凤凰网汽车 导购：对于年轻消费者而言，颜值与个性是首要的购车需求，而在15万左右预算条件下，紧凑级轿车在时尚与个性上是不及小型SUV车型的，而且小型SUV在通过性和空间灵活性上具有一定优势。都市白领们在忙碌了一周后，开上通过性更好的小型SUV去郊外兜兜风，不失为更好的放松方式，下面我们就为大家推荐几款合资小型SUV车型，看看哪一款更适合您。
福特翼搏
指导价：7.98-15.58万
福特翼博可以说是国内小型SUV车型的开创者，整体设计风格偏时尚运动，收到了年轻消费者的广泛关注。经过中期改款后，福特翼搏换装了与新款翼虎风格相似的家族式进气格栅，大嘴式中网内部还配有横幅式镀铬条。与海外版车型不同，国产车型依然保留了经典的外挂式备胎的设计，备胎罩的样式也经过了重新设计，凸显了肌肉感，这也是福特翼博最具辨识度的特征。
内饰方面，新车采用与海外版新款车型相同的设计，新的三辐式多功能方向盘与锐界等高级别SUV保持一致，并配备换挡拨片功能。仪表改为双圆盘式设计更显简约，中间的行车电脑显示屏能提供了更丰富的车辆信息。中控台中央的8英寸悬浮式液晶屏搭载了福特车型最新的SYNC 3系统，功能更全面。
安全配置方面，新款翼搏标配车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道辅助等；铂翼型增加了侧气囊、侧气帘、倒车雷达+影像；尊翼型则增加了紧急救援呼叫服务，其中2.0L顶配车型进一步增加了胎压监测、定速巡航及前驻车雷达。此外为了满足消费者的配置需求，福特翼搏还提供了选装包。其中，精翼型可选装与铂翼型相同的9英寸中控导航系统；铂翼型则可选装氙气大灯+LED日行灯；1.0T自动尊翼型提供了后备厢垫板选装；2.0L自动尊翼型车型还额外提供了运动套件。
动力方面，新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三种动力供选，三款发动机的最大功率分别为120马力、125马力和170马力，峰值扭矩为150牛米、170牛米和202牛米。传动系统方面，1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速器，1.0T/2.0L车型则仅提供6速自动变速器。值得一提的是，2.0L车型采用了后多连杆式独立悬挂，并配备了四驱系统。四驱系统的加入让北方或者有一定越野需求的消费者，大幅提高了通过性和湿滑路况下的安全性。
总结：纵观国内小型SUV车型，它们基本上都是轿车底盘衍生而来，其实是不具备任何越野能力的。而福特翼博则不同，它拥有这许多紧凑级SUV不具备的高进入与离去角，更高底盘高度也具有一定的涉水深度，在通过性上相比同级别车型有着不小的优势。更重要的是翼博还拥有四驱车型，这就使其通过性进一步提升，完全可以胜任轻度越野。如果您近期想购买小型SUV，那么福特翼博将是一款值得推荐的车型。
本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
本田XR-V在车头部造型显然比缤智更加野性，夸张的保险杠将转向灯和雾灯一分为二，黑色塑料边框的引入不但增加了层次感，同时也添加了一些SUV的元素。采用了Solid Wing Face设计理念的前脸突破了保守的样式，给人以前进的感觉，整体设计充满年轻与活力。
本田XR-V的内饰给人的第一感受要比外观更加有个性、更加大胆。XR-V采用目前本田最新的设计潮流，即非对称布局，中控台向驾驶员一侧略微倾斜。而车门内侧扶手、中控台以及前排中央扶手都使用了软质材料包裹，配色也个性极其鲜明。
配置上，XR-V配备了ECON节能模式，还有电子稳定系统。四门电动车窗支持驾驶席一侧一键升降，同时新车还配备了电动折叠外后视镜功能。另外，电子手刹，电子驻车以及发动机启停技术也在XR-V上出现。
动力方面，XR-V将采用1.8L发动机以及地球梦1.5L发动机，前者的最大输出功率为141马力。传动方面，与发动匹配的将是6MT和CVT无级变速箱。
本田缤智
指导价：12.88-18.98万
外观方面，缤智引入了“Concept V”概念车的外观设计。分段式的进气格栅设计十分时尚，同样时尚的还有缤智的高配车型钢琴烤漆装饰的前后保险杠。
在车身尺寸方面，缤智的轴距和XR-V相同，都为2610mm，车身宽、高都与XR-V相同，仅车身比4270mm的XR-V长，为4294mm。
内饰方面，缤智有组合棕、组合黑和真皮黑三种颜色可以选择。前两款内饰选用了织物和皮质材质，而真皮黑则选用了全皮材质，整体质感不错。
科技方面，缤智的配置相对于XR-V就更加丰富了，智能屏互联系统、豪华后视摄像显示系统、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起动辅助系统，VSA车辆稳定性控制系统等，都方便了驾驶员的操控。
动力部分是缤智的亮点，1.5L发动机扭矩丰沛，低转速响应良好，高转速输出亢奋。这款发动机的燃油经济性也很突出。总得来说是小排量、高输出、低油耗的典范，唯一的缺点是噪音大。不过行驶中缤智的减振器偏硬，高速行驶时跳动和振动比较明显。
厂商指导价：10.98-15.28万元
ix25在造型设计上延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，不过相比瑞纳、索纳塔的第一代流体雕塑设计，ix25的整体造型已经升级至2.0版本了，这个概念也是首次应用在ix25车型上。相比第一代流体雕塑设计理念，它没有过于复杂的线条设计，这种简单反而显出另一种自信。
在材质的选用上，现代的设计师们并没有大量采用镀铬装饰，而是使用了亚光材质点缀镀铬，相信这更能吸引年轻人的目光。ix25不再使用家族车型中复杂的腰线设计，一条从翼子板中延伸出来的腰线同样可以起到“提神清脑”的视觉效果。
ix25的内部空间表现得中规中矩，当座椅调至标准坐姿后，中等身材的乘客在头部还有一拳空间，后排头部空间并未做“掏空”或其他取巧的设计，但并不压抑。腿部空间则超过了一拳，应对日常出行毫无压力。
动力方面，现代ix25提供1.6升、1.6T和2.0升3款发动机，最大功率分别为125马力、160马力和160马力，峰值扭矩分别151牛米、250牛米和192牛米。在传动系统部分，分别匹配6速手动/6速自动、7速双离合、6速自动这几种变速器。在动力选择上可谓非常丰富，为消费者提供了更多的选择。
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