沃尔沃 E驱混动
作为混合动力版车型，S60L E驱混动版在外型上和汽油版车型几乎没有什么明显区别，仅仅是充电接口的位置以及车头车尾的标识上有一点点不同而已。
至于车内的设计上，沃尔沃S60L E驱混动版和汽油版同样没有什么区别，差不过就是我们常见的简约范儿，这在豪华氛围的营造上和对手相比没有什么优势，区别就是用料上会好一点，而且是专属的双色拼接设计。
空间上，后备厢还是混合动力车型的“硬伤”之一，由于不能侵占乘坐空间，所以只能把电池组塞在后备箱里，不过S60L E驱混动版聪明的地方是把电池组放在了后备箱底部，没有侵占后备箱深度，所以物品不是太高的话，放进去还是比较轻松的。
在动力系统方面，沃尔沃S60L E驱混动版采用的汽油发动机还是那台Drive-E系列2.0T高功率产品，最大功率235马力，最大扭矩350牛·米，单看它的数据就已经非常优秀了，不过在它的后轴上，沃尔沃还为它准备了一台最大功率68马力，最大扭矩200牛·米的电动机，这样实际上就组成了一套电动四驱系统，而与之相匹配的则是爱信首款基于横置发动机平台的8速手自一体变速箱。
车型总结：沃尔沃S60L E驱混动版不仅技术方面一点也不落后，包括纯电动模式的续航里程、车内舒适性配置等等都有很强的竞争力，在价格上也相对比较低，所以对于喜欢低调的消费者来说还是比较合适的。
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