奔驰G63 AMG 6x6采用6轮驱动，普通4轮驱动越野车一般会安装3个差速锁，而该车则安装有5个差速锁，保证车辆行驶在坑洼道路时也能有很好的将动力传输至地面。另外，奔驰G63 AMG 6x6还使用了“Portal axle”技术，将传动轴的位置从轮毂中心上移，使离地间隙达到460mm，接近角和离去角分别为52度和54度，可以越过水深1m的小河。车底则采用了一般防弹车所使用的强化盘簧以及拉力赛车上所使用的气动阻尼器，使驾乘感受更为舒适。该车还搭载了胎压调整系统，通过开关，可以自由设定胎压。

奔驰G63AMG 6X6，外观方面，G63 AMG 6x6的前脸基本保留了普通版的设计，并配备类似于皮卡的开放式行李厢，整体设计足够霸气。而它最大的特点是增加了一个后桥，变为六轮越野车，动力分配可达到30：40：30。此外，这款奔驰G63 AMG 6x6的离地间隙为460mm，接近角和离去角分别为52度和54度，车身重量高达3775kg，此外该车还采用了全地形轮胎。

奔驰G63AMG 6X6，动力方面，G63 AMG 6x6民用版本搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为544马力(400kW)，峰值扭矩为758N·m，与发动机匹配的是7速手自一体自动变速箱。据悉，该车从静止加速至100km/h不到6秒，极速可达到160km/h，预计百公里油耗为18升。

由于拥有6个车轮，长度达到5 875 mm，宽2 110 mm，高2 210 mm，比普通的G63 AMG分别增加了1 106 mm、225 mm以及272 mm，轴距也随之达到3 120 mm。

对于实用性和便利性的妥协，是为了能够体会到它的极致性能。实际表现如何呢?就像以往的G系列一样，它绝对不会让人失望。升高的车身带来更优秀的通过性，最小离地间隙达到460 mm，最大涉水深度达到1 000 mm。短前后悬让接近角和离去角达到惊人的52°和54°，能够攀爬100%坡度的斜坡，在30°斜坡上稳定行驶。

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