上汽荣威550

指导价：11.88-14.68万元

工信部百公里综合油耗：7.7L(手动)/8L(自动)

荣威在自主品牌中一直是一个比较特殊富有个性的分子，凭借自身的数字科技和独树一帜的车身设计，在众多自主车型中获得了一席之地。如今，荣威更是研发出了符合当今时代潮流的双离合器变速箱，让自己的车型在动力总成方面也取得了不小的进步。新款车型的大灯比老款车型更具棱角，除了灯组内部进行了调整之外，还增加了LED日间行车灯，让车辆在白天变得更加显眼。另外1.8T车型还配备了转向辅助照明，由“550”标识旁的一个小灯泡单独负责，随方向盘的转动而点亮，反应速度快并且照明范围很大，在夜晚行车时给予了驾驶员很大的方便。

内饰依然是小范围的调整，比如装饰条的样式、液晶屏的造型之类的，值得一提的是，荣威550的中控台全部采用了软性材质的覆盖，这种做法在同级中是非常少见的，可以赞一个！

仪表盘是荣威一贯的数字化风格，中间是转速表，时速表则通过左侧的数字直接显示。新款车型为转速表增加了炮筒装饰，看着要动感一些，转速表的指针也新增了“550”标识。另外，仪表盘的背光有红、橙金、蓝三种颜色可选，让车主时不时获得些新鲜感。InkaNet是上汽推出的人机交互系统配置，在旗下众多车型中都有配备，基于3G网络实现众多语音、导航、查询等功能。

新款荣威550 的变速箱由原来的5AT升级为6速双离合变速箱，更快的换挡速度和更多的档位在传统效率和燃油消耗方面无疑会有所进步。值得一提的是，荣威550使用的是湿式双离合变速箱，因此在耐热性方面要比干湿的更强，可承受最大360N?m的扭矩强度，1.8L自然吸气发动机最大功率98kW/6000rpm、峰值扭矩170N?m/4800rpm。

为了更好地控制燃油的消耗，荣威550配备了启停系统(厂家称之为停启系统)，控制开关在挡把的左侧。该系统有个很智能的地方，就是在N挡的时候同样会保持激活。也就是说在车辆停稳启停系统激活之后，我们可以把挡位切换成N挡，然后拉起电子手刹，右脚就可以离开刹车踏板了。这样一来不仅可以降低右脚的疲劳度，还可以避免后车司机长时间被刺眼的刹车灯所折磨。