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东风风神-AX7

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自主东风风神AX7上市 竞争车型比拼推荐

2014-11-19 00:16:00
来源:凤凰汽车 作者:wsh
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东风风神AX7上市竞争车型

凤凰汽车 济宁导购:11月17日,作为东风风神本年度重点打造的风神AX7正式上市发售。新车在分别搭载2.0L/2.3L动力基础上根据配置的差异化共计推出5款车型,售价区间达到了11.57-14.97万人民币。上市后主要竞争对手将锁定在长安CS75哈弗H6以及奔腾X80等车型上。我们分别来看一下这些车型吧。

东风风神AX7上市竞争车型推荐
车型 指导价 询价电话
风神AX7 11.57-14.97万 400-808-2020 转 5685
哈弗H6 11.28-15.88万 400-808-2020 转 7313
奔腾X80 11.98-18.18万 400-808-2020 转 4478
长安CS75 10.88-14.38万 400-808-2020 转 5888
江淮瑞风S5 10.08-13.58万 400-808-2020 转 8672
奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 400-808-2020 转 2911
制表:凤凰汽车

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风神AX7

东风风神AX7

厂商指导价:11.57-14.97万元

2014款 东风风神AX7 2.0L 手动豪华型

定位于城市型紧凑级SUV的东风风神AX7在造型上足够耐看,很多细节部分都透着合资紧凑型SUV应有的成熟气息,整体造型动感十足。值得一提的是,新车前脸运用了三横幅镀铬格栅设计,中央还镶嵌有东风品牌LOGO,两侧前大灯组造型犀利,并装配了透镜大灯以及LED日间行车灯等配置。

风神AX7的内饰设计同样颇具看点,整体中控台的设计立体感较强,从中央显示屏到换挡杆区域经过了细致的装饰,银色的装饰件运用合理,加上比较容易令人接受的按键布局,也能体现出较高的设计能力。此外,靠近副驾驶的区域还被大面积的软性材质所覆盖。

总体而言风神AX7在配置方面的表现还是非常不错的。新车标配车载互联系统、中控液晶屏、电子稳定控制系统以及倒车雷达等配置。而部分车型还配备了真皮方向盘、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动空调等配置。顶配车型则增加了胎压监测、转向盲区可视和360度全景影像功能。

车身尺寸方面,风神AX7长宽高分别为4690×1850×1727,轴距则达到了2712mm。相比长安CS75哈弗H6以及奔腾X80三款主要竞争对手,风神AX7在车身尺寸方面有着非常大的优势,特别是其还拥有了较为高效的内部空间布局。

来到动力系统方面,风神AX7将分别搭载2.0L/2.3L两款自然吸气发动机。前者最大输出功率147马力,峰值扭矩200N.m,后者输出功率则达到了171马力,峰值扭矩230N.m。传动部分,与之分别匹配5速手动及6速手自一体变速箱。值得一提的是,先期上市的风神AX7将仅提供两驱版车型以供大家选择。

编辑点评:作为一款自主品牌紧凑级SUV,本次上市的风神AX7造型时尚动感,明显对准了所在细分市场中的购车主力80后一代,更值得一提的是,车辆上所装配的一系列配置也更能打动人心,这也有理由让我们对于其未来市场表现充满了期待。

3

哈弗H6

哈弗H6

厂商指导价:11.28-15.88万元

自主品牌最畅销的SUV是哈弗H6,其车型设定非常丰富,发动机、驱动形式、变速箱能提供消费者的选择很多,价格哎10-15万左右区间都有涵盖,向下可与轿车、小型SUV竞争,向上可从合资品牌紧凑级SUV中抢夺份额。这种产品线规划策略,也值得其它自主车企借鉴。

长城在制造SUV上的造诣颇深,从一开始H3/H5这样偏越野的SUV转型H6这样的城市SUV, 在设计上还是采用借鉴+原创结合的方式,因此在自主品牌SUV中哈弗H6的造型是让人看起来最顺眼又很有特点的一员,同时2014款哈弗H6还采用更醒目的红色车标,看上去非常精神。

哈弗H6属于紧凑级SUV范畴,长宽高分别达到4640×1825×1690mm,轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现,哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的,尤其是在后排空间上,后排地板中央是完全平坦的,这对中间乘客而言是好消息,双脚可以放平。

以实用为主的SUV必须具备足够宽敞的内部空间才算合格,哈弗H6从一开始设计就考虑到了这方面要求,而且它借鉴的对象也是空间高手,所以自然表现很出色,对前后排乘客的乘用空间都有保证。

动力部分,哈弗H6有2.4L和1.5T汽油发动机和绿静2.0T柴油发动机,其中1.5T车型是最受欢迎的车款,体现了小排量涡轮增压发动机在税费、油耗方面的一些优势,较好的经济性也博得消费者的欢迎。1.5T和2.0T柴油机都有两驱和四驱供选择,而2.4L车型则全部为自动挡前轮驱动车型,通过不同车型的配置区分,也能迎合更广泛消费者的需求。

车型点评:哈弗的品牌在自主SUV中是最响亮的,而车型角度出发,定位与城市使用的哈弗H6又是最符合消费者需求的,热卖也就不足为奇了。不过随着越来越多自主品牌涉足这一级别的竞争,哈弗H6也有必要做出一些提升竞争力的举措,比如推出更丰富的自动挡车型就显得很有必要。

4

奔腾X80

奔腾X80

厂商指导价:11.98-18.18万

奔腾X80基于马自达睿翼平台打造,它的底盘结构与睿翼保持一致,发动机也采用了马自达家族传统的2.0L排量和2.3L排量两款自然吸气发动机,虽然是一汽自主研发的,但是从技术上来看还是与马自达保持高度一致。不过,值得提醒的是,奔腾X80配备了6速手自一体变速器,比睿翼更高一些。

奔腾X80的长宽高尺寸分别为4586mm、1820mm、1695mm,轴距为2670mm,定位紧凑级城市SUV车型,主要竞争对手有长城哈弗H6、全球鹰GX7以及广汽传祺GS5。它的车身尺寸与这三位对手相比,属于中等水平,与全球鹰GX7和哈弗H6的轴距基本上差不多,只是相比传祺GS5略有一些小。

X80的中控台明显有高端车型的感觉,车内采用U型的设计元素,虽然并不是什么多新鲜的玩意儿,但是最起码整体风格还是很统一的,看上去也更顺眼上档次。在配色上,X80提供全黑色内饰和黑米相间两种风格。方向盘与中控台上的银色U型饰条,以及车门上的银色把手,都使得全黑色内饰并不显得那么单调。

车内乘坐空间是本节最重要的部分,我们选择的体验者身高为172cm,基本上属于中国人的中等身高水平。这位女性乘客坐在前排可以获得一个手掌还要多的头部空间,当然这是在将座椅降到最低的情况下获得的。如此看来,X80的头部空间相比轿车要明显更有优势。

在舒适性方面,奔腾X80的后排并没有前排那么的优秀,后排座椅的填充物没有前排座椅的厚实,坐上去有些硬。不过,X80为后排提供三个头枕,对于后排三名乘客的照顾还是比较周到的。但是,遗憾还是依然存在,中间座椅并没有提供三点式安全带。

动力方面,X80配一台2.3L排量的自然吸气发动机最大功率为118千瓦,峰值扭矩为207牛·米,从数据上看与马自达6已经停产的2.3L发动机基本差不多。这个数据相比全球鹰GX7的2.4L发动机、比亚迪S6的2.4L自然吸气发动机,在数据上略小一些,尤其是扭矩数据。

在变速箱方面,X80却超越了马自达6,带来了一款爱信的六速手自一体变速器。这种配备规格在自主品牌中目前属于主流趋势,也有不少自主品牌SUV配备了六速手自一体变速器,像X80的对手GX7就是其中一个。

总结:我们显然是对奔腾X80给予了很高的评价,这款SUV技术含量高,在同价位SUV中属于绝对领先的地位。不过正是这种“高规格”,让奔腾X80很难在价格上有太多降低的空间,有个实际情况必须面对,那就是多数打算花十几万元购车的消费者都会青睐合资车,自主品牌车型即便再好,也会因为品牌因素被消费者“看低”,如果奔腾X80没有如此高的技术,只是采用了普通车型的平台,但价格在10万元以下的话,前景会更好。

5

长安CS75

长安CS75

厂商指导价:10.88-14.38万元

作为长安第一款紧凑级SUV ,长安汽车对该车投入了极大的精力。在国产SUV车型外观一家更比一家强的今天,长安CS75的外观则本好的做到了平衡,不过度修饰也富含时尚元素,整体表现十分大气,但是它的大气不只表现在外观上。

长安CS75在国内外车中发布,确实让人感到十分的惊艳,它大胆使用硬派线条的设计语言,在引入全球化设计团队后,让我们看到了自主品牌的长足进步,过往的模仿痕迹的现象的确在逐步的消退。从卖相上看CS75绝对不输给任何国际大牌。硬朗的线条突显SUV车型的“都市越野”个性。从整体设计上看,超越了众多自主品牌车型。

与长安以往的车型相比,长安CS75内饰的制造工艺的确是让人满意的。同时在设计方面也更时尚大气,带有时尚气息气息的炮筒式仪表、三幅式多功能方向盘、红色缝合线的皮质座椅都在车内出现。在车载多媒体功能上虽然并没有过多的亮点,但是仍然提供了比较全面的功能。诸如FM收音机、DVD播放、USB/AUX音源接入、GPS导航以及蓝牙免提功能都有提供。


 

长安CS75的发动机来自英国研发中心,隶属于BlueCore系列的1.8T涡轮增压发动机和2.0L VVT发动机分别匹配了来自爱信的第二代6AT手自一体变速箱和来自重庆青山的6MT变速箱。其中2.0L版本最大功率可达116kW/5500-6000rpm,峰值扭矩可达200N.m/4000-4500rpm;1.8T版本最大功率可达130kW/5000-5500rpm,峰值扭矩可达230N.m/1700-5000rpm。

6

江淮瑞风S5

江淮瑞风S5

厂商指导价:8.98-13.58万元

悬挂江淮车标的瑞风S5,在造型设计上与北京现代热销的SUV ix35有几分神似,但是在细节设计上,你又可以看到明显的江淮家族标志,瑞风S5不管是前大灯,还是中网的样式,都与和悦的属于同一系列。看来,在现如今的自主品牌上,那些单纯的抄袭与模仿已经成为过去。

瑞风S5的长宽高尺寸分别为4475mm、1840mm、1680mm,轴距为2645mm,这些数据相比它的主要竞争对手全球鹰GX7、哈弗H6,并没有什么优势可言,不过好在差别并不大。2645mm的轴距属于典型的紧凑级城市SUV标准,在空间方面的表现相信已经可以满足大多数家庭日常使用。

内饰着实让人眼前一亮,全黑色的中控台造型颇具现代气息,动感且现代化的造型让人很难与国内自主品牌联系起来,对于年轻消费者来说,不管是配色还是造型都是很有吸引力的。在配色方面,瑞风S5采用了黑色的红棕色的组合,这种模仿豪华高端车型的配色方案,最大的优点就是给人一种昂贵且上档次的感觉。

作为标准的紧凑级SUV,瑞风S5的车内空间还是令人满意的。身高175cm、身材中等的男性体验者坐在前排可以获得一个手掌左右的头部空间,个头更高的驾驶员在降低座椅高度之后,依然可以获得宽裕的头部空间。

瑞风S5提供2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机,今天我们试驾的是1.8T涡轮增压的版本。这款发动机的最大功率为120千瓦,工信部综合油耗为7.8L,功率数据与哈弗H6的2.4L版本保持一致,但是平均油耗却更低一些。1.8T发动机配备了一款6速手动变速器,比2.0L自然吸气发动机的5速手动变速器齿比更密。

总结:瑞风S5的坐姿很高,再加上座椅可以调节高低,所以坐进车内视野开阔。离合器与油门踏板的结合点也比较清晰,即便是初次驾驶这款车,也可以很快上手。低速扭矩充沛是瑞风S5的最显著特点,看来,它主要是针对交通状况并不是很好的城市道路,拥堵情况下也可以轻松驾驭,这种设定在城市化定位的SUV上十分常见。

 

7

奇瑞瑞虎5

奇瑞瑞虎5

厂商指导价:9.39-15.09万

外观素来都是仁者见仁智者见智的事情,但可以肯定的,瑞虎5的造型确实更具欧洲风格了,同时细节设计也更为稳重实用,整体线面关系较为简洁。从这点来说,瑞虎5面向了更广泛的家庭用户群体,换而言之,瑞虎5的外观并非有着清晰的性别年龄取向。

瑞虎5的前后灯组均为不规则样式设计,呼应感良好,并采用了流行的LED光源,更具时尚感和安全性。就车身外观尺寸而言,瑞虎5与更早前上市的哈弗H6相比,在车身宽度和高度上而更有优势,而在整体长度和轴距方面则稍显劣势。

瑞虎5采用了双拼配色内饰,设计更符层次感,更重要的:其在功能配置分区和驾驶员视线方面做了更多改进,使之更为易用和安全;而在用料方面,主体采用硬质的注塑材质。

值得一提的,瑞虎5的CVT车款标配了无钥匙进入和一键启动功能,并且全系标配了7英寸触摸式液晶屏幕和车载蓝牙系统,实用性和屏幕分辨率给予肯定。

瑞虎5对车内驾驶视线做了更多优化以降低盲区面积,一方面,车体本身的障碍角加以控制,另一方面,前排座椅的可调范围也更大,1.76米身高的乘员坐在车内,各方向均有足够余量。

瑞虎5的轴距为2610mm,客观说,尺寸与竞品车型对比并不占优,但得益于较好的空间利用,还是为后排乘员创造了较为宽松的乘坐空间,同时,座椅靠背角度也较为适中,中长途乘坐疲惫感不算明显,只是如果能允许一定角度的后仰调节,无疑更好。

奇瑞为瑞虎5配备了一台2.0L DVVT发动机,最大功率102kw/5750rpm,最大扭矩182Nm/4500rpm,发动机动力参数与竞争对手相比处于中流水准,尽管不算强劲,但以瑞虎5的体型和重量还算恰到好处,与之搭配的变速箱有5速手动和CVT无级变速箱两种。

驾驶匹配CVT变速箱的瑞虎5是一件轻松的事,仅就10-15万元SUV车型来说,它几乎具备你所有的认知感受,可靠的驾驶视线和平顺动力输出给人一种似曾相识的熟识感,2.0升DVVT始终不骄不躁的执行脚下命令,CVT变速箱也在精心呵护着来之不易的顺畅舒适感。

总结:奇瑞瑞虎5在很多地方做的不错比如外观设计、比如舒适性感受、比如感官质量等等。更重要的,在价格定位方面,其依旧锁定在广泛的拥有9-15万元购车预算的主流家庭用户,一切似乎都在向高关注高销量的节奏迈进。

 

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