雷凌这款车型进入中国市场以来就保持着良好的销量，其较高的安全配置和性价比也颇受消费者的喜爱。2021款雷凌更新换代后，推出了1.2T汽油版本和1.8L混动两种动力，共10款车型。此次，我们实拍了2021款185T CVT豪华版，官方指导价位为12.98万。通过实拍图，让我们分析一下，这款车型是否值得购买。

雷凌前脸为梯形的进气格栅设计，内部为熏黑色的蜂窝状造型，而前大灯与上方的车标连为一体式。整体稳重耐看。

新车全系标配LED大灯组、自动头灯、大灯高度可调和LED日间行车灯，实拍车型还带有自适应远近光功能。

车身侧面尺寸为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。此外运动版本的高度为1435mm。

轮胎方面，除运动版为17英寸，其余均为16英寸，规格为205/55 R16,品牌为邓禄普，ENASAVE EC300+，主打降低油耗，减轻阻力。

除低配进取版本外，其余均配备了前排无钥匙进入功能和无钥匙启动系统。

尾部的造型相比车头更加富有层次感，尾灯红白相间以一条黑色的线条相连接，拓宽了视觉上的宽度。整体并没有多余的修饰，简洁耐看。

内饰布局简洁大方，一块悬浮式的中控屏下方搭配了几个常用的物理按键。这个价位的车型注重在实用和性价比，所以中控材质均是偏硬的塑料材质也无可厚非了。

实拍车型配备的是9英寸的中控屏，功能上有GPS导航系统、导航路况显示、道路呼叫救援，支持原创互联和映射，以及语音识别控制系统。

辅助配置方面，全系均有发动机启停和自动驻车、上坡辅助功能。除低配进取版外均带有倒车影像、全速自适应巡航，豪华版以上还带有后驻车雷达。

机械式仪表盘为双圆造型，内部显示油耗、速度等信息。右边有个小显示屏，补充一部分的信息显示。

新车方向盘全系均支持手动四向调节，除低配外，其余均为多功能方向盘。全系除顶配为真皮材质，其余均为塑料。

前方的扶手箱内部带有一个12V的充电电源，空间也可以放一些零碎物件。

座椅除顶配为真皮外，其余均为织物或仿皮材质。实拍车型主座椅支持前后、靠背、高低2向调节，副座椅支持前后、靠背调节。除顶配主座椅为电动调节，其余版本均为手动调节。

新车第二排没有空调出风口和充电装置，对后排乘客的乘坐体验并不是很友好。

后备箱开口较低，底部也相对平坦，空间方面可以应付日常购物装卸小件物品。

动力方面，实拍车型搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116Ps，最大扭矩为185N·m。传动方面，全系匹配CVT无极变速箱（模拟10档），工信部综合油耗为5.6L/100km。

总结

这一路研究下来，可以看到豪华版本的雷凌，在配置方面日常生活足够使用。倒车影像、全速自适应巡航都有配备。相比于低配进取版本，也增多了一些配置。而价位只是多出来一万左右。而且在安全配置方面也比低配的多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车功能。动力方面全系均一样，外观方面除和运动版的有细微差别，其余版本都一样。整体而言，追求实用耐看，性价比的消费者可以考虑这款豪华版车型。