【凤凰网汽车行情·原创】T-ROC探歌征服全地形路况所展现的超强越野性能，感受了其作为城市SUV所具备的宽适驾乘以及配备的智能“黑科技”。此番试驾，T-ROC探歌凭借优异的综合驾乘表现赢得了现场媒体和客户的频频点赞。

在“T-ROC探歌越野试驾场”上，探歌面对的是更高难度系数的挑战：驼峰、凹凸桥、阶梯桥及滑轮组等综合类越野科目测试，全面展现了T-ROC探歌在非铺装路面的优越性能。

T-ROC探歌搭载了Active Control驾驶模式选择，可实现雪地模式、公路模式、越野模式和越野个性化4种模式的随心切换，无论城市山川，都能放肆“撒野”!同时也使用了同级唯一的4MOTION智能四驱系统，这套系统搭载了博格华纳第5代中央差速器，能在个别车轮失去附着力时，快速识别并进行前后轮扭矩分配，保证车辆的动力输出，帮助车辆轻松脱困。这也是现场T-ROC探歌在进行“滑轮组”科目时不打滑直接通过的原因。

在小驼峰和侧坡路这些试驾科目，T-ROC探歌的表现也十分惊艳。得益于其全系搭载的同级领先的涡轮增压发动机，并首次引入DQ381湿式双离合变速器，配合进气VVT技术增加扭矩，极大提高了动力性和燃油经济性。拥有了充沛动力以及在4MOTION智能四驱系统的精准动力分配下，只需轻踩油门T-ROC探歌即可轻松爬上陡坡;而下坡过程同样轻松，配备的HDC陡坡缓降控制系统，通过ESP系统对四个车轮实施制动，以控制车辆下坡速度，让车辆平稳驶下陡坡。

而在模拟城市道路试驾项目时，探歌也表现出了优异的性能。T-ROC探歌全系搭载涡轮增压发动机、DQ381湿式双离合变速器、匹配1.4TSI 110kW发动机，一系列装备的“加持”令T-ROC探歌动力十足且换挡逻辑清晰，加速表现十分优异，而良好的制动性能有效保证了其安全性。

短悬长轴设计理念令T-ROC探歌操控极为灵活，在快速绕桩时，多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性，精准的转向系统令绕桩过程十分顺畅。

至此，一汽-大众T-ROC探歌实力巅峰营济南站试驾活动圆满结束。作为一汽-大众SUV战略的开山之作，T-ROC探歌开启了一汽-大众的新纪元，重新定义了紧凑型SUV的领先实力，助力更多年轻人在逐梦途中探索未知，自信前行。