凤凰网汽车 济宁导购：说到合资中型SUV，各个品牌车型价格跨度是非常大的，其售价分布在20-40万元区间。消费者多是从紧凑级车或中级车升级置换为主，所以合资中型SUV承托了许多车主的对品牌和性能的追求，所以既要“有面”又要“有里”成为了中型SUV的核心价值。下面我们就来为大家盘点几款热销的合资中型SUV，看看哪一款更适合您。

上汽通用 别克昂科威

新车指导价：20.99-34.99万

别克昂科威作为上汽通用别克最重要的车型之一，上市短短3年的时间已经牢牢的占据合资中型SUV销量的前列。昂科威是一款中型SUV，但是它并没有绝大多数中型SUV的7座布局，而是采用传统的5座设计，但用销量这个强有力的事实说明了，昂科威的成功绝对不取决于它的级别划分，更在于它是不是大7座，而是真正的产品力。

昂科威采用别克家族典型的直瀑式进气格栅、富有肌肉感的性感腰线以及带有贯穿式镀铬饰条的尾部，这些设计的元素都使得昂科威在外观设计显得十分沉稳。昂科威的前大灯采用了展翼型的样式设计，氙气感应大灯搭配LED日间行车灯显得格外犀利。整体造型显示了美系设计一贯的大气。

别克昂科威在延续别克家族360度环抱一体式座舱设计的同时，采用了大量全新的内饰设计语言。旗舰型车型座椅采用深酒红真皮包裹，在视觉效果上十分豪华，毫无疑问昂科威配备了座椅加热功能，采用触摸控制的方式显得科技感十足。别克昂科威20T最低配车型配置上增加了倒车雷达功能，于是倒车雷达成为了全系标配，这使得低配车型的性价比进一步提升。

昂科威在车身长宽高分别为4667mm×1839mm×1696mm车身尺寸，轴距达到了2750mm，整体尺寸超越紧凑型SUV。除此之外，储物空间也是昂科威的一个特色。车内的储物空间多达24个，其中包括了地图收纳槽、手机槽等专用储物空间，设计十分周到。而当我们将后排座椅进行放倒时，储物空间可以直接从422L上升至1550L，提升了超过1000L的容积。

在舒适性方面，昂科威确实做得非常出色，能够为车内乘客提供一个非常理想的安静驾乘环境。通过我们的测试，昂科威怠速时的噪音为41.6分贝，在100公里/小时的速度巡航噪音也不到60分贝，这归功于通用的主动降噪功能。此外在科技配置上，全新的安吉星车载互联系统兼容苹果Carplay，还具有4G wifi功能这些功能以及达到了越级的水平。

动力方面，20T车型的动力系统为1.5T发动机匹配的是7速双离合变速器，最大功率和峰值扭矩分别为169马力和250牛米；28T车型的动力系统为2.0T发动机，与之相匹配的是6速手自一体变速器，对应参数分别为260马力和353牛米。昂科威在25万左右就搭载了全时四驱系统，而其他同级SUV则需要接近30万才或搭载，25万的价格就可以享受到四驱系统，性价比十分高，最后1.5T车型还可以享受最后的购置税减免政策。

总结：购买合资中型SUV的消费者，25万左右是一个重要的核心区，消费者需要再更低的价格内获得“面子”，而别克昂科威出众的外观内饰设计正好可以满足这一需求。同时消费者对于“里子”也格外重视，昂科威能在25万的价格为消费者提供全时四驱。有里又有面的超强产品力才能使得别克昂科威拥有如此高的销量，如果您预算正好25万左右，那么昂科威是非常值得推荐的车型之一。

丰田汉兰达

指导价：23.98-42.28万

广汽丰田全新汉兰达在外观部分针对国内消费者采用了本土化设计，国产全新汉兰达采用了“原汁原味”的引入形式，并与美版车型在造型设计部分保持了高度一致，前脸采用了夸张的大嘴式梯形格栅设计，使其前脸呈现出颇为大气饱满的视觉效果。车尾设计无疑要简单许多，细长条造型的尾灯组很好的与前大灯组做到了前后呼应。

全新汉兰达的内饰与RAV4车型相同均采用了最新家族式内饰设计。做工及用料方面也同样下足了功夫，大面积软触感材料的使用让其内饰整体质感得到了不小的提升。

全新汉兰达在噪音环节有着不错的表现，主要还是源自其讲究的车身工艺以及相当厚道的隔音材料。车速达到100公里/小时的车内噪音更是只有58.3分贝，已经超越皇冠这一车型。

动力上，全新汉兰达首次搭载了配备在雷克萨斯NX车型上那台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动部分，全系车型均将匹配一台6速手自一体变速器。

本田冠道

指导价：26.98-32.98万

外观方面，冠道采用了本田CONCEPT D概念车的设计理念，新车中央镀铬格栅采用飞翼式造型并与全LED前大灯组相连。从侧面来看，新车车身线条刚劲有力，C柱造型有明显的下沉趋势，营造出溜背效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4816×1942×1669毫米，轴距达到2820毫米。

内饰方面，新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，加入了许多时尚科技元素。软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，此外，冠道2.0T车型还配备有按键换挡机构，提升了车内的科技氛围。

配置方面，新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。后排配置是冠道的一大亮点，具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。

动力方面，先期上市的车型将搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米。在传动系统方面，与2.0T发动机匹配的将是一台9速自动变速箱。在同级别车型均使用2.0T动力的条件下，冠道的9AT变速箱明显超越同级别对手。

车型总结：在各大厂家都陆续推出或换代自己的中大型SUV时，本田冠道加入了这一阵营。冠道有着其他同级7座SUV相近的车身尺寸，但却是5座车型，虽然少了2个座椅，但换来了逆天的后排空间和实用的后备箱，此外2.0T+9AT的动力总成也有不错的竞争力。相比于多出比较鸡肋的第三排座椅，冠道把重点放在了更重要的地方，只要不是对7座有硬性要求，那么冠道无疑是同级别最值得推荐的车型之一。

东风日产 楼兰

指导价：23.88-37.98万元

楼兰虽然是东风日产的旗舰车型，然而在外观设计上丝毫没有拘泥于传统的中庸之道，相反楼兰的设计一直是日产品牌中最具个性的，这取决于其SUV与运动轿车相结合的设计理念。

外观设计原本是个见仁见智的事情，而以我的观点来看，全新楼兰在设计上要比上一代车型更成功一些，首先个性化元素得到了保留，同时又不会与消费者产生过大的距离感，设计更容易被接受。

与非常炫酷的外形不同，全新楼兰的内饰采用环抱式设计，体现出一种温暖同时也给人很强的安全感，而这种内饰设计风格是楼兰从第一代车型就坚持贯彻下来的。

在全新楼兰上引入了防碰撞刹车辅助系统、行人探测预警系统、变道盲区预警系统、车道偏离预警系统等多种比较先进的安全配置，这些配置可以有效提升车辆行驶时的安全性。除此之外，全新楼兰还提供了全景驻车影像系统，这套系统可以通过中控台上的按钮主动开启，可以大大增加停车时的便利性。当然舒适性配置方面全新楼兰也要有所表现，全景天窗、座椅记忆功能、11扬声器的BOSE音响都让驾乘者的出行变得更加惬意。

全新楼兰配备了两种动力系统，低配车型搭载2.5升直列4缸发动机，而高配车型则搭载2.5升机械增压发动机与电动机组成的混合动力系统。全部车型都匹配日产全新一代CVT无级变速器，带有模拟7挡变速器的功能。除顶配车型采用4x4i智能四驱系统外，其他车型均采用前轮驱动。