是一些科技和安全配置。一汽-大众探歌T-ROC在这点上实在是差强人意,低配版几乎没有什么亮点配置,彩色中控屏、智能车载系统、全景天窗等全无。在中配车型上,像是中控屏、天窗、多功能方向盘等,年轻朋友们喜欢的元素,它一样都不落下。但对比同级别车型,就拿C-HR为例这些配置在低配版本车型上都能看到。

作为紧凑型SUV 定价过高

对于年轻人来说,在T-ROC探歌的价格区间内,从注重运动操控的紧凑型轿车到动力更强的运动紧凑型SUV,可以选择的产品实在太多,并且不少车型都有着相当诱人的市场优惠。除此之外,中高配版本价格紧跟甚至与部分中级SUV齐平。

总结

大家都知道,目前国内SUV领域“战火纷飞”,不乏一些高品质、高性价比的车型。而挂着大众光环的探歌,让我们看不到任何亮点。大众探歌命运堪忧。