【凤凰网汽车行情·原创】新款日产途乐Y61三门/五门均有现车，2018款日产途乐Y61中东版搭载了4.8L 24气门TB48DE发动机，通过日产独有的VTC和NICS技术，在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩，同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。梯形大梁设计和前后硬轴配螺旋弹簧悬挂等配置，这在当下已经不再流行，但是这种气压、油压弹簧的悬挂表现更为可靠，耐用。难怪长期出征于战争的废墟中的，联合国维和部队工作车，都会选择这款车，强悍的越野能力只是基础，耐久性和可靠性才是对一款硬派越野的终极考验。

日产途乐Y61前后硬轴配螺旋弹簧悬挂表现更可靠更耐用。外观设计也是复古硬派风，更为大气，卓越的品质和耐用性是第五代途乐的优势。

我认为对于一部性能至上的越野来说，内饰的用料与做工绝对不是重要的参考依据，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘，同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。在越野路况下提供更为强劲的动力和扭矩，同时也能提供在高速公路上令人印象深刻的最高时速。梯形大梁设计和前后硬轴配弹簧悬挂等配置，这在当下已经不再流行，但是这种气压，油压弹簧的悬挂表现更为可靠，耐用。

日产途乐Y61为越野而生，以其强大的越野能力，良好的可维护性，广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。可见它的性能有多么强悍。经过实践证明，它也始终是一辆越野性能出色并且耐用可靠的。车型点评：途乐Y61是一款越野性能十足的车型，畅销全球各地多年，越野无止境是它存在的使命。途乐Y61诞生于1997年，它是途乐车系的第五代掌门，距今已过去了二十年的时光了，从Y60，到Y61，它们的终极使命就是越野，做为一款大型的硬派越野车，途乐无疑是成功的。