不交税也能上牌 四款新能源家用车推荐
凤凰汽车昆山导购：7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，正式公布了对新能源车免征购置税的政策。而7月21日，从中国政府网转发的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中了解到，从2014年9月1日至2017年12月31日，对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。免征购置税政策，即对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。
在北京，进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称北京目录)的车型能够享受单独摇号，中标几率极高。在上海，进入《上海市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称上海目录)，将直接获得免费牌照。本期导购，我们向大家推荐四款具有代表性的新能源车，购买他们，您不光可以免缴购置税，还可以在限牌城市轻松获得别人望眼欲穿的牌照，这种好事，哪儿找去！
厂商指导价：18.98-20.98万元
秦可以说摆脱了比亚迪一直以来的借鉴阶段，毫无模仿痕迹的外观设计让人眼前一亮，层次分明的前脸让人过目难忘。尾部设计相对较为平庸，但还是靠着夸张的尾灯让其变得时尚起来，也能很好的跟车头相呼应。
内饰方面依然保持着比亚迪高配置的优势，相比速锐，比亚迪秦将仪表升级为全液晶显示，且功能非常的丰富，需要一下午才能研究明白，加上触摸中控大屏幕和座椅通风加热功能，可以说配置的丰富度完全可以媲美中高级轿车。
比亚迪秦可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动，1.5L TI缸内直喷+涡轮增压发动机最大功率154Ps(113kW)/5200rpm、最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱，可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。对于燃油经济性有着很大的帮助。
秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%的时间使用电动模式，10%的时间下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗，而目前官方公布的百公里油耗仅为1.6L。
在税费方面，比亚迪秦因为是插电式混动车没有进入北京目录，享受免购置税和3.325万元的国家补贴。在上海，秦除了免购置税和免费享用牌照(约7万元)外，还可获得共计6.325万元的国家和地方补贴。比亚迪为秦提供6年/15万公里超长质保，电池组终身免更换，电芯终身保修，打消了大家对混动系统的后顾之忧。
编辑点评：比亚迪秦目前仅有两款车型上市可供消费者选择，作为一款18.98万元的高端紧凑级混动低配车型，可以看得出其配置已经不算低了，在安全和舒适性上已经具备了大约20万以上车型的水平,5.4秒破百的加速能力也是一个相当不错的卖点。
厂商指导价：16.8万元
和悦iEV4的动力源自一台功率为13千瓦、扭矩170牛米的永磁同步电动机。动力通过减速器传递到前轮。车尾的磷酸铁锂电池组容量为19.2 kWh，综合工况续航里程为160公里，60 km/h匀速续航里程为200公里，最高车速为100 km/h。在iEV4的车身两侧各有一个充电接口用于慢充或快充，分别耗时8小时和2.5小时。
在外观内饰上，和悦iEV4的外形与和悦A13接近，轴距和车身长宽高完全相同，采用三厢双排四座布局。座舱空间与和悦A13相同，与小型车的主流水平相近。由于需要在行李箱中放置电池组，行李箱空间受到一些影响(和悦A13为458升)，但仍然足够使用。和悦iEV4的内饰设计、造工和用料都与同悦保持一致，造型中规中矩，深浅双色配搭易于被大多数人接受。
在配置上，虽然厂方有降低成本和售价以降低新能源车门槛的需要，但和悦iEV4的配置还是过于朴素了一些。和悦iEV4仅有一款车，提供了ABS、四门电动窗、电动后视镜、手动空调、带遥控的中控锁等基础配置，甚至没有提供安全气囊。由于电池组占用了备胎空间，备胎因此被抛弃，但并未提供防爆胎或者补胎液等补救措施，如果轮胎被扎只能等待拖车救援。
税费方面，和悦iEV4同时进入北京和上海目录，在北京能够享受9.5万元补助，参加新能源车单独摇号，中标几率远大于普通汽车。在上海能够享受8.75万元补助，免牌照费。当然，无论是在北京还是上海都能够享受免购置税。江淮为和悦iEV4的电池、电机和电控系统提供5年/10万公里保修。
厂商指导价：22.08-23.08万元
E150 EV电动车搭载一台最大功率和扭矩分别为45千瓦和144牛米的电动机，由底盘下一块重285千克的磷酸铁锂动力电池组为其供电，电池组容量达到25.6 kWh，最高时速120 km/h，最大续航里程200公里。E150 EV可以采用快速充电桩、慢速充电桩和家用电源充电，大约分别耗时2小时、8小时和10小时。
对于内饰和空间方面，北汽E150 EV的座舱和行李箱空间与汽油版完全相同，电池组和电动机没有影响到驾乘和载物空间，能够胜任日常用车需要。内饰设计也与汽油版没有太大差异，内饰件的用料、造工和装配工艺处于同级别自主品牌车型的平均水平。
在配置上，北汽为E150 EV提供了双安全气囊、ABS、EBD、行车电脑、前雾灯、后视镜加热、后雨刷和空调系统等齐全而实用的配置。高配版相比低配版售价高出1万元，在此基础上提供了遥控钥匙、铝合金轮毂、电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、GPS、自动大灯、自动雨刷和电动折叠后视镜。显然，作为高配的E150 EV电动科技版是更划算的选择。
在税费上，北汽E150 EV同时进入北京和上海目录，分别能够享受8.075万元和7.325万元的现金补助和免购置税。在北京能够享受新能源车单独摇号，在上海则可获得免费牌照。
北汽为E150 EV提供3年/6万公里质保。E150 EV电动车已经成为通县、怀柔和密云等区县的电动出租车。出租车的高使用强度有助于北汽迅速发现不足并加以改进，从而为私家车用户提供更多保证。
厂商指导价：10.88万元
众泰知豆采用前置发动机前轮驱动布局，搭载一台额定功率9千瓦，最大功率18千瓦的永磁无刷直流电动机。由于知豆的车身是专门针对电动车研发，因此电池组被布置到车底，不仅有助于降低重心，还不会侵占座舱空间。知豆的续航里程为120公里，使用家用电源充电耗时6小时，使用快充模式仅需20分钟。知豆的车身总长不到3米，整备质量仅有670千克，动力表现与竞争对手相当，极速80 km/h，主要用于城市通勤。
外观和空间上，虽然知豆车身小巧，但采用单排双座设计，腿部和头部空间都不是问题，横向空间也能够接受。众泰的行李箱满足超市购物等日常用途是绰绰有余，由于与前排贯通，取放小件物品无需开起尾门。知豆的仪表台设计简洁，为了获得尽可能宽敞的空间，传统的挡杆被D、N、R按钮取代。内饰件的用料、造工和装配与自主品牌微型车接近。
在配置上，众泰为知豆提供了空调、电动车窗、中控锁、电动调节后视镜、倒车雷达和导航系统等基础性设备，没有配备ABS和安全气囊。
税费方面，众泰知豆暂未进入上海和北京目录，相信会很快跟进，可获得3.325万元国家补贴和免购置税支持。如果得到地方补贴的支持，知豆将展现出高性价比，再加上北京和上海等地的牌照支持，知豆有望在城市通勤用车市场获得佳绩。众泰为知豆提供2年/4万公里质保，相对其它三款车少了不少。
编辑总结：随着国家对新能源汽车的支持程度越来越大，今后将会有更多的汽车厂商投入到新能源项目中来。而对于新能源汽车免征购置税这一无形之手，将直接推动新能源汽车的产业化进程。加之各地已经在实施的国家和地方补贴优惠政策，大幅降低了新能源汽车的售价，提升了吸引力。
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