全新迈锐宝XL的问世，伴随着岁月的洗礼，“梦 创未来”的定义，迎来了它崭新的历史篇章。在美国有一个非常唯美的度假胜地叫Malibu海滩，和迈锐宝一样经历着时间的印记，迈锐宝其实已经走过50多个年头了，对于这样一款标榜为雪佛兰旗下首款旗舰新车的迈锐宝XL，在竞争对手面前显得尤为自信，下面跟随小编的镜头一起详细了解这款车型。

中国市场是从2012年起引入的雪佛兰迈锐宝，也就是第八代车型，并在2015年底的广州车展上推出了基于第八代迈锐宝的改款车型——全新迈锐宝，相应的，第九代车型则是以雪佛兰迈锐宝XL的身份来到中国的，而这样做的目的更多是对于车型定位和销售情况的考量。按照官方的介绍：“XL”其实是Cross（X）Limits的缩写，意指以突破性的科技创新跨越极限、超越想象，而从实际产品来看，迈锐宝XL的车身轴距也确实增加了91mm，称为“加大码”也未尝不可。

雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

雪佛兰XL的设计师认为，沿用迈锐宝名字在致敬经典，其实每一代车型换代会延续着这些熟悉的精髓，然后融合了时代特色新血液，迈锐宝XL的创新或许看到年仅26岁的雪佛兰XL外饰创意设计师Jaymer Starbody先生就有了答案，雪佛兰品牌一直追求的就是年轻心态。

国产后的迈锐宝XL依然定位于中型车，但是尺寸进行了升级，轴距加长92mm，达到2829mm，但车身长度达到4932mm，同时在车架和部分零件采用了轻量化设计，整备质量减轻136kg。

车灯依然采用一侧熏黑处理，锐享版和锐驰版采用卤素光源，从20.99万元的锐尚版起开始采用氙气大灯，全系配备日间行车灯；进气格栅也分为上下两层，扁平化的造型上更加突出时尚的运动气息，保险杠底部也增加了运动风格的套件。

迈锐宝XL立体的车身腰线从前脸双格栅向后延展至尾灯，加上平滑的车顶弧线及溜背的时尚造型，海浪主题线条设计协调自然地贯穿在迈锐宝XL外观设计中；从门把手可以看到，它配备了无钥匙进入功能。

对于迈锐宝XL车身侧面复杂而又有层次的线条，John Cafaro说：“这是从大自然中随风起伏的海浪获得灵感。”在车身其他部分，雪佛兰的设计师又从沙浪的形态获得灵感；迈锐宝XL的双色后视镜，配备了自动折叠并集成了转向灯功能

轮胎采用了马牌轮胎，尺寸：245/45 R18；五幅18寸铝合金轮毂 

为了让车辆造型更加动感，车身后部采用类似轿跑车的溜背设计，同时顺滑的车顶弧线让车厢与车尾的衔接更加自然。 

迈锐宝XL的内饰在用料方面，迈锐宝XL也是尽可能地向豪华感靠拢，像中控面板以及门板这些触手可及的地方都采用了真皮缝纫。大面积的覆盖的皮革材质和座椅相互呼应，带来了更为豪华的视觉感官效果，常用的多媒体和空调系统操控也保留了传统形式，屏幕为触摸式操作，并增加了手机映射等实用功能。

悬浮式高清彩色触控大屏，色彩分辨率高，集成了电话、蓝牙、内置安吉星导航等娱乐功能，配有Iphone CarPlay系统，能够更好的兼容Iphone的ios手机系统。

仪表盘：冰蓝色的灯光拥有非常清晰的视觉效果

迈锐宝XL采用了全景天窗，打开遮阳板后即使在阴雨天时车内也很明亮，另一方面，车内光源采用白色冷光源，在夜间能够提供充足的车内照明。

后排两个头枕设计，后座还带有空调出风口、USB电源接口，和扶手杯架设计，都非常的人性化，提高后排的乘坐舒适度。

储物空间方面，迈锐宝XL的表现中规中矩，车内拥有多处放置物品的空间，并且每个储物格的位置设计合理，使用起来比较顺手。

而后备厢方面，迈锐宝XL的后备厢内部比较平整，不过两侧有一定的突起，整体符合中级车的平均水平。此外，迈锐宝XL的后备厢还支持4/6比例放倒，放倒后后备厢与靠背基本齐平，可以容纳更大的物件。

迈锐宝XL将搭载三款动力总成。其中，1.5T SIDI直喷增压发动机搭配7速DCG 双离合智能启停变速箱，最大功率达到125kW，最大扭矩252Nm，特别是发动机在2000转时就可爆发出最大扭矩。2.5L发动机的最大功率达到147kW，最大扭矩253Nm，配合全新6速DSS智能启停变速箱。

本次试驾的车型搭载发动机启停系统，搭载着1.5TSIDI顶置直喷涡轮发动机与7速DCG双离合智能启停变速箱的迈锐宝XL起步柔和、变速顺畅，急刹车时ABS工作非常细腻。
 

0-100km/h的加速测试为迈锐宝XL9.8秒，1.5T发动机的综合路况油耗为6L/100km，2.5L发动机的综合路况油耗为7.5L/100km。

在高速路上深踩油门，转速瞬间攀升到3000rm，并且明显感到涡轮介入，经连续过弯，车身姿态稳健，转向系统的力道适中，但反应并不算很直接，这样的调校无疑会适合于更多的驾驶者，这并不是一辆单纯为驾驶而生的汽车，但开起来也不会乏味。

过颠簸里面的时候，考验迈锐宝XL底盘功底的地方到了，这样的乡村道路对车辆的底盘及悬挂的考验是非常大的，直接会影响驾驶与乘坐者的感受，甚至是紧急情况的安全性。当迈锐宝XL快速通过时，底盘与悬挂的韧性十足，回弹利落，车身也不会有太多多余的摇晃动，给人以很扎实的感觉。在运动与舒适间基本做出了一个平衡。也得益于前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。 

虽然当发动机转速在1700rpm左右时发动机才能够达到252Nm的最大扭矩，不过发动机转速在1500rpm左右时，动力已经开始逐渐爆发，让整个行驶过程并没有太多的无力感。

在高速路段试驾过程中，随着车速不断上升，当时速达到80Mph（大约128km/h）以上，车辆开始进入最佳状态，转速也基本维持在3000rpm上下。而当转速超过3500rpm时，能够感觉到迈锐宝XL的动力输出进一步增强。
 
编语：

“你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”当文化君在夜读卞之琳的《断章》时，却想起了汽车品牌雪佛兰。行在路上，让风景与梦想交融，这是卞之琳的梦，也是雪佛兰的梦。因为雪佛兰是衔着全球汽车梦想的钥匙诞生的，与自由女神像、星条旗、NBA、华尔街、西部牛仔、山姆大叔、好莱坞一起，构成了美国梦的一部分。

雪佛兰在中国市场的位置一直处在中低端市场，包括此前的迈锐宝系列也是靠高性价比争得一席之地，所以迈锐宝XL所打造的旗舰正是雪佛兰品牌目前迫切需要的新高度，就产品本身的设计颜值以及性能方面的竞争力。根据上汽通用发布的2020规划，未来五年内雪佛兰品牌在华年销量突破100万辆。针对该计划，雪佛兰官方表示会在未来五内迎来一轮新的产品密集投放。而此次全新迈锐宝XL的推出，在丰富雪佛兰的产品阵营的同时，将进一步助力雪佛兰冲击百万销量目标的实现。