在现如今的汽车市场，新能源汽车是不可绕开的话题，在国内自主品牌持续发力后，涌现出了一批具有代表性的车型，比如荣威MARVEL X、北汽EU5、领克01插混等等多款车型。这之中自然少不了很早就投入新能源汽车制造的比亚迪。我的身边有多位比亚迪唐的车主，年龄跨度比较大，上至抱娃二宝的70后，下至恋爱未稳的90后，无一例外的是，他们对自己选择的座驾很满意，满意到有那么点骄傲。今天我们要来说一说比亚迪旗下最火热的车型：唐DM。
作为比亚迪的火爆车型，比亚迪请来了沃尔夫冈·艾格对其产品设计进行把关，旗下众多产品的颜值都得到大幅提升，唐自然也不例外。
全新一代唐DM前脸部分的设计进气口更加宽大，用一句话形容在合适不过了：霸气外露，唐的LOGO也变为了蓝色底，前格栅也变为双辐条样式，整体的视觉冲击力要更强。
内饰方面，唐DM 采用了Dilink智能网12.3英寸的仪表和14.6英寸的中控大屏，同时配备360度全息影像，胎压测试，语音交互，远程控制，数据服务等功能。车内空间足够大，全景天窗的设计，无论是前排还是后排，都没有任何的压迫感，后备箱在第三排放倒的情况下，装载量足以满足日常的各种使用情况。
值得一提的是唐DM车内PM2.5绿净系统，路过一段土路实测：车外数值205，车内数值28，效果相当明显。这对于生活在北方雾霾城市石家庄的小编来说，真心非常有用，必须给一个大大的赞!
这次我们的体验车型装配了22英寸的大脚，同时配备Brembo赛车级六活塞刹车系统，除了强烈的视觉冲击力，刹车系统的性能自然不必多说。除此之外，在车型的D柱部分采用了熏黑处理，营造出悬浮式的车顶。贯穿式的尾灯设计，在夜间点亮效果可以说是让人惊艳，辨识度相当高。
全新一代唐DM的动力系统由2.0T发动机+双电机+6速双离合组成。2.0T发动机最大输出功率151kW，最大输出扭矩 320N·m。前电机最大输出功率110kW，最大输出扭矩250N·m，与老款车型保持一致。后电机最大输出功率180kW，最大输出扭矩380N·m。这样动力组合不得不让人血脉喷张，百公里加速仅需4.5s。在试驾过程中，唐DM的动力从来没有让人失望过。
全新一代唐DM依然提供了EV与HEV两种驾驶模式，系统默认的是EV模式，在日常市区通勤使用情况下特别方便，而且使用成本比较低。当电量低于15%的时候系统会自动切换为HEV模式，以保护电池。EV模式下，比亚迪唐DM就是一台纯电动车，驱动力由前后两个电动机提供(在这个模式下发动机是不工作)，动力输出十分的平顺、动力充沛，车厢也很安静，行驶品质表现很不错。
而在HEV模式下，低速还是以纯电驱动为主，当速度逐渐起来之后，燃油发动机会介入工作(当然如果电池电量低于15%发动机也会强制介入工作)，相比上代车型而言，新一代车型的发动机隔音明显好了不少。即使在行车过程中，发动机介入工作不容易察觉。其次，电池没电工况下低速行驶时，油电切换的平顺性也是很不错，没明显的顿挫感，这一点在试驾过程中表现很不错。
百公里4.5s的强悍加速能力，是全新一代比亚迪唐的实力体现，让人感到惊艳的全新外观设计，大幅提升的颜值。唐DM补足了之前一代车型设计上的短板，加上内饰用料的提升、科技配置的加持，以及行驶品质的进一步的提升，唐DM整体实力变得更均衡，成为大家在自主新能源SUV层面绕不开的一个选择。
小编总结：在驾驶唐DM的两周时间中，所到之处总有陌生人上来询问车价及相关信息，不难看出，比亚迪在新能源领域的优势和地位早已被广大消费者认可，唐DM也将以它独有的优势成为同级别车型中当之无愧的“加速之王”，Build Your Dreams 比亚迪，成就你的梦想!
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