标致308

指导价：10.59-13.49万元

308延续了307夸张的狮嘴造型，经过镀铬条的装饰，原本粗犷的设计在保留气势的同时也更加精致豪华。标致308在这个大灯的底部进行了流行的熏黑处理，而上部则进行了一些镀铬的装饰，档次感和运动感再次得到融合。发动机隆起的曲线可以在国产408上找到，与408相比，308更加的动感时尚，而408由于定位使然，更具备一些沉稳的气质。

308车尾的设计相比307而言有了翻天覆地的变化，原本307的三厢版车型后备箱虽然够大够实用，也因此得到了中国消费者认可，但从美观的角度来说实在是不很理想，而308在尾箱的设计上明显优于前款，即便是在三厢世嘉面前，也丝毫不逊色。

对于一款十多万元的家庭轿车来说，苛求它有多么出色的豪华感是不现实的，而在308身上，很容易就会发觉这款车努力的在进行豪华氛围的营造。拿全黑内饰的车型来说，极具立体感和层次感的前控制台设计非常典雅，各处点缀的银色装饰以及仿碳纤维装饰让我很快联想到德系某豪华品牌的风格，这也会让消费者产生非常高的满足感。

308在内部空间上与307保持了基本一致，尽管看起来没有什么进步，但鉴于307的内部已经很可观了，308再进行增加的意义并不是那么大。身高182厘米的体验者坐到308的前排依然可以获得“四指”的头部空间，而后排头部空间也是如此，这足以令多数消费者满意。

严格意义上来讲，308同307并无本质区别，尤其在核心部分发动机和变速箱上更是如此，其所使用的2.0升直列四缸发动机已服役多年，良好的扭矩表现和不错的动力输出使其仍旧具有一定竞争力。虽然在输出功率的绝对值和燃油经济性方面并不占优势，但它在技术稳定性和后期维护保养上的优势同样显而易见，对于这一级别车型来讲，这台发动机可以说是一个不错的选择。相比发动机，变速箱就不那么让人满意了。如果从技术年代来讲，该变速箱已服役近20年，近年来也只是利用一些更为细致、实用的调校来“延缓衰老”。确实，雪地模式和运动模式的加入使其实用性得以提升。