凤凰网汽车·实拍 说到雷克萨斯品牌，我相信大家必定都知道ES，因为雷克萨斯ES可以说是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，ES便在国际市场上成为了豪华、优雅、舒适的代名词。转眼间，雷克萨斯ES系列全新车型已经发展到第七代了，也将于7月26日全国上市。新车基于雷克萨斯GA-K平台研发，在设计、动力和主动安全系统方面都有了全方位的提升，另外新车带来了全新ES 260 F SPORT，其也是ES车系诞生30年来的首款F SPORT车型。我们本次实拍的这台到店车型为ES 200卓越版，也就是在国内能买到最便宜的版本。

对于第七代ES设计，绝对是颠覆了雷克萨斯以往的风格，现款ES的定义是豪华中大型行政级轿车，定位人群是商务人士，但新ES的外观更偏运动，虽然官方定位还是一样，但实际偏向人群可能年龄更低。新车在造型上采用家族式前中网设计，不过整体造型更为激进，前进气格栅内部采用了竖向格栅走势。不得不说，雷克萨斯在线条使用方面的造诣实在是熟练灵活，复杂的搭配却能营造出独特的美感。新车的LED大灯组采用了半分离式设计，L型LED日间行车灯有着不错的科技感。整个前脸使用了大量镀铬装饰，精致感十足。●基于TNGA架构下的GA-K平台 外观更加运动

●整体质感方面有明显提升 且内饰细节很是用心

全新雷克萨斯ES内饰采用简约的设计理念，在做工、用料方面处处都体现了低调奢华有内涵的气质，且内饰细节很是用心，几乎每一个面与面的连接都设计有非常明确的倒角。并且配合当今最为流行的环抱式设计，营造出比实际尺寸更加宽大的视觉效果。

●三套动力总成供选择 ES车系诞生首款F SPORT车型

动力部分，引入国内的全新ES将推出搭载2.0L发动机的ES 200车型、搭载2.5L发动机的ES 260车型和搭载混动系统的ES 300h车型，ES 260匹配的是8速手自一体变速箱，ES 300h匹配的是E-CVT无级变速箱，而实拍车型ES 200则为6AT手自一体变速箱。

总结：作为雷克萨斯旗下销量稳定的车型，ES始终占据着一部分消费者的消费重心，此次换代，除了整体更为均衡、质感更好外，F SPORT运动车型的加入也占据了更多的市场份额。相信新一代ES会在现款的销量基础上，有一个稳定幅度的提升。