改款后的福克斯在整体轮廓上保持了原来的设计，仅仅在细节之处做出了些许改动。前脸依旧采用家族式的“马丁脸”，很多人都是冲着这个外形买的车，既居家又运动。车身的线条并不是那种横平竖直的“硬朗感”，而是“刚柔相济”，既优雅又大气。车漆的颜色很不错，也不是很薄，接缝比较精细，看起来做工还是可以肯定的。

既然这车性能这么好，为什么销量还会一跌再跌呢？老款福睿斯采用的是1.5L的自吸发动机，虽然动力说不上多强，但它是四缸；新款福睿斯全系采用三缸机，配备了1.5L和1.0T两款，动力和油耗表现都会比原来强不少，但它忽略了消费者的需求：人们对于三缸机认同感并没有那么强，而且极其排斥三缸机的抖动现象，所以这一改款，把自己给“改坏了”。

但是也不能全怪三缸机，英朗和凌派都是小排量的三缸机，人家卖得不是也很好吗？怪就怪在福睿斯这个改款策略没做好。福特旗下只有福克斯、福睿斯和锐界卖得比较火，再加上勉强凑数的蒙迪欧，热销车型是远远比不过别克的。人家改个英朗，一旦“凉”了还有君威、君越和GL8在后面顶着，福特还有啥呢？

如果当初福睿斯选择了一部分搭载四缸机、另一部分搭载三缸机，或许还能给消费者一个缓冲时间，让一部分有胆量的人先吃吃三缸机这个“螃蟹”，久而久之认同度就增加了，可它改款太过迅速，消费者还来不及接受这样的事实，结果就是销量的大幅度下滑。现在它已经采取降价策略来挽回损失，在三月份销量果然有所“回暖”，但远远不如当年那般辉煌。福特这步棋，走得不太好。